ABS发布风机船规范

<正>日前,美国船级社(ABS)发布了用于风力涡轮机安装、维护和修理的海上移动装置的新规范,其船级符号为"WindIMR"。风机安装、维护和修理装置是用于可再生能源产业中的海上装置,主要包括大型居     

世界上最大的推力器

芬兰的阿奎麻斯特·劳马公司最近为该国航运公司建造了两台US ARC1型方位推力器,该推力器由荷勒明船厂和劳马船厂联合研制,每台方位推力器的功率为7500 kW,设一个直径达4.2 m的螺旋桨,推力器总高达10 m,这是迄今为止,世界上最大的船用推力器。这种方位推力器安装在多用途的破冰船上,该破冰船可在北极1.8m厚的冰中工作。     

“中船海工101”海上风电安装平台顺利交付

正2020年7月31日,大船集团山船重工为中船集团(天津)海上风电公司建造的自升式海上风电安装平台"中船海工101"顺利交付。该平台入级中国船级社(CCS),由CCS秦皇岛分社执行现场检验,CCS实业公司(CCSI)承担监理检验服务。该平台的成功交付是CCS风电安装平台领域的又一成就,是对我国海上重大装备制造的又一贡献,也是对交通强国战略的具体落实。     

深水环保船在黄埔文冲开工 茫茫大海将有“清道夫”

正2014年4月28日,由上海船舶研究设计院提供基本设计和详细设计,黄埔文冲造船公司建造的深水环保船开工。该船是用于东海和南海海域(深海海域)海上石油勘探开发工作的专业环保工作船,主要用于勘探测试过程中的测试井液接收/返输,及海上溢油防治工作,具有溢油应急指挥功能。其收集溢油的速度和效率明显优于非专业船舶。专业环保船的建造与投产运营,将对中海油的溢油应急能力是极大的提升,将溢油应急     

我国首座漂浮式海上风电平台成功安装

正2021年7月13日,由中国三峡新能源(集团)股份有限公司投资建设的我国首台漂浮式海上风电平台——"三峡引领"号在广东阳江海域成功完成系泊系统的安装和平台的就位。中国船级社为该项目提供了第三方鉴证检验服务,范围从前期设计、陆地建造到海上安装,贯穿始终。     

《海上升压站平台指南》(2019)7月1日生效

正《海上升压站平台指南》2019将于2019年7月1日起生效。该指南以中国船级社《海上风电场设施检验指南》(GD10-2017)为依据,结合近年来CCS在近海固定式升压站平台鉴证检验项目过程中积累的经验编制。《海上升压站平台指南》2019主要对中国海域内新建海上固定式无人值守升压站平台设计、建造和安装阶段的检验和质量控制进行     

希腊拖伊萨公司的多功能海上建造船(MOCV)—TOISA TBN

船舶的设计与功能 2013年2月,致力于海上服务的拖伊萨(Toisa)公司与韩国现代重工(HHI)签订合同,前者为后者建造一艘基于X-形船头设计的多功能海上建造船(MOCV).该船将成为乌尔斯坦船厂(ULSTEIN)可进行深海作业的定制型MOCV. 该艘新型MOCV将是首艘采用ULSTEIN的X-形船头设计的船舶,其建造工程在韩国进行,同时它也是世界最大的X-形船头的船舶.     

我国首艘油电混合推进海上危险品应急指挥船在广州顺利下水

正4月28日,我国自主设计建造的首艘海上危险品应急指挥船"深海01"轮在广州黄埔文冲船舶有限公司顺利下水。"深海01"轮总长约78米,型宽12.8米,型深5.5米,设计吃水3.4米,满载排水量约1 450吨,是一艘可用于在液化天然气(LNG)等危险气体海上泄漏扩散区进行监测监控、事故应急、人员救助的专业危险品应急指挥船,由深圳市人民政府投资立项,深圳海事局负责建设。根据建造进度,该船将于今年内在深圳正式入编服役。     

MARIC设计的长江流域新型800车位PCC首制船启航

正近日,由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)设计、江苏省镇江船厂(集团)有限公司为上海安吉物流有限公司旗下安盛汽车船务有限公司建造的长江流域新型绿色环保节能型800车位汽车运输船(PCC)首制船"安吉210"号顺利启航。该船是国内首型完全符合最新三峡升船机通航技术要求的新一代升船机船型汽车滚装船,各项性能     

沿海优势战舰——21世纪系列舰艇的关键

为了在沿海战中快速地取得决定性胜利，美国海军将建造沿海战舰。它具有较强的机动性、隐身性和生命力，能增强沿海作战的灵活性。该船体设计将通过新的螺旋形开发方式打破传统的造船概念，为造船工业部门带来商机。沿海优势战舰将同DD(X)、CG(X)战舰一起构成21世纪的系列舰艇，并成为美国“21世纪海上力量”的组成部分。     

美国莱昂纳多DRS公司为美国海岸警卫队第一支海上巡逻艇队提供先进混合电力驱动系统

正据美国海军工业新闻报道,2017年4月14日,莱昂纳多DRS公司(Leonardo DRS,Inc)宣称,今日接获了美国东方造船集团的合同,为美国海岸警卫队新的海上巡逻艇队提供混合电力驱动系统。该合同所涉及的前9个系统,造价1070万美元。东方造船是合同的主承包商以及下一代海上巡逻艇队的建造商。根据合同要求,莱昂纳多DRS公司将提供采用永磁电动机的高性能辅助推进系统。这种混合电力驱动系统将会实现     

国际海事动态

<正>IMO召开海上安全委员会第101次会议6月5日至14日,国际海事组织(IMO)在伦敦召开了海上安全委员会(MSC)第101次会议,期间,与会者就航运业安全和保障有关问题展开讨论。由船舶设计与建造分委会(SDC)依据丹麦提     

MARIC设计的1200 t海上风电安装平台“尚和1”号开工

正3月22日,由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)设计、南通港闸船舶制造有限公司为尚和(上海)海洋工程设备有限公司建造的1200 t自航自升式海上风电多功能安装平台"尚和1"号正式开工。该平台是MARIC费龙大师工作室的又一力作,标志着MARIC在新型海洋平台系列化研发方面取得了重大进展。     

MARIC设计的21000 TEU超大型集装箱船出坞

正近日,由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)设计、中船集团长兴重工有限责任公司建造的21 000 TEU集装箱船顺利出坞。该船是MARIC为中国远洋海运集团有限公司量身定制的一型超大型集装箱船。这艘海上"巨无霸"总长约400 m,船宽58.6 m,载箱量为2 1237 TEU,其中冷藏集装箱达到     

发展是硬道理：持平秉进——美国船级社的航向

美国船级社(ABS)始创于1862年,是国际上具有领导地位的船级社之一,也是国际船级社协会(IACS)创会会员。 美国船级社是非牟利的民营组织。其志业是通过有关船舶与海上设施的设计、建造与作业维修的规范开发与验证,来提升海上人命财产的安全和环保,为公众服     

新型多用途海上供应船

无锡中润大洋船舶有限公司与靖江市渔轮厂联合建造一艘新型多用途海上供应船,该船1998年8月正式签约,1998年9月开工,1999年6月28日交船,建造周期仅为九个月。目前该船由法国船东在印度尼西亚海上油田使用。     

欧洲船企合作建造全球首艘浅吃水破冰步行工作船

正荷兰皇家Niestern Sander船厂和俄罗斯Mercury Sakhalin公司与Pola公司组建的合资企业已经签署了一份协议,将建造全球首艘浅吃水破冰步行工作(walk-to-work)船,计划将于2021年12月交付,将由Mercury Sakhalin公司用于在俄罗斯Sakhalin东海岸运营,服务海上石油和天然气行业。     

新型多用途破冰船

芬兰的芬恩船厂(Finnyard)正在建造一搜新型多用途破冰船,该船是受芬兰海上交通局的委托,并与乌格兰德(Ugland)近海公司合作建造的。该船长115米,具有宽敞的后甲板和可供82人居住的舱室,因此很适合于每年较暖的月份在近海油气田作业。在冰层厚度为80厘米的波罗的海上航行,航速可达     

16000总吨客滚船

16 000总吨客滚船由上海船舶研究设计院开发设计、江南造船(集团)有限责任公司建造,船东是中国海运集团客轮公司。该船设计建造成功,打破了国外在这一领域的垄断,顺利地解决了渤海湾区域内公路汽车运输的问题。首制船“普陀岛”号和姊妹船“葫芦岛”号将和其他滚装船一起,组成海上客     

IMO海上安全委员会第99届会议(MSC99)要点快报

正国际海事组织(IMO)海上安全委员会第99届会议(MSC99)于2018年5月16日～25日在英国伦敦IMO总部召开。会议由澳大利亚Brad Groves先生担任主席,共21项议题,主要包括《1974年国际海上人命安全公约》等强制性文件修正案的审议、目标型新船建造标准(GBS)、加强海上保安、海上水面自主航行船舶(MASS)法规梳理、极地航行非SOLAS船舶安全措施以及各分委会决定事项的批准等国际海运业的重要安全问题。