IMO海上安全委员会第99届会议(MSC99)要点快报

正国际海事组织(IMO)海上安全委员会第99届会议(MSC99)于2018年5月16日～25日在英国伦敦IMO总部召开。会议由澳大利亚Brad Groves先生担任主席,共21项议题,主要包括《1974年国际海上人命安全公约》等强制性文件修正案的审议、目标型新船建造标准(GBS)、加强海上保安、海上水面自主航行船舶(MASS)法规梳理、极地航行非SOLAS船舶安全措施以及各分委会决定事项的批准等国际海运业的重要安全问题。     

国际海事动态

<正>IMO海上安全委员会第100届会议在伦敦召开2018年12月3日至7日,国际海事组织(IMO)在伦敦召开了海上安全委员会(MSC)第100届会议。会议审议了包括海员疲劳指南、极地规则、目标型新造船标准(GBS)在内的19项议题。除全会外,会议还成立了GBS、非海上人命安全公约(SOLAS)船舶极地航行安全措施、海上自主水面船舶应用的法规梳理等3个工作组和1个强制性文件修正案起草组。12月6日,举行了     

国际海事组织海上安全委员会召开第100次会议

<正>2018年12月3日至7日,国际海事组织(IMO)海上安全委员会(MSC)第100次会议在英国伦敦召开。交通运输部国际合作司、海事局、中国船级社、大连海事大学等单位会同驻英使馆海事处组成的中国代表团参加了此次会议。会议由澳大利亚的BradGroves先生担任主席。会议议程主要包括海上自主航行船舶(MASS)立法范围界定、IMO强制性文件实施、目标型新船建造标准(GBS)审核、加强海上保安、非1974年国际海上人命安全公约(SOLAS)适用船舶(以下简称"非公约船舶")极地水域航行安全措施以及审议各分委会报告等     

国际海事组织MSC 100会议要点快报

正国际海事组织(IMO)海上安全委员会(MSC)第100届会议于2018年12月3日至7日在英国伦敦IMO总部召开。会议共有19项议程,由Brad Groves先生(澳大利亚)主持。除全会外,还成立了GBS、非SOLAS船舶极地航行安全措施、MASS应用的法规梳理、海上保安工作组等3个工作组以及强制性文件修正案起草组。中国船级社代表团参加了全会及所有工作组、起草组的工作。会议成立了8项新工作项目,并在各议程之下     

海事消息

国际海事组织海上安全委员会第92届会议召开国际海事组织海上安全委员会第92届会议(MSC 92)于2013年6月12日至21日在英国伦敦IMO总部召开。会议共有25项议程,主要讨论客船安全、目标型标准(GBS)和IMO机构改革、SOLAS公约和相关规则修订方法和程序、强制性文件修正案等议题,并在会前两天召开了IMO未来船舶安全研讨会。MSC92通过了16项决议、批准了28份文件供今后会议或     

国际海事动态

正IMO召开第98届海安会6月7日至16日,国际海事组织(IMO)海上安全委员会第98届会议在伦敦IMO总部召开。IMO秘书长林基泽致开幕词,Brad Groves先生主持会议。会议共审议通过了强制性文件修正案、GBS新船建造标准、海上保安、IMO文件提前实施/应用、综合安全评估、各分委会报告、工作计划等23项议程。会议还成立了GBS     

“限硫令”冲刺

正可以说,这是行业准则对航运发展带来深刻影响的一个特例。2020年1月1日,国际海事组织(IMO)将在全球范围强制施行新的船舶硫氧化物排放限制,普通水域航行船舶(即非排放控制区ECA水域航行船舶)使用含硫量≤0.50%m/m的船用燃料油(当前,这一上限为≤3.50%m/m)。而于今年4月9日～13日召开的IMO海上环境保护委员会第72届会议(MEPC 72),又     

国际海事动态

正IMO召开海上自主航行船舶会间工作组会议9月2日至6日,国际海事组织(IMO)海上自主航行船舶会间工作组(MASSISWG)会议在伦敦召开。会议审议了牵头成员国提交的MASS法规梳理工作(RSE)第一步梳理报告,与会成员一致同意,以中国提交的国际海上人命安全公约(SOLAS)第Ⅴ章第一步梳理报告为基础,开展第二步梳理工作,其他存在争议的问题或在下一步梳理工作中或工作完成后加以考虑。     

自主航运发展如何循序渐进——访One Sea秘书长Sinikka Hartonen女士

<正>与脱碳减排一样,自主航行也是当前航运业备受关注的发展趋势之一。经过近年来的快速发展,自主技术不断取得进步,越来越多自主航行实船试验项目成功开发,为自主船舶的实际应用奠定了更坚实的基础。与此同时,自主船舶监管框架的制定工作也在稳步推进,2022年4月召开的国际海事组织(IMO)海上安全委员会(MSC)第105届会议（MSC 105）通过了基于目标的MASS文书制定路线图,近期召开的海上自主水面船舶（MASS）第2次联合工作组会议也围绕一些共性问题达成了初步共识。     

国际海事组织海上安全委员会第91届会议简报

<正>国际海事组织(IMO)海上安全委员会(MSC)第91届会议(简称"委员会")于2012年11月26日至30日在伦敦召开。会议通过了SOLAS的一系列修正案,审议了极地规则强制化、客船安全、海盗及武装劫持船舶、综合安全评估等议题。     

国际海事组织极地航行规则的发展历程

随着气候变暖,冰层的融化,北极新航线的开通将成为现实。同时,新航线的开通也将带来一系列的问题,这些问题引起了各国以及行业界等普遍的关注。而IMO作为联合国负责海上安全、保安和海洋环境保护的专门机构,近年来～直关注并致力于促进极地航行船舶的安全和海洋环境保护。早在2002年IMO环境保护委员会第48届会议（MEPC48）和海上安全委员会第76届会议（MSC76）都制定了一系列的指导性文件。但是,许多国家认为这些非强制性的文件不足以控制船舶在极地航行的风险,     

国际海事动态

<正>IMO召开海上环境保护委员会第74次会议5月13日至17日,国际海事组织(IMO)在英国伦敦召开海上环境保护委员会第74次会议(MEPC 74)。本次会议主要审议了压载水公约(BWM)实施以来遇到的各方面问题及解决方案、船舶温室气体(GHG)减排及船舶能效设计指数(EEDI)有关事宜、船舶海上垃圾通信组的报告以及一系列强制性文件等。除全会外,会     

拥抱智能船时代

正从IMO紧锣密鼓地着手公约梳理和修订的节奏来看,智能/自主船时代加速来临。在刚刚结束的国际海事组织海上安全委员会第99次会议上,IMO正式宣布将研究并制定相关公约规范解决海上水面自动船舶(简称MASS)安全、安保、环保等一系列问题,并将本次会议上达成的框架和方法的可行性报告向MSC第100次会议汇报。从IMO     

IMO第51届环保会通过的强制性决议介绍

国际海事组织(IMO)海上环境保护安全委员会第51届会议于2004年3月29日至4月2日在英国伦敦IMO总部召开,会议通过了MARPOL公约附则的修正案,现将修改情况介绍如下。MARPOL73/78公约附则IV修正案(MEPC.115(51))附则IV-防止船舶生活污水污染规则经修正的附则IV对生活污水在海上的排     

IMO通过关于私人雇佣合同制武装保安人员的补充临时性指导

<正>海上安全委员会(MSC)海上保安和反海盗工作组于2011年9月13日至15日在伦敦IMO总部召开会间会议,通过了下列通函:·海安会第MSC/Circ.1408号通函:关于港口国和沿岸国有关在高风险海域航行船舶上使用私人雇佣合     

国际海事动态

船舶建造档案行业标准跨行业国际会议召开借国际海事组织(IMO)海上安全委员会第89届会议(MSC89)召开的机遇,欧洲造船协会(CESA)于2011年5月12日召集了包括造船业、船东和船级社三方在内的跨行业国际会议。造船业、船东以及船级社方面的代表参加了跨行业会议。会议主要讨论了SCF行业     

IMO MSC92会议要点报告

正国际海事组织(IMO)海上安全委员会(MSC)第92届会议于2013年6月12日至21日在英国伦敦IMO总部召开。由交通部国际合作司、海事局、部公安局、中国船级社、工信部装备司、大连海事大学、中海集团、驻英使馆海事处组成中国代表团出席了本届会议。会议由来自丹麦的Christian Breinholt先生担任主席主持了会议。     

国际海事组织海上安全委员会第89届会议概况

国际海事组织(IMO)海上安全委员会(MSC)第89届会议于2011年5月11日至5月20日在英国伦敦召开,IMO 101个成员国、2个联系会员(中国香港和中国澳     

国际海事组织海上安全委员会第81届会议概况

国际海事组织(IMO)海上安全委员会(MSC)第81届会议于2006年5月10日至19日在英国伦敦召开。IMO97个成员国、联系会员中国香港、世界气象组织、国际劳工组织的代表以及43个政府间和非政府间组织的观察员出席了会议。会议由海安会主席帕那马耶夫(I.Ponomarev)先生[俄罗斯]主持。除     

减速航行：立马关前费思量

<正>目前看来,减速航行"极具争议",各方都有出于自身发展角度的多种考虑。针对减速航行,于2019年5月13日～17日召开的国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会第74届会议(MEPC74)未得出明确结论,有关问题将留待下一届会议继