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1904年英国工匠罗伊斯(Royce)制造了一辆轿车.这辆车平稳的行驶性能及精良的制造工艺引起了贵族罗尔斯(Rolls)的极大兴趣、当年两人合作建立了工厂,即劳斯·莱斯汽车公司.之后两人联手缔造了劳斯莱斯这一经典品牌。“世界汽车中可称为贵族的.惟有劳斯莱斯。”劳斯莱斯成为英国王室专用车已有数十年历史,爱德华八世、女王伊丽莎白二世、玛格丽特公主、肯特公爵等众多英王室成员的座驾都是劳斯莱斯。沙特国王、日本王子都对劳斯莱斯情有独钟。2003年劳斯莱斯归入宝马集团。 相似文献
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有着英国皇室纯正血统的宾利品牌,虽然经历了几次"易主",但并没有影响其发展。成功脱离劳斯莱斯造型风格的宾利汽车,在"雅致"和"欧陆"两大产品系列中不断推陈出新,同时宾利现在的"东家"—大众集团也很注重丰富宾利的产品类型,继推出宾利"欧陆飞驰"后又为我们带来了1款高性能敞篷车宾利Azure(雅骏)T。 相似文献
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2014年的5月4日.这个看似平的日期,对于劳斯莱斯来说是一个极具代表性的日子,因为这天是其诞生满110周年的纪念日。为庆祝这一重大里程碑时刻.劳斯莱斯分别在英国西萨塞克斯郡的古德伍德赛道和位于曼彻斯特的米德兰酒店(查尔斯·劳斯和亨利·莱斯首度会面的地方)这两个别具意义的地点.举办盛大的庆祝活动。劳斯莱斯为什么能成为当今世上顶级豪华汽车品牌之一?又是什么样的机缘成就了这个经典的百年品牌7故事得从查尔斯·劳斯与亨利·莱斯这两个英国人说起。 相似文献
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1998年,大众公司成功收购劳斯莱斯公司。但根据协议,从2003年开始,宝马公司拥有劳斯莱斯品牌的使用权。在前年宾利和劳斯莱斯两“兄弟”正式分道扬镳,劳斯莱斯归于宝马旗下后,大众公司从此也加快了宾利新车型的开发步伐。 相似文献
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劳斯莱斯20/25HP是20的入替型号,两者除了引擎容积不同之外,规格大致相同。20是该厂第一辆小型房车,厂方单一型号的坚持亦因它的出现而被打破,它在劳斯莱斯的早年发展史中担当着重要的角色,如果没有它.今天可能已无我们认识的劳斯莱斯的存在。 相似文献
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诞生于1919年的宾利汽车到今年正好迎来了90周年纪念,历经几十载车坛磨练.宾利汽车有过辉煌也有过低谷,但是唯一不变的是它那骨子里的贵族血统。原来独立运营的宾利汽车曾被劳斯莱斯收购,后来劳斯莱斯又归属德国宝马集团,从2003年开始,宾利品牌归德国大众汽车所有,原来与劳斯莱斯的亲密无间变为现在的各为其主。市场的竞争是促使品牌发展的催化剂,宾利汽车没有因为股东的变化而改变自己的血统。2009年8月.为了进一步增强品牌竞争力.宾利推出了一款全新轿车——Mulsanne。 相似文献
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劳斯莱斯的传奇故事下 2劳斯莱斯商标的由来 1911年,劳斯经英国国家汽车博物馆馆长蒙塔古爵士的介绍,结识了<汽车画报>的画家兼雕刻家查理士·赛克斯,并恳请他为劳斯莱斯设计一幅商标.于是,赛克斯就以报社的莎恩顿小姐为原形,设计出"飞翔女神",意为速度之魂.1911年2月6日,"飞翔女神"正式成为劳斯莱斯的车徽.从此,"劳斯莱斯"轿车被赋予权力、财富和力量的象征,只有国家元首、政府官员、王公贵族、绅士名流,才能根据不同地位分别获得购买劳斯莱斯系列轿车的资格.1931年,劳斯莱斯汽车公司还兼并了即将破产的本特利汽车公司.从1906年至今,劳斯莱斯汽车公司只生产11.5万辆轿车,是世界上产量最少且价格昂贵的豪华轿车之冠. 相似文献