基于AD2S83模拟航海罗经角位置检测研究

介绍一种模拟航海罗经的角位置检测方法,给出了实现角度测量功能的硬件电路和软件设计.着重研究了自整角机的三相信号通过隔离转换电路转换成正、余弦信号,输入到高精度AD2S83的轴角/数字转换电路转换成二进制数字信号,供给计算机系统读数显示.     

一种新型模拟航海罗经及其控制

介绍一种新型航海模拟罗经的组成及工作原理,提出利用CPLD电路控制步进电机以及用自整角机和AD2S83实现轴角/数字转换的电路形成闭环控制的可靠方法,从而使该模拟罗经具有结构简单、工作可靠、仿真效果好、推广价值高等显著优点。     

航海模拟器中模拟罗经的功能实现

主要介绍航海模拟器中模拟罗经采用CPLD产生硬件脉冲对步进电机进行驱动,以及步进电机在转动过程中,通过轴角/数字转换电路(AD 2S83)对轴角位置、旋转方向进行采集,实现模拟罗经的精确化。     

三种轴角／数字转换电路介绍

介绍了三种适用于自动控制工程领域的轴角／数字转换电路，重点介绍了用于高速、高精度定位系统的轴角／数字转换电路。     

基于AU6802N1的雷达方位角检测方法研究

介绍了一种雷达方位角测量的方法，该方法采用旋转变压器／数字转换器AU6802N1，将旋转变压器输出的模拟信号转化为数字量信号，解算出雷达角位置信号，供雷达终端显示或转发。系统在给出旋转变压器的原理基础上，重点介绍AU6802N1的轴角／数字硬件电路、软件设计以及外围电路的相关性能。该系统工作可靠、满足测量精度要求，已在实际中获得了应用。     

潜艇水下航速测量的一种新装置

介绍采用１２ＺＳＺ型自整角机数字转换器和便携式微机测量潜艇水下航速的方法。     

移距指示器

该指示器是用于挖泥船作业时确定船体本身位移距离的装置.此装置利用一个测长传感器直接测量钢缆的收、放长度,通过测长滚筒的旋转,自整角机将旋转数转换     

自适应导航姿态信息实时转换系统

采用自整角机或旋转变压器做角度测量传感器的导航姿态信息设备,与需要姿态信息的各电子设备间存在接口适配的问题,传统的方式是需要信息的电子设备自行转换,这会导致不同系统间设备不兼容的问题。文中提出了采用自适应导航姿态信息实时转换系统的解决方案。该方案可以接收自整角机或旋转变压器的输入信号,可以按照需要信息的电子设备的接口输出信号,转换通道独立工作,能够强实时、低延迟的转换和分配导航姿态信息。测试表明,系统的转换精度只与选择的转换模块的固有精度有关,并且可以通过选择合适的转换模块,满足系统对转换精度的要求。     

船舶数据处理中自整角机角位移信号采集的方法

船舶数据处理中自整角机角位移信号采集中就必然要对船舶设备采集的得到的数据进行处理。根据以往船舶数据处理的经验,利用自整角机信号中存在的具体的数学关系,并将三角函数运用到其中,再经过精确的计算,还要将0°～360°分成八个角度完全相同的区间,并且要在相对应的区间内来获取正确的脚位仪数据信息,从而才能实现自整角机角位移信息的自动测量功能。在针对各区间分区线上,可以根据三角函数具有的特殊状态值的特点,并且运用逻辑分析的方法就可以直接地获取船舶的角位移数值。这种计算方法不仅能实现对角位移信号的成功采集,而且比现有的方案成本更低,操作也更加方便快捷。     

350系列船用柴油机遥控装置

一、系统方框图本遥控装置为一随动跟踪系统,它由自整角发讯机、接收机、相敏整流电路、施密特电路、可控硅开关电路、执行电机、滑阀式逻辑气阀     

基于ARM的CAN总线机舱测量系统的研究

采用ARM作为机舱测量系统中的主控制器，利用ARM的高性能和可裁减性构建CAN总线通信控制网络，可以实现系统全部节点之间的数据共享以及相互之间的协同工作。     

浅谈网络财务

随着网络技术的飞速发展,以网络为基础的电子商务改变着企业的经营管理模式,形成全球化的网络经济.网络财务以其独特优势随之产生并发展,它突破了时空的限制,实行了适应网络环境的新处理方式,必将大大提高企业的管理效率,为企业创造更多的财富.文章介绍了网络财务产生的必然性、特点、应用及存在问题.     

面向研究生创新能力培养的电子导师平台建设探索

创新教育是研究生教育质量的灵魂.本文在分析了电子导师这一新型的研究生教育培养模式的基础上,实现了一种面向研究生创新能力培养的电子导师平台,并对平台的定位和作用进行了深入研究,同时还分析了平台的总体设计思想和技术实现框架,电子导师解决研究生教学中的一些基础问题的意义,促进电子导师在培养研究生创造性思维中的作用,具有重要的理论意义及广泛的应用前景.     

基于网络的随船器材全资可视化系统的研究

依托有线专网和北斗卫星网,研制覆盖随船器材供应链和被服务方的全资可视化系统,实现被服务方随时获取自己申请单的供应链信息,包括器材申领、器材批复、器材运输、器材维修等信息,达到被服务方对整个随船器材服务流程的全维可视和全程可控的目的,从而为随船器材的精确化保障提供技术手段。     

船舶非单点搁浅受力分析

用力学分析的方法,解决船舶非单点搁浅时船底受力大小及脱浅拖力最小值的计算方法问题,并由此提出船舶自行脱浅的两种方法。     

针对持续性跟踪无人艇的探测技术

美国国防先期研究计划局(DARPA)提出的持续性跟踪无人艇(ACTUV)项目对潜艇的隐蔽性和安全性形成重大挑战。加强对ACTUV的搜索、探测、定位,保障潜艇部队安全,是我国海军面临的新任务。本文研究从天基、海基、空基进行搜索侦察,并提出一种多维数据融合定位技术,为相关科研项目提供参考。     

纳米隔热材料在舰船上的应用研究

纳米材料依旧是21世纪的明星材料,纳米隔热材料由于其明显的低热导率,一出现就成为舰船行业的研究热点。与传统的隔热材料相比,相同的隔热面积需要的纳米隔热材料更少。本文以纳米孔隔热材料的制造工艺为例,探索纳米隔热材料的工艺流程,并将纳米孔隔热材料和传统的隔热材料的压缩强度进行对比,对不同温度下纳米孔隔热材料的加热线收缩率进行研究。结果发现,纳米孔隔热材料的压缩强度高于传统的无机隔热材料,却低于硅酸铝纤维,纳米孔隔热材料的最佳使用温度为1 000℃左右。     

推车机正钩板设计

黄骅港一期翻车机系统主要翻卸车型为C64和C70，翻卸模式为解列翻卸和不解列翻卸两种。在解列翻卸C64车型的过程中，存在推车机推空车皮时火车车钩不正的问题。     

基于FAHP法的造船起重机结构安全性评价研究

针对目前国内外造船起重机安全性评价方法的不足,研究基于模糊层次综合评判法(FAHP)的造船起重机金属结构安全性评价方法,采用层次分析法(AHP)确定指标权重,将模糊综合评判理论运用于起重机金属结构综合评估中。以造船门座起重机为例,建立多指标、多层次安全性评价模型,对指标状态值进行无量纲化处理,运用层次分析法确定权重值,采用模糊综合评判理论计算各层评价值,并最终得到整机金属结构安全指数,为起重机使用企业和特检部门开展工作提供参考依据。     

基于CFD的斜流对螺旋桨性能影响探究

对于拖船、拖网渔船及高速艇等船型,其螺旋桨处在斜流工作条件下。为研究斜流对螺旋桨水动力性能的影响,文章使用商用流体力学软件STAR-CCM+对不同斜流角下螺旋桨的水动力性能进行计算。计算结果表明,斜流会导致螺旋桨敞水性能下降并诱发横向力,对船舶航速、传动轴系及船舶操纵性产生不利影响。