骨架密实型水泥稳定混合料成型方法试验研究

骨架密实型水泥稳定碎石能够提高基层强度和基层抗裂缝能力。介绍了骨架密实型水泥稳定碎石混合料配合比材料选择要求,以及振动成型与静压成型试验方法对比,根据现场施工的角度,对水泥稳定碎石混合料的振动成型试验检测进行阐述及检测评估。     

大兴安岭地区水泥稳定碎石基层抗裂技术应用研究

本文通过对骨架密实基层进行系统研究,提出优化水泥稳定碎石级配范围,推荐采用振动成型法进行基层混合料试验,通过振动成型方法成型试件,对试件进行无侧限抗压、劈裂强度、干燥收缩、温度收缩和冻融劈裂等试验,验证骨架密实型基层各项路用性能均优于悬浮密实型基层,提出高寒地区抗裂水泥稳定碎石基层抗裂技术。     

骨架密实型水泥稳定碎石基层配合比设计及施工应用

结合韶赣曲江至南雄高速公路中骨架密实型水泥稳定碎石下基层的应用,介绍了骨架密实型水泥稳定碎石基层配合比设计基本思路、方法及步骤;比较了重型击实与振动击实方法对试验结果的影响;对施工工艺要点进行阐述,对完工路段的检测评估表明:骨架密实型水泥稳定碎石基层能提高基层强度、提高抗裂性能。     

水泥粉煤灰碎石基层集料的级配研究

在总结国内外研究基础上，提出骨架密实型水泥粉煤灰稳定碎石，以减少基层收缩裂缝，从而提高水泥粉煤灰稳定碎石基层使用性能。与国内规范推荐级配的水泥粉煤灰稳定碎石作比较，结果表明，骨架密实型水泥粉煤灰稳定碎石具有优良的路用性能。     

骨架密实结构水泥稳定碎石抗裂基层技术研究

用振动法进行了水泥稳定碎石混合料级配的优化,并对优化结果进行了对比分析.试验结果表明:用振动法优化的骨架密实结构水泥稳定碎石基层的抗裂能力明显高于悬浮结构.根据室内试验确定了实体工程采用的材料配比,并用于工程实践.现场检测结果表明:经振动压实的骨架密实结构水泥稳定碎石混合料强度、抗裂特性与室内振动成型的混合料特性基本一...     

骨架孔隙结构水泥稳定碎石配比设计及路用性能

给出了骨架孔隙水泥稳定碎石基层材料粗、细集料级配范围、混合料各组成部分配比计算方法以及计算中所需相关参数测试方法。据此设计了骨架孔隙水泥稳定碎石混合料,并利用振动法成型了水泥含量分别为6%、8%、10%的试件进行相应性能测试,试验中还与水泥含量为6%的悬浮密实结构水泥稳定碎石进行了对比。研究结果表明:骨架孔隙结构水泥稳定碎石在保证一定孔隙率的前提下能够满足目前规范对基层材料要求。     

骨架密实型水泥稳定碎石配合比设计及抗裂性能研究

研究了材料抗裂性能评价方法,提出了骨架密实型水泥稳定碎石基层材料设计方法,进行了大量室内试验研究。试验结果表明,骨架密实型水泥稳定碎石基层具有良好的抗裂性能。     

强嵌挤骨架密实水泥稳定碎石底基层在国省道干线公路的应用

根据国道310洛三界至三门峡西段南移新建工程的需求,在对强嵌挤骨架密实水泥稳定碎石进行分析的基础上,结合原材料特点,采用振动击实及成型法,进行了强嵌挤骨架密实水泥稳定碎石的配合比设计。铺筑了强嵌挤骨架密实水泥稳定碎石底基层试验段,总结了强嵌挤骨架密实水泥稳定碎石底基层的关键施工要点及应用效果,表明强嵌挤骨架密实水泥稳定碎石能够较好地满足国、省道干线公路的施工需求。     

骨架密实型二灰稳定碎石组成设计方法研究

为了改善和提高二灰稳定碎石的路用性能,对骨架密实型二灰稳定碎石组成设计方法进行了系统研究。采用逐级填充方法确定集料级配;以集料捣实密度为基础,通过理论计算结合试验确定二灰与集料的最佳比例,从而使混合料形成骨架密实结构。并通过路用性能试验对骨架密实型二灰稳定碎石混合料进行检验。试验结果表明骨架密实型二灰稳定碎石混合料的各项路用性能指标均优于规范级配的二灰稳定碎石混合料的性能指标。     

抗裂嵌挤型水泥稳定碎石基层的研究I：强度影响因素

抗裂嵌挤性水泥稳定碎石基层属于骨架密实型基层,这种基层具有较高的强度。4．75mm筛孔通过率、集料类型和水泥的剂量对混合料的强度具有影响。试验结果表明,4．75mm筛孔通过率和水泥剂量与强度成正相关的关系,不同的集料类型,混合料的强度的变化规律也是不一样。同时,在水泥剂量较小的情况下,混合料的强度也可以达到水泥稳定碎石基层强度的要求。