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相似文献
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1.
观点     
《中国海事》2012,(6):3-3
交通运输改革发展要坚持科学发展的主题,坚持加快转变发展方式的主线,努力推进交通运输安全发展绿色发展,不断提高交通运输公共服务的能力和水平。  相似文献   

2.
观点     
《中国海事》2012,(10):3-3
"十二五"时期交通运输发展任务繁重艰巨,面临的形势错综复杂,我们要统筹好当前和长远,在抓好今年各项重点工作的同时,进一步加强调查研究,推动政策落实,提高创新水平,按照"适度超前"原则,认真谋划好今后一段时期的工作,坚持发展不动摇、不懈怠、不停顿,确保"十二五"各项目标和任  相似文献   

3.
观点     
《中国海事》2012,(4):3-3
交通运输紧张状况有所缓解,瓶颈制约基本消除。但与当前扩大内需、发展实体经济、不断改善民生的需求相比,与经济社会发展的要求还有差距。——交通运输部党组书记、部长李盛霖在《做客中央台》表示。  相似文献   

4.
观点     
正要牢记习近平总书记的嘱托,大力弘扬"两路"精神、青藏铁路精神、港珠澳大桥建设者奋斗精神,不断丰富新时代交通精神谱系、新时代交通人的精神家园,引导行业广大干部职工争做有精神的新时代交通人,争做新时代交通精神的传承者。——交通运输部党组书记杨传堂出席全国交通运输系统先进集体劳动模范和先进工作者表彰大会时指出  相似文献   

5.
观点     
<正>要认真吸取天津港区"8·12"瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故血的教训,结合实际,以问题为导向,全面开展安全生产隐患排查整改,切实做到举一反三、守土有责、守土尽责,坚决打好危险化学品和易燃易爆物品运输、经营及相关活动安全专项整治攻坚战。——交通运输部部长杨传堂抓住危险品运输安全生产薄弱环节,围绕危险货物集装箱装箱管理、危险品运输船舶检验、散装危险  相似文献   

6.
观点     
《中国海事》2016,(4):3
中国2015年审结海事海商案件1.6万件,已经成为海事审判机构最多、海事案件数量最多的国家。2016年人民法院将加强海事审判工作,建设国际海事司法中心,维护国家主权、海洋权益和其他核心利益。——最高人民法院院长周强加大交通运输重要领域和关键环节改革力度,助推供给侧结构性改革;着力完善综合交通运输管理体制与运行机制,促进综合交通运输融合发展与协同发展;继续深化投融资体制改革,推广政府与社会资本合作模式。  相似文献   

7.
观点     
《中国海事》2012,(5):3-3
要把市场机制与政策支持有机结合起来,加强对航运的保险服务。——中共中央政治局委员、国务院副总理王岐山要进一步增强发展海洋经济的现实紧迫感和历史责任感,努力发展和培育新的海洋产业。全力支持有关海洋经济发展的重大工程在上海落地,支持重大科技项目实施,力争早日建成上海海洋科技中心,服务于全国,服务于长远。——上海市市委书记俞正声  相似文献   

8.
观点     
正要坚持以人民为中心,切实做好行业安全生产工作,全面贯彻落实好中共中央、国务院印发的《关于推进安全生产领域改革发展的意见》,强化安全生产责任落实,强化安全隐患排查治理,强化安全生产基础建设。——交通运输部党组书记杨传堂要坚持不懈抓好安全生产。突出重点领域安全监管,加大客运、危险货物运输和港口危险货物作业等领域安全监管力度,加强四类重点船舶和六区一线水域安全监管,开展水上交通安全教育进校园活动。——交通运输部部长李小鹏  相似文献   

9.
观点     
正坚持稳中求进工作总基调,深化供给侧结构性改革,服务国家三大战略,加快实施十三五发展规划,强化服务大局、服务人民、服务基层的理念,在完善综合交通基础设施网络、交通扶贫脱贫、深化行业改革、强化技术和管理创新等方面加强部省合作,推进区域综合交通运输体系建设,为地方经济社会发展提供强有力的  相似文献   

10.
观点     
《中国海事》2012,(9):3-3
长江南京以下12.5米深水航道一期工程是贯彻国务院加快内河水运发展决策部署的重要举措,也是大力推进我国内河航道整治工程的重要举措。该工程是一个具有里程碑意义的内河航道整治工程,标志着我国内河航道建设进入了一个新的阶  相似文献   

11.
观点     
《中国海事》2015,(4):3
<正>要坚持以"四个全面"战略布局为统领,准确领会全国两会的部署要求,切实把会议精神贯彻落实到交通运输各项工作中去,主动适应经济发展新常态,真正当好发展先行官。——交通运输部部长杨传堂"一带一路"、京津冀协同发展、长江经济带三大战略,是开创我国全方位开放的新格局,在经济新常态下保持中国经济持续、稳定、健康发展的重大战略。交通运输是实施三大战略重要的基础性、支撑性、服务性领域。——交通运输部副部长翁孟勇交通运输系统各级党员干部要深入贯彻落实中央全面从严治党要求,懂大局、识大体、算大账、明大义、行大道,为"四个交通"发展汇聚强大的正能量。——交通运输部党组成员、驻部纪检组组长李建波要全面排查沿海港口未批先建项目,建立台账,严格执法,抓紧整改;已开工建设的项目要于规定期限  相似文献   

12.
观点     
法国《新观察家》——"博鳌的故事比达沃斯的精彩。""4月7日,这个星期天,12个国家元首和国际货币基金组织(IMF)负责人齐聚中国南部的海南岛博鳌亚洲论坛,这些高级管理人员和商界领袖在此庆祝全球化的盛会。博鳌的故事比达沃斯的精彩。"创新与国际化微软公司全球资深副总裁张亚勤——中国制造转变为中国"智"造  相似文献   

13.
观点     
<正>要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入学习贯彻习近平总书记关于宣传思想和精神文明建设工作的重要论述,深刻把握守正创新的要求,扎实推进四力教育实践,为推进交通强国建设提供强大精神动力。——交通运输部党组书记杨传堂出席交通运输部精神文明建设指导委员会时强调要进一步提高认识,坚持以人民为中心的发展思想,坚持底线思维,增强忧患意识;全力以赴做好交通运输安全生产工作,牢固树立生命至上、安全第一理念;加强优质服务,针对春运后半程学生流、民工流、旅游出行  相似文献   

14.
观点     
<正>举办第七届世界军人运动会,是习近平总书记和中央军委做出的重大决策。在新中国成立70周年的重要历史时刻,办好这一盛会意义非凡、影响重大,做好军运会交通运输保障工作极其重要。要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,进一步提高政治站位、强化责任担当、落实各方责任,从严从实从细抓好各项工作,坚决完成好交通运输保障任务。——交通运输部副部长刘小明莅临长江海事局检查指导时表示  相似文献   

15.
观点     
正要深刻理解交通运输发展已从有没有够不够迈进到好不好的发展阶段,要支撑和服务中华民族强起来,就要增强抓落实的意识和本领,一把手带头抓好落实,要保持永不懈怠的精神状态和一往无前的奋斗姿态,激励广大党员干部勇于奋斗,努力把蓝图变成现实,创造属于新时代的光辉业绩。——交通运输部党组书记杨传堂要持续深化交通运输供给侧结构性改革,主动服务好国家重大战略实施,加快推进现代综合交通运输体系建设,深入推进交通运输关键领域改革,加快推进交通运输法治政府部门建设,加快建设创新型行业,加快绿色交通发展,努力提升交通运输国际影响力。  相似文献   

16.
观点     
正要将加强和规范事中事后监管纳入交通强国建设试点内容,有序推进,加强督查,确保落到实处。要落实监管主体责任,指导相关部门健全制度标准,完善监管方式,提升监管效能。要加强信用体系建设,完善互联网+监管,推进信用共享评价和分级分类,提高信息化监管水平。要加强重点领域、重点事项监管,包容审慎监管新业态,推进行业自律和社会监督。要督促指导地方推动监管信息开放共享、跨部门联合监  相似文献   

17.
观点     
正各级各单位要准确把握三年行动攻坚总要求。一要提高政治站位,履职尽责,不断健全责任体系,压紧压实各级安全监管责任。二要坚持底线思维,以更强的执法监管力量、更有效的防控措施、更充足的应急资源强化风险防控力度。三要坚持依法治理,注重用法治思维和法治方式集中攻坚面临的突出问题隐患。  相似文献   

18.
观点     
正国庆假期期间交通运输组织保障工作较实、效果较好,总体运行平稳有序。假期已经接近尾声,各地进入到返程高峰,应急值班到了关键节点,各部门各单位要再接再厉,防止麻痹懈怠,全力以赴做好交通运输各项保障工作。——交通运输部党组书记杨传堂在部综合应急指挥中心主持召开国庆值班例会时强调庆祝新中国成立70周年,是我们党和国家政治生活中的大事,必须高度重视、高度负责、高度警醒,把  相似文献   

19.
观点     
正充分认识做好金砖国家领导人会晤期间交通运输保障工作的特殊意义和极端重要性,切实抓好部总体部署以及相关预案的落地实施,为会晤期间各项安排顺利进行提供安全可靠的交通运输保障,坚决打赢金砖国家领导人会晤交通运输保障及防御台风的攻坚战。——交通运输部部长李小鹏  相似文献   

20.
观点     
正建设交通强国是实现我国现代化建设目标的重要支撑,是满足人民日益增长的美好生活需要的必然要求,是增强发展后劲的必由之路,是实施创新驱动战略的重点领域。要进一步统一认识,找准定位,不辱使命,抓住机遇,奋发有为,当好先行。——交通运输部部长李小鹏为应对海运业发展的新常态,国际海运界应适应并驾驭海运技术发展与变革,鼓励新技术的规范发展;稳妥推进海运温室气体减排工作,讲求实效,注重公平;不断提升全球海事治理能力建设,加强全球海事治理  相似文献   

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