航标灯安装施工工艺

航标灯安装通常使用专业的航标灯安装船进行施工,船舶调遣及使用费用高,对于航标灯安装数量少的项目,会形成较大的成本压力。沙特吉赞商业港项目通过充分发挥船机性能,并结合典型施工试验,使用拖轮成功完成了航标灯安装工作,节约了成本,保证了工期,为航标灯安装施工开辟了一条新路。     

完美无缺

一条帆船数次经过浮筒航标灯身旁航行,他对浮简航标灯进行了全面的考察,后来他忍不住对浮筒航标灯发表了一番感想。他赞扬那一闪一闪的航标灯,给他带来了安全,却批评那呆头呆脑的灯座——浮筒,因为他好多次撞在浮筒上,把他的脸都撞破了。     

航标灯闪光状态下的有效光强测量

精准测量航标灯节奏光的有效光强,是航标灯技术管理的重要内容.概述了航标灯闪光有效光强检测的现状及其存在的问题,论述了航标灯在闪光状态下检测其有效光强的必要性,提出了在闪光状态下直接对航标灯闪光光强进行测量的方法,分析了所涉及的关键技术问题,逐一进行研究,并给出技术结论.这一方法对于提高我国航标灯闪光有效光强检测能力具有...     

航标灯亮度环境自适应智能调节关键技术研究

现行的航标灯需要人工调节亮度,不能自适应地随能见度的变化而变化。针对这一问题,提出根据自然环境的可见度自适应智能调节航标灯的亮度,研究航标灯亮度自适应调节算法。最后利用该算法推算出根据不同能见度水平,在航行需要的观测距离与人眼观测合适接收照度的综合约束下,亮度自适应调节航标灯可具备200~5000lx的可调节发光照度范围,从而为如何选择航标灯提供参考。     

基于光谱分析技术的航标灯质智能化检测研究

通过分析航标灯光信号特点,研究航标灯质检测面临的航标灯光信号的远程采集、航标灯光信号的稳定获取、背景光干扰的排除和航标灯光节奏、周期种类繁多等4个技术难点,提出了光谱分析等相应技术策略,制定了完整的智能化检测方法,并开发一套智能化检测设备对此方法进行了实践验证,可为完善航标灯光信号检测,特别是现场检测提供技术指导。     

智能太阳能航标灯锂电池供电方案的研究

航标灯供电不足会造成航标灯熄灭,锂电池过放电也会加速进入报废区,一旦航标灯熄灭,就有可能给船舶航行安全带来威胁。基于作者的多年研究经验,本文开发出了一种智能航标灯电力接续自动切换模块,可自动切换到电力充足的电池组上,解决了航标灯供电不足的问题,同时还保护了锂电池不被过放电,可延长循环使用的寿命。     

LED光源在大型航标灯器的应用

针对大型航标灯器的特点,分析了大型航标灯器使用LED光源的可行性,提出了需要解决的主要问题和解决方案。通过对PRB-21大型航标灯器LED改造,验证LED光源应用在大型航标灯器方案可行性。     

基于北斗卫星通信的智能航标灯终端物联网遥测遥控系统设计

为确保对航标灯进行有效监控和管理,设计基于北斗卫星通信的智能航标灯远程控制系统,对目前未覆盖全球移动通信系统的海域进行航道管理。该系统可以实现对航标灯状态数据检测、航标灯位置测控及航标灯周围海域环境的监控,并将检测到的数据通过北斗卫星通信传送给服务器,由服务器进行数据处理和分析,以及发出预警信息并储存到数据库中。航道管理人员通过客户端从数据库中获取航标灯相关信息,对航标灯出现的故障及时进行维护,向过往船舶提供航标灯所在海域的航道信息,确保船舶的安全通行。     

李汉生:40年坚守绘就一幅“西江活地图”

<正>人物简介李汉生:1970年至今的40年间,一直任广东省西江航道局封开航道分局航标员。曾荣获"全国交通运输系统先进工作者"、"全国劳动模范"光荣称号。他就是一座航标灯,几十年如一日地坚守,平凡却伟大,平淡却伟岸。     

李汉生:40年坚守绘就一幅“西江活地图”

<正>人物简介李汉生:1970年至今的40年间,一直任广东省西江航道局封开航道分局航标员。曾荣获"全国交通运输系统先进工作者"、"全国劳动模范"光荣称号。他就是一座航标灯,几十年如一日地坚守,平凡却伟大,平淡却伟岸。     

航道整治篇——长江航道插上高科技之翼

＂40年代不见灯,50年代煤油灯,60年代乙炔灯,80年代电子灯,90年代太阳能灯＂,几十年里,长江航标灯经历了＂煤油航标灯—乙炔气航标灯—电子航标灯—太阳能航标灯＂的＂四级跳＂,光源上也由当初的煤油、乙炔气改造为电能、太阳能。     

珠江口用上新型遥测航标灯

近日．广州航标处完成了珠江口水域30座浮标上新型遥测一体化航标灯器的安装，同时搭建航标无线数据遥测系统数据中心．均工作正常，并向航标遥测系统平台传回实时数据。     

关于航标灯不停航检测装置的研究与设计分析

本文从传统检查航标灯的方法分析入手,提出一种新型的航标灯检测装置方案,分析了试验结果,并提出了下一步的研究方向。     

多光色一体化航标灯在中国沿海航标上的创新应用

航标灯光色的多样性给航标日常维护工作带来了很大困难。立足于航标灯应用多样性需求,介绍多光色一体化航标灯的研制要点和技术创新点,从使用情况、经济效益和社会效益三个方面进行应用评估,为多光色一体化航标灯的后续改进和推广应用提供参考。     

背景灯光对航标灯可识别性的影响及其规制措施

为研究背景灯光对航标灯可识别性的影响,预防港口水域船舶夜航事故,利用光学、色度学以及视觉功效学等原理,系统分析了背景灯光对航标灯亮度对比度、颜色对比度及船舶驾驶人员视觉绩效的影响。并以珠江口高栏港水域为例,通过对光环境的实测与评价,定量分析了该水域背景灯光对航标灯可识别性的影响程度,在此机理分析的基础上,分别从背景灯光管制、航标灯技术改造等方面提出了削减背景灯光对航标灯可识别性影响的规制措施。     

中游数字化航道建设进入“预演”期

<正>近日继5盏遥测监控航标灯在长江武汉航道局大沙处安装测试后,56盏同类型航标灯在大沙处区域内全部安装到位,覆盖中游34km航道线,标志着中游数字化航道建设进入一个新阶段。1月15日,洪湖航道航标器材维修中心将一批遥测监控航标灯运抵大沙处,大沙处随即组织人员安装,在有关技术人员的协助下,用三天时     

大运河畔一盏航标灯——记嘉兴市港航管理局边胜荣

<正>假如您乘船航行在茫茫大海,没有了目标,失去了方向,远远看见一盏航标灯屹立在大海中间,您会有何感想?假如您驾驶货船行驶在大运河上,没有尽头、不知深浅,忽然发现一盏航标灯闪烁在大运河之     

基于北斗卫星通信的航标灯智能遥测遥控系统设计

为确保船舶航行安全并对航道环境进行实时监测,基于卫星和通用无线分组业务技术(GPRS)设计航标灯智能监测系统。该系统能实现航标灯位置监测、状态参数测量、航道水位深度测量,并通过GPRS通信装置将监测数据实时传回系统监控服务器进行分析并发出预警信号,实现对航标灯及其周围环境的远程监测。航标灯智能遥测遥控系统达到对航标灯及航道环境实时监控,对危险环境提前预警、对出现的故障及时进行维护的目的,使得船舶在航道行驶时的航行安全、航标灯的遥测遥控和质量维护等诸方面技术问题都能得到较好解决,具有成本低、可靠性高、实时智能监测等特点。     

浅析航标灯日光开关的应用及改进

在夜间,海面及岸堤上各种闪烁的航标灯光被誉为“航海者的眼睛”,航标灯光作为航标在夜间或能见度不良时的重要标识,时刻指引着过往船舶安全的航行。在实际中我们经常会发现,航标灯的开关时间并不是同步进行的,这是因为大部分航标灯的开关时间是由感光装置来控制的,不同方位、不同区域环境的光照度值不同,以及感光装置灵敏度的不同都有可能造成航标灯的开关时间不一样。     

再谈长江下游航标灯单、双、三闪航标灯闪光节律及闪光周期的选择

本文提出了航标灯的闪光节律和闪光周期的选择需要遵循的五个基本原则,提出了航标灯闪光节律的量化分析方法,对长江下游区域内相同灯质的航标灯闪光节律进行了对比和量化分析,介绍了长江南京航道局"单、双、三闪航标灯组合方案"的优点。