科尼再次获得印尼集装箱码头运营商的ARTG系统订单

<正>近日,科尼再次获得印度尼西亚(以下简称印尼)集装箱码头运营商PT Pelabuhan Indonesia II(I以下简称Pelindo III)的自动化轮胎门式起重机(Automated Rubber-Tyred Container Gantry Crane,ARTG)系统订单。该系统包括9台ARTG,将于2016年底交付至位于印尼中爪哇省三堡垄港的Petikemas Semarang集装箱码头(以下简称TPKS码头)。该订单是科尼2015年第二季度订单的重要组成部分。     

上海国际港务集团追加订购2台科尼重型叉车

<正>日前,科尼再次获得全球第一大港上海国际港务集团(以下简称上港集团)2台16t重型叉车订单。此次订购的2台重型叉车将服务于上港集团位于上海市宝山区的罗泾码头,加上此前订购的4台科尼重型叉车,届时将有6台科尼重型叉车服务于上港集团罗泾码头。上港集团罗泾码头地处上海市宝山区罗泾地区,坐落于黄浦江与长江交汇处,周边河网密集,铁     

印度巴拉特孟买集装箱码头有限公司向科尼追加订购18台轮胎式龙门起重机

正2017年8月,新加坡国际港务集团有限公司下属全资子公司印度巴拉特孟买集装箱码头有限公司(以下简称"巴拉特孟买公司")向科尼追加订购18台科尼诺尔轮胎式龙门起重机(rubber tyred gantry crane,RTG)。此前巴拉特孟买公司向科尼订购的18台RTG和4台轨道式龙门起重机(rail-mounted gantry crane,RMG)将于2017年底完成交付;此次追加订购的18台RTG将分2批交付,其中2018年8     

科尼叉车中国成功签约新经销商

科尼叉车最近与荣舜贸易（上海）有限公司（以下简称荣舜贸易）签署经销商合同，旨在进一步扩大和提升科尼中国的叉车业务，共同致力于满足中国叉车市场的特殊需求。     

如何行使货物留置权

【案情】　　　　原告:浙江能源有限公司(以下简称“浙江能源”)　　　　被告:宁波燃料有限公司(以下简称“宁波燃料”)　　　　被告:宁波大威海运有限公司(以下简称“大威海运”)　　　　2002 年7月11 日,浙江能源与案外人上海旦华新能源开发有限公司(以下简称“上海旦华”)通     

科尼新型集装箱正面吊助力天津中铁

正2017年3月,科尼2台新型集装箱正面吊顺利通过验收并交付天津中铁联合国际集装箱有限公司(以下简称天津中铁)使用。天津中铁此次订购的SMV 4531TC5新型集装箱正面吊具有以下技术特点:(1)配备符合欧盟三级排放标准并通过美国环境保护署三级认证的功能强大的沃尔沃原装进口发动机;(2)OPTIMA驾驶室     

科尼集团展辉煌

2011中国国际海事技术学术会议和展览会于2011年11月29日至12月2日在上海新国际博览中心召开。科尼集团参加本届展会并获得众多专业观众的青睐。2011年10月,科尼集团与巴西造船厂Ecovix-Engevix Construcoes Oceanicas S.A.(以下简称Ecovix-Engevix)签订大宗订单协议。该造船厂位于巴西南里奥格兰德州,主要制造用于石油及天然气开采的钻井船等海洋勘探设备。订单中的科尼重型门式起重机将于2012年10月运往南里奥格兰德州。双方约定暂不公布订单价值,但按照同类产品的交付价格来推算,此份订单的价值至少达数千万     

基于企业整合视角的中远海运集团集装箱运输业务发展经验和建议

<正>2016年2月,中国远洋运输(集团)总公司(以下简称"中远集团")与中国海运(集团)总公司(以下简称"中海集团")合并重组为中国远洋海运集团有限公司(以下简称"中远海运集团"),其中中远集团与中海集团旗下的集装箱运输业务板块经整合形成中远海运集装箱运输有限公司(以下简称"中远海运集运")。2018年7月,中远海运集团联合上     

科尼正面吊顺利交付至联一盟(天津)供应链有限公司

正近期,KCL向联—盟(天津)供应链有限公司(以下简称"联—盟")顺利交付1台科尼正面吊。此前,联—盟向KCL订购2台正面吊和2台空箱堆高机。除了此次已交付的1台正面吊外,订单中的其他设备预计将于2021年底前交付。作为欧洲港机市场第一品牌,科尼设备关键零配件等硬件设施均采用原装进口,使用寿命更长,耐用性更好,故障率更低,并且具备优异的环保性能和节能性能,能够满足不间断作业需求。智能搬运设备是大数据时代智能化堆场的必备设备。科尼TRUCONNECT(?)智能远程监控系统配合EMC Master5.0,通过实时、精准的故障预警和诊断,确保设备安全高效作业。     

加快制定航运发展扶持政策 确保国家经济命脉安全――由淡水河谷与我国航运企业合作引发的思考和政策建议

<正>2014年9月12日,中国远洋控股股份有限公司(以下简称中国远洋)的全资子公司中远散货运输(集团)有限公司(以下简称中远散运)与淡水河谷(国际)有限公司(以下简称淡水河谷)双方长达7年的合作谈判终于修成正果。1淡水河谷"巨轮计划"概况2006年,淡水河谷斥23亿美元巨资组建拥有     

科尼再次获得理文集团正面吊订单

正近日,科尼再次获得理文集团1台正面吊订单,该正面吊将服务于重庆理文码头。双方由此将建立长期合作关系。此前,江西理文造纸有限公司订购的1台科尼正面吊已投入运营。科尼正面吊具有以下优点:(1)选用耐久性能佳的起升吊具,起升能力达45 t;(2)跨箱作业的稳定性较好,且作业效率较高;(3)轴距为6 400 mm,整机稳定系数为1.74,这在所有品牌正面吊中是最高的;(4)选用国际知名品牌Parker原装进口变量柱塞     

科尼集团赢得印度尼西亚巨额集装箱装卸设备订单

2013年3月,科尼与印度尼西亚国有码头运营商PT Pelabuhan IndonesiaⅢ(以下简称Pelindo Ⅲ)正式签署包含10台集装箱岸边起重机、20台集装箱自动轨道吊和5台集装箱跨运车的供货协议,设备将于2014―2016年陆续交付。目前双方尚未披露该订单的确切价值,已知可能超过1亿欧元。印度尼西亚政府于近期推出国家级货物运输     

高效作业,科尼先行

<正>科尼集团2004年全资收购瑞典SMV重型叉车品牌,并于2006年在上海临港新城组建成立科尼港口机械(上海)有限公司,从而使科尼产品家族增加3大新成员:集装箱空箱堆高机、正面吊和重型叉车。科尼港口机械作为逐渐走向成熟的科尼集团子嗣,为科尼在港口设备领域及中国港口作业和重型起重领域写下辉煌的篇章。     

高效作业,科尼先行

<正>科尼集团2004年全资收购瑞典SMV重型叉车品牌,并于2006年在上海临港新城组建成立科尼港口机械(上海)有限公司,从而使科尼产品家族增加3大新成员:集装箱空箱堆高机、正面吊和重型叉车。科尼港口机械作为逐渐走向成熟的科尼集团子嗣,为科尼在港口设备领域及中国港口作业和重型起重领域写下辉煌的篇章。随着重型作业机械的不断发展和日趋成熟,年     

中国发展股份有限公司油轮公司

中海发展股份有限公司油轮公司(以下简称为"中海油运"〕是中国海运(集团)总公司下属的石油运输专业船公司。中海油运成立于I998年2月10日,总部设在上海,在广州设有分公司。中海油运主要从事国内外原油和成品油水上运输,是中国水上石油运输特大型企业之一,每年石油运输量超过6000万吨。     

中海集团与上海海事大学签署战略合作框架协议

2007年12月13日,中国海运(集团)总公司(以下简称中海集团)与上海海事大学战略合作框架协议签约仪式在上海海事大学临港新校区举行。中海集团总裁李绍德(《集装箱化》杂志社     

关于经修正的《1965年便利国际海上运输公约》2005年修正案生效的公告

国际海事组织便利委员会第32届会议于2005年7月7日以FAL.8(32)号决议通过了经修正的《1965年便利国际海上运输公约》(以下简称“便运公约”)2005年修正案。根据便运公约第VI(I2)(b)条关于修正案默认接受程序的规定,上述修正案已于2006年11月1日生效。我国是便运公约的缔约国,且     

科尼为德国混凝土公司打造灵活且可靠的重型叉车

<正>近日,科尼为德国混凝土生产商W?hrl ZiegelFertigteile公司设计了一款灵敏且可靠的重型叉车。W?hrl ZiegelFertigteile公司生产的混凝土预制件的长度和质量分别可达9m和16t,需要置于双T形梁上由叉车运载,对叉车的强度和灵活性要求较高。科尼为W?hrl ZiegelFertigteile公司设计的这款重型叉车具有以下特点:(1)叉齿为特殊形状,     

自动化集装箱码头双小车岸桥主小车作业效率优化

正自动化已成为当今集装箱码头发展的新趋势,其在很大程度上能够提高码头作业效率;但我国自动化集装箱码头发展还处于起步阶段,进一步提高作业效率仍是首要任务。作为集装箱码头重要的装卸设备之一,岸桥的作业效率直接决定整个码头的作业效率。上海港洋山深水港区四期自动化集装箱码头(以下简称"洋山四期码头")配备10台双小车岸桥。在双小车岸桥作业过程中,门架小车自动运     

对发展进口原油运输的建议

一、从开拓市场,壮大实力和缓解竞争压力等方面考虑,国内油运企业发展进口原油运输十分必要 1.不断拓展运输市场,是油运企业发展壮大的内在要求。目前,国内水上经营石油运输且具有一定规模的企业主要有中海油运总公司(以下简称中海油运)和南京长江油运公司(以下简称南京油运)。虽然两大油运企业近年来运输生产呈增长趋势,但从总体上讲,国内航线油轮运力仍是供大于求,特别是原油运力过剩现象比较突出。而且,国内油运市场容量有限,满足不了油运企业发展的需要。油运企业要不断发展,就必须努力拓展新的市场。