美国旧金山湾区捷运系统

介绍美国旧金山湾区捷运系统(Bay AreaRapid Transit System,BART)。论述在旧金山湾区使用BART的重要意义,然后从现有线路、拟建线路规划等方面介绍该线路的总体情况,并对BART的车辆性能以及列车控制系统进行说明,最后分析BART在车票、换乘、环保和安全方面的优势。     

网络集锦(15) 旧金山的城市轨道交通

旧金山市位于美国西部加利福尼亚州,毗邻太平洋。旧金山、柏克莱和圣荷赛等城镇座落在旧金山湾四周。 旧金山市的城市轨道交通系统有两个：BART(湾区快速交通)和MUNI地铁(城区地铁)。 始建于20世纪70年代的BART线路总长167 km,共39个车站,连接旧金山和周边的柏克莱、圣荷赛等城镇,服务湾区内300万左右的居民。167 km线路中,通过市中心的30 km为地下线路,5．8 km是横穿旧金山湾的海底隧道,5．5 km是穿越柏克莱山的隧道,36．8 km是高架线路,其余88．9 km线路为地面线路。39个车站中,14个位于地下,13个是高架车站,12个是地面站。其中位于旧金山市中心的4个车站和城区地铁共站运营。 湾区快速交通干线的延伸线于2003年6月延伸至旧金山国际机场。 标准轨距的城区地铁服务于旧金山市。该系统类似德国S-Bahn系统或美国波斯顿、费城有轨电车网。其城区内的线路为平行于湾区快速交通地下线路,设8个车站。 此外,在旧金山的市区道路上还行驶着一种另类轨道交通：钢缆车(Cable Car)。这种轨道交通于1873年开通,曾盛行于美国和欧洲一些城市,现在除旧金山外,其余均已绝迹。     

地震中的隧道拼装式衬砌

0概述该工程是美国旧金山海湾捷运系统(BART)从旧金山(San Francisco)到圣何塞(San Jose)的一段延伸线。延伸线由硅谷捷运管理局(SVRT)设计,建成后交付海湾捷运系统运营。     

美国旧金山湾区轨道和公交警察局一览

旧金山湾区快速客运是美国第5繁忙和湾区最有影响的轨道公共交通客运系统。旧金山湾区轨道和公交警察局是1972年通过立法成立的独立自治的服务湾区快速客运系统的警察执法机构,提供全部种类的警察服务,可以在加利福尼亚州的任何地方执法,属于交通运输警察的类别。除了一般警察局的共性,其还有一些与众不同的特色。     

庞巴迪公司获得BART合同

<正>美国旧金山湾区快速交通系统(BART)已选定庞巴迪运输公司为其提供新造地铁车辆。据BART透露,由于庞巴迪公司投标报价非常具有吸引力,基本订单包含260辆车和另外150辆车的选择订单,其中每辆车的平均价格为220万美元。阿尔斯通公司、庞巴迪公司和现代Rotem公司曾被筛选为合同段中标候选人,合同内容是为BART提     

美国加利福尼亚高速列车招标

正截止到2014年10月22日,美国加利福尼亚高速铁路管理局收到10家潜在高速列车供应商,为将于2028年开通的连接旧金山湾区和洛杉矶盆地的长836km的线路,提供高速列车的投标意向书。要求参与投标的供应商阐述如何提供"基本订单数量附带最多95列选项(包括基本订单数量)数量"列     

意大利帕多瓦的轨道交通

帕多瓦(Padova),意大利北部城市,帕多瓦省首府.临巴基格利奥内河,东距威尼斯35 km.铁路与公路枢纽.人口21万(2008年).面积92.85km2.帕多瓦与威尼斯大都会区人口160万.建于1222年的帕多瓦大学是欧洲历史最悠久的大学,伽利略曾在这里工作过.有欧洲最古老的植物园.是莎士比亚剧本《驯悍记》的背景城市.     

美国加州将建美国首个高速铁路网

美国人口最多的加利福尼亚州将兴建美国首个高速铁路网，建成后列车速度可望达到350km／h，这意味着从旧金山到洛杉矶不到2h3min。     

信息动态

图卢兹(Toulouse),法国南部城市,位于加龙河上游、波尔多东南约210 km,介乎大西洋和地中海之中间点.南部-比利牛斯大区首府,省会.城市跨加龙河两岸,沿河有护城防洪大堤.人口44万,面积118.3 km2,法国第四大城市.大都会区人口110万,名列法国第六位.     

信息动态

沙勒罗瓦(Charleroi),比利时西南部边境省份埃诺的一个城市,属于瓦隆尼亚区地区.人口21万,面积102.08 km2.大都会区人口52万,面积1 462 km2.1666年建市于桑布尔河左岸,后在右岸扩建.是第一次世界大战中第一场战役的战场.附近有煤矿资源,几个世纪整个城市埋在黑色粉尘之中.沙勒罗瓦别名被称为“黑色的国度”.随着18世纪的工业革命,整个城市迅速发展,同安特卫普、布鲁塞尔一起组成工业轴心带,化学、电机、机械、钢铁、玻璃和纺织等工业发达.但是由于地处布鲁塞尔南部50 km,以及环境保护、产业转型或经济萧条等原因,20世纪中叶以后,大多数工厂都已关闭.     

新奥尔良街道电车飓风洗礼后重生

既有加勒比海的浪漫色彩．又有美国南部的炽热情怀的美国路易斯安那州的现代城市新奥尔良于2005年8月遭受了卡特里娜飓风的毁灭性破坏。100年前．一场大地震也同样残酷地毁灭了旧金山，然而凭借旧金山人的不懈努力，她很快又成为一座伟大的城市。这两大灾难均被列为美国历史上十大自然灾难。和任何灾难过后一样，人们除了反思外，更关注的是城市重建，尤其是城市公共交通系统的重建，新奥尔良市正在为全面恢复三条街道电车线路的运营而努力奋斗。     

信息动态

苏黎世(Zü rich),瑞士最大城市,苏黎世州首府.具有国际意义的水陆空交通枢纽,瑞士最大的工商业中心.位于苏黎世湖西北端,利马特河两岸.人口37.2万,面积87.88 km2,苏黎世大都会区人口达200万.瑞士银行业的代表城市,世界金融中心之一.瑞士联合银行、瑞士信贷银行和许多私人银行都将总部设在苏黎世.国际足球联合会总部也设在此.苏黎世国际机场是瑞士全国最大的机场,苏黎世火车站则是最繁忙的火车站.根据2006年和2007年的部分调查显示,苏黎世在这两年的世界最佳居住城市评选中高居首位.     

MotivePower公司制造出3600马力内燃机车

美国Wabtec集团的子公司MotivePower为本国的Caltrain铁路运输公司新造了6台用于旧金山—圣何塞间特陕运输的MP36PH-3S型客运内燃机车(图1)。该型机车的标定功率为3600英制马力(2685 kW),最大速度为132 km/h,起动牵引力为334 kN,持续牵引力为290 kN,达到美国环保局1级排放标     

美国旧金山湾区的城际轨道交通

介绍了美国旧金山湾区城际轨道交通的基本情况及主要特点。该轨道交通为公有公营，为政府模式决策，企业模式管理；实行公交化、通勤化运营，并能与其它交通方式协调发展；其规划具有长期性、连续性并由公众广泛参与；其融资具有稳定性，资金来源于联邦政府、州政府的拨款以及县一级的资金；项目的社会效益明显，但自身经济效益弱。     

瑞士苏黎世的轨道交通

正苏黎世(Zurich),瑞士最大城市,苏黎世州首府。具有国际意义的水陆空交通枢纽,瑞士最大的工商业中心。位于苏黎世湖西北端,利马特河两岸。人口37.2万,面积87.88km~2,苏黎世大都会区人口达200万。瑞士银行业的代表城市,世界金融中心之一。瑞士联合银行、瑞士信贷银行和许多私人银行都将总部设在     

美国国民投票通过城市新交通项目

在2008年美国大选的背景下，许多城市和州获批的轨道交通发展提案，已被纳入扩展城市交通的拨款规划。 加利福尼亚州备受关注的理由是：拥有美国首条高速铁路线1A提案，该线路连接圣地亚哥和洛杉矶到达旧金山与萨克拉门托的枢纽站。     

大都市交通需求促使西班牙国营铁路复苏

20世纪80年代末,西班牙铁路出现了明显衰落.1984年,西班牙国营铁路公司(Renfe)关闭了一些运输不繁忙的线路,但是情况不断恶化,最终出现了Renfe的客运和货运在运输市场中大幅度丢失市场份额的情况.随着社会环境和人口的变化,铁路不能满足市场需求的问题更加显著.在马德里和巴塞罗那2个大都会城市更加突出,因为这两大都市对运输枢纽的需求尤其强烈.例如,马德里西南部地区共有5个人口聚集区,常住居民人口在15万以上,而在市中心几乎没有任何公共交通运输基础设施.因此公众对此情形非常不满.……     

亚洲城市建成世界最大、最繁忙的地铁系统

<正>按照国际公共运输联合会(UITP)2015年11月发布的报告,亚洲城市拥有世界最大、最繁忙的地铁系统。世界地铁数据(The World Metro Figures)报告表明,2014年世界共有156个地铁系统投入运营,其中欧洲和亚洲的地铁系统占到将近三分之二,亚洲的地铁占到将近一半。东京大都会地区拥有世界最繁忙的地铁网络,每年客运量将近36亿人次,相比2012年增长10%。     

海外动态

美富豪设计“超级高铁” 美国亿万富豪埃隆·马斯克8月12日公布“超级高铁”初始设计方案。根据方案，“超级高铁”从美国加利福尼亚州洛杉矾行驶至旧金山仅需30分钟左右，时间只有飞机的一半。     

美国西部重载铁路——加利福尼亚阿拉米达货运走廊

阿拉米达(AIameda)货运走廊是由于美国外贸业10年飞速发展而产生的.洛杉矶和长滩两个港口现今已成为美国最忙碌的港口.与环太平洋国家间飞速发展的贸易,使两港口的商贸运输量已达到每年1亿吨.