抗滑桩设计计算系统的开发研究

目前抗滑桩设计不尽如人意，应用ＣＡＤ技术开发抗滑桩设计计算系统，可协助设计人员计算、绘图、方案优化等，提高了抗滑桩设计的可靠性和设计效率。     

城市排涝河道设计流量的近似计算

目前在许多城市的防洪规划中,水利部门和市政部门采用的河道流量计算方法均不能满足河道设计流量计算的要求。该文参照等流时线法的原理,提出一种近似的计算城市排涝河道设计流量的方法,可供从事城市河道设计的专业人员参考。     

整体斜板桥计算方法应用研究

针对目前技术人员对整体斜板桥计算方法不能正确有效地使用，而使整体斜板桥产生较多病害的现状，通过分析几种计算方法来阐明各方法的计算内容、结果、精度和对设计人员要求的差异；根据设计、检测工作的计算要求推荐适用的计算方法，以便为快速正确的设计和检测整体斜板桥提供参考。     

内螺纹用螺纹锥度量规尺寸的确定

本文主要介绍内螺纹用螺纹锥度量规及校对量规的设计原理和公差的计算方法，对量具设计人员具有一定的参考价值。     

高速公路软土地基水泥搅拌桩处理设计研究

结合多条高速公路软土地基处理设计实践 ,对国内水泥搅拌桩的适用条件 ,设计方法中一些重要的参数如桩长的设计、无侧限抗压强度取值、稳定计算方法、沉降计算方法等问题进行了研究和探讨 ,所提观点可供有关设计人员参考和借鉴。     

公路路用材料平均运距计算程序的开发应用

针对目前我国公路建设规模大、项目多、设计人员工作强度高的状况 ,通过计算机实现路用材料平均运距的自动计算 ,以减轻设计人员工作强度 ,为实现优良设计提供支持     

日本桥梁搭板的设计方法

该文介绍了日本现行规范中对桥头搭板计算分析的设计方法,可供桥梁设计人员参考。     

莫桑比克桥涵水文设计方法

莫桑比克位于非洲南部,中小桥涵的设计以采用非洲南部规范以及当地规范为主。结合莫桑比克马普托环城路项目的设计经验,对莫桑比克地区的洪峰流量计算方法和涵洞水力计算方法进行详细介绍,并对比分析国内外设计方法的异同点,为参与国际项目的设计人员提供参考。     

混凝土搅拌运输车重心布置及校核

设计人员在考虑车辆重心布置时,通常会采用实测法测出重心位置,然而对新产品设计,前期是无法实现的;如果采用编程实现,则对于一般机械或汽车设计人员而言却不便借鉴和掌握;还有的是利用Excel计算重心,虽然快捷方便,但对于复杂不规则的零部件而言,重心位置也难以求得。本文以12m3搅拌车为例,详细介绍了该类车辆重心布置计算和轴荷校核方法。     

截面非均匀收缩对大跨径混凝土箱形梁桥长期变形的影响

主跨超过200 m的大跨径箱形混凝土梁桥的长期挠度问题,近年来不断受到国内外研究人员和工程师的关注。桥梁设计人员通过有限元程序计算分析得到的长期下挠量和发展趋势都同实际观测到的结果有较大出入。分析了目前计算中被忽略的因素,箱梁截面不均匀收缩对悬臂施工大跨径混凝土桥梁的影响。分析结果表明,箱梁截面的非均匀收缩对大跨径混凝土结构的长期下挠有不可忽略的影响,建议在设计计算中予以考虑。     

重庆大佛寺长江大桥地震响应分析

以重庆大佛寺长江大桥为例，计算大跨径斜拉桥的结构动力特性，并采用时程分析方法进行了地震响应分析。计算方法与计算结果可供桥梁设计人员参考。     

汽车电功率设计计算与分析

汽车电功率设计计算与分析是汽车电源系统设计中的重要组成部分。文章以某特种车整车电功率设计计算与分析为例,通过计算整车耗电需求功率、储备功率、蓄电池电能储备最长供电时间,分析整车电源系统设计功率与整车功率需求的符合性,介绍一种整车电功率设计计算及分析方法。方法对汽车电气系统设计人员有一定的参考价值。     

市政给中水管道设计优化分析

市政给排水管道结构设计是一项关乎管道安全的重要设计,设计人员往往根据以往经验和常规做法进行管道设计,忽略了管道安全计算,这将直接影响城市市政道路给排水管道工程的质量。结合实际项目,对给水、中水管道的常规管材球墨铸铁管进行结构计算分析,并根据计算结果选择相应的措施,进一步完善市政管道设计,在满足设计规划、规范和要求的基础上,提高设计质量,确保城市道路市政给排水管道正常、高效地运行。     

对提高工程预算的编制质量的认识

该文以多年来参加多项施工图预算的编制为背景,对提高工程预算的编制质量有几点体会:除应作好准备工作、熟悉施工图纸、计算工程量及套用定额单价、计算其他各项费用、取费及利税等外,工程预算编制人员应不断提高业务素质,不断积累设计和施工经验,不断与设计人员沟通,现场查勘,才能最终达到提高预算编制质量的目的。其体会可供同行借鉴。     

简支斜梁桥荷载横向分布系数的计算模型

建立了直接确定简支斜梁桥荷载横向分布系数的计算模型。该法具有概念明确、计算速度快和易为设计人员掌握等一系列的优点。     

正交异性钢桥面板的计算分析

正交异性钢桥面板在钢桥尤其是大跨度钢桥设计中广泛使用。该文通过分析总结正交异性钢桥面板的计算方法,为设计人员在设计工作中提供参考。对比整体计算法和叠加计算法的优缺点,并通过工程实例,采用格子梁法详细分析了正交异性钢桥面板的计算过程,同时阐述了计算过程中的注意事项,指出整体计算法、P-E法和格子梁法三种计算方法中格子梁法更加高效,整体计算法最为准确。     

空腹式连续无铰拱桥设计关键问题探讨

结合工程实例,针对独山大桥连拱结构探讨了设计时需要注意的几个关键问题,包括合理拱轴线的计算方法、制动墩的设置、结构精细化计算分析等,并分析了有限元计算时采用不同边界条件的固结模拟方法对计算结果的影响,可供同类桥梁工程设计人员参考。     

某型机械维修车行驶稳定性设计计算

介绍了某型机械维修车的行驶稳定性计算过程与方法,供车辆设计人员参考。     

金江金沙江大桥地震响应分析

以金江金沙江大桥为例,计算大跨径斜拉桥的结构动力特性,并采用时程分析方法进行了地震响应分析.计算方法及计算结果可供同类桥梁设计人员参考.     

确定地基沉降计算深度的一种简捷方法

本文依据分层和法计算地基沉降时压缩层深度的确定方法即应力比法，确定规范［１］法的沉降计算压缩下限值，其方法简单，可减少试算工作量，供设计人员参考。