柔性制造系统

瑞典FFV武器制造商在卡尔斯汰德建立了欧洲第一流的机械制造厂。厂内装备有最现代化的机械精加工设备—柔性制造系统(简称FMS),该系统的第一期工程已花费了4000万瑞典克朗。该系统完全依靠加工中心进行工作,所有工序都是全自动的。物料贮存室位于柔性制造系统的中央部位,机器人从中取出工     

箱体柔性(FMS)制造系统探讨

市场竞争加剧，产品个性化程度提高，先进制造技术产生，信息化、网络化、全球化，推进“动作与时间的研究”（motion and time study），使生产制造系统快速响应市场。探讨信息化、网络化、全球化技术在柔性制造系统及其动力学模型中的应用。柔性制造系统的优势，不是靠投入大批先进昂贵的硬设备，而是重视信息和人的参与。运用计算机网络平台数控技术，提升产品质量控制，生产周期控制、成本控制指标。     

船舶电动自动系泊绞车的研制

自动系泊绞车在船舶上的应用已有百余年的历史。按驱动形式、自动原理、电动机类型、检测方式等分类,有十余种以上。 在蒸汽、电动液压、电力驱动的自动系泊绞车中,以电动自动系泊绞车的应用最为广泛。     

沪东造船厂等单位为食用油库设计制造自动灌装机

上海沪东造船厂与重庆航天工业公司最近采用电子计算机技术和先进的传感技术,为亚洲最大的食用油库——上海油脂四库,设计、制造和按装了我国第一台食用油自动灌装机。这种自动灌装机具有自动去皮、自动灌装、自动计量、计量精确和迅速等优点。据悉。这种自动灌装机只要稍加改装还适用于其他行业。(阿水)     

基于最小割集的数值仿真在FMS可靠性研究中的应用

介绍了基于最小割集的仿真方法的原理及其具体实现过程，并分析了它在柔性制造系统FMS (FlexibleMachingSystem)可靠性研究中的应用，最后用一个FMS的实例来验证该方法的正确性。     

基于最小割集的数值仿真在FMS可靠性研究中的应用

介绍了基于最小割集的仿真方法的原理及其具体实现过程，并分析了它在柔性制造系统FMS（Flexible Maching System)可靠性研究中的应用，最后用一个FMS的实例来验证该方法的正确性。     

文冲船厂为广州洗衣机厂设计成功自动化生产线

中国船舶工业总公司文冲船厂为广州洗衣机厂设计成功了洗衣机箱体冲裁、成型自动化生产线,已于今年四月通过客户组织的鉴定。该生产线共有15个自动控制程序,并按生产节拍实现自动循环,经客方技术人员的严格验查和反复试验,     

一种数字电路测试向量自动生成系统的研究

描述用于组合电路和同步时序电路测试数据的自动产生的数字电路测试向量自动生成系统.该系统通过录入用户的电路网表文件对被测数字电路(CUT)进行分析,按故障模型自动生成CUT的故障集,并自动推导该故障集的测试集,然后通过故障模拟计算出该测试集的故障覆盖率,产生相应的故障字典.以自动生成软件代替人工分析方法,提高了故障诊断的效率和质量,对我军的电子装备保障有着重要的军事和经济意义.     

自动润滑装置

最近,英国的威玛克(Wy-mark)工业公司研制成功一种“格里少玛的克”(Greasomatic)的自动润滑装置。使用这种装置可以简化船舶设备保养工作。它实际上是一个自动排放滑脂的金属罐。安装方法是把自动润滑装置上的螺纹接头旋在机器设备的滑脂咀按承座上,或者润滑处。滑脂依靠装置内的作用力,按照预     

QDB 型电子密码报警锁

QDB 型电子密码报警锁是由中国船舶工业总公司七五○试验场研制,已向匿家专利局申报了实用新型专利,专利申请号为86210084。本锁开锁密码是按 n 选 r 排列编码的,密码可由用户任意设定,开门时只要按对设定密码,锁便立即打开。门开后自动抹码,关门后自动上锁。报警装置与锁体分为二部分,通过导线联接,可分开独立安装,具有错码、搬动、断线、短路等状态即报警之动能。     

C移动站自动评估系统的设计与实现

目前,海事局“船员GMDSS设备及航海仪器设备操作评估”仍采用由评估员对学员人工评估的方式完成,但是评估员评判的人为因素有时会使学员的评估成绩有失公正性.C移动站自动评估系统是在Sailor-C型移动站模拟器基础上完成的,采用VC+ +6.0、ACCESS数据库,通过ODBC连接数据源自动记录应考人员对模拟器的操作并评分.Sailor-C设备操作自动评估系统的研制提供了GMDSS设备及航海仪器设备操作评估的一种解决方案,适合于目前快速发展的船员培训和评估需求.     

烟台港龙口港区防波堤波浪断面试验研究

模型按重力相似准则设计,根据试验场地、现有块体重量及试验要求,4个断面选用不同长度比尺。采用新型吸收式造波机造波并选用合适的波谱按《波浪模拟规程》要求进行率波,进行了3个斜坡式断面和1个直立式沉箱断面的稳定性、越浪量及堤后次生波试验,针对沉箱断面进行了测力试验。试验结果表明在各种试验工况组合下,0+190 m断面(+6.0 m)和0+1 451.3 m(+7.0 m)断面各部分均保持稳定,随堤顶高程的增加,越浪量及堤后次生波明显减小;0+750 m断面和0+800 m断面顶高程为+7.0 m断面在极端高水位重现期50 a不规则波连续作用3 h后栅栏板失稳,增至+8.0 m后,栅栏板为临界稳定,其他部分保持稳定。     

FMS模拟系统作业调度及控制策略的研究

重点介绍了柔性制造系统（FMS）的作业调度规则、模型以及控制策略、模型，分析了静态调度和动态调度的不同，研究并列举了FMS的重要决策控制点和典型事件。在此基础上介绍了FMS作业调度的实现方法和途径。最后给出了一个实际的FMS调度方法的实验数据。     

我国铁矿石采制样系统工艺技术的现状及发展

介绍铁矿石自动采制样系统的工艺总体要求,在对目前国内各口岸铁矿石采制样设施及工艺等相关资料进行搜集整理和分析总结的基础上,将目前国内铁矿石自动采制样系统按不同的工艺流程归纳为三类,并分别从工艺流程、系统特点和成功案例等不同方面进行了详细介绍。同时,对三类采制样系统工艺方案从系统规模、系统功能、系统适应性、技术成熟度等多方面进行了综合比较。最后,对铁矿石自动采制样系统的发展趋势进行了展望,并提出了铁矿石自动采制样系统还需解决的问题。     

SPR5000高速救助艇降放装置故障分析及处理

正0引言为满足海上人命救助、短途交通、拖曳小型漂浮物及浅水区域作业的需要,某公司为其救助船舶配置高速救助艇。用于收放高速救助艇的降放装置为单吊臂式,型号为SPR5000,适于海况6级,安全工作负荷50 k N,起升高度25 m,重力下降速度(艇满载)为40~60 m/min,起升速度(模式1,艇+人)≥48 m/min,下降速度(模式1,艇+人)≥48~60 m/min,自动张紧速度(模式2,上/下)为120 m/min,自动张紧质量600 kg。     

自动系泊系统应用

自动系泊系统作为一种新型的系泊方式在国外已取得了较多应用,而在国内尚无实际应用。介绍自动系泊系统的特点及优缺点,初步分析该系统对码头平面布置及经济性的影响。经分析,自动系泊系统具有系泊和离泊作业速度快、安全可靠,系泊期间运动量小等优势。同时,采用该系统能够按码头类型减少码头长度;在加固改造的情况下,使用该系统可在仅对原有码头进行少量改造的情况下,完成码头的升级,无须加长码头。在码头单位造价偏高的情况下,自动系泊系统可通过减少码头长度取得良好的经济性。     

船舶电站自动控制系统的功能逻辑设计

船舶电站自动控制系统涉及面相当广。本文就其最主要的功能,即失电起动、自动重合闸、故障处理、按负荷加减机组及柴油发电机组起动和停机的控制过程进行讨论。文中控制逻辑设计的自动电站控制系统的功能和通用性都较强,而线路简单。经实践证明,该系统动作准确,性能稳定可靠,能满足不同类型船舶电站和不同类型柴油发电机组的控制要求。     

大连港集装箱码头 实现无人化管理

<正>目前,我国自主研发的TOP+系统在大连集装箱码头正式上线,该码头从此步入"互联网+港口"生产时代。记者在大连港集装箱二期码头看到,这里许多岗位实现无人化管理:集装箱拖车通过港区大门时,无需人工查验,系统能自动识别车牌号、集装箱号,检测电子通关手续、箱体是否残损等,同时自动打印堆放指令,拖车司机按照票据,把集装箱拉到     

船舶管子加工技术现状

国外从６０年代末开始，根据管子加工的特点，按成组技术理论先后建立半自动和自动管子加工生产线，２０多年来，加工设备和管理系统，都已形完成整的体系。我国管子个别项目已达到完整的体系。我国管子加工个别项目已达到国际先进水平，但仍存在加工周期长，成本高，效率低的情况。     

船舶管路程序系统PCPS

本文介绍电子计算机在船舶管系施工设计中的应用。着重阐述应用动态规划进行机舱管系的自动布置,其要点是:按给定的管路始终点等原始数据,计算管路的最佳路径;根据实际工艺要求,确定管路的安装位置;在对管路作优化处理后,最终自动完成布置。此外,文章还介绍了采用非线性规划理论对由人工布置的管路自动进行干涉和工艺性检查的方法。文章最后概略介绍了自动划分连接点、进行零件计算和绘图,从而为管系的加工、安装及生产管理提供有关信息的功能。 由于PCPS系统的程序设计立足于我国造船生产的实际情况,因而具有一定的实用价值。