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公路建设对路域生态系统造成了负面影响,景观生态重建是实现速公路建设可持续发展的重要途径之一。在对公路景观生态重建现状分析的基础上,文章立足中国国情,借鉴国外公路、矿区景观生态重建的经验,结合可持续发展的原则,论述了公路景观生态重建目标、原则、措施和程序,并提出了重建效果评价的标准。力求为国内公路的景观生态重建提供指导。 相似文献
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三联生态防护是一种由安全防护与生态修复、环保绿化相结合的公路边坡坡面设计施工技术,主要组成包括物理防护、抗蚀防护和植被生态修复防护三重措施。文章结合实际工程案例,对比分析新型三联生态防护和传统防护方式的优缺点,介绍了三联防护的技术内容及其优势,阐述其推广意义和重要性。 相似文献
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对边坡生态防护技术在公路、堤防建设工程中的应用进行了综合,主要涉及到基础建设与生态环境和谐的核心建设理念,边坡生态防护技术的内容、生态格网工艺及应用。对边坡生态工程存在的问题进行了讨论。 相似文献
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多年以来,在公路边坡绿化中应用的灌木种类始终较少,多数理想的乡土植物难以通过客土喷播方式在公路边坡进行建植。而这些速生植物往往非乡土植物,极易造成生态危害。在以时间换空间理念的指导下,通过开展生物坯育苗结合客土喷播边坡生物防护技术研究,克服部分优良乡土灌木植物难以应用客土喷播工艺进行公路边坡生物防护的难题,探索实现公路边坡生物防护更加生态和自然的植被建植新技术。 相似文献
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《青海交通科技》2019,(6)
我省近几年公路发展迅猛,实现了全省所有市州通高速。但是随着公路的发展,生态环境保护问题日益凸显,尤其是青海省作为我国的"中华水塔",生态地位重要而特殊,在公路设计中更应注重生态环境保护的设计。本文首先论述了我省公路环保设计面临的困境,然后简单叙述了公路环保设计的理念,秉持"不破坏就是最好的保护"。但公路建设过程中或多或少的会对生态系统造成破坏,如何尽可能减少对生态环境的破坏,本文分别从路线选线、路基边坡防护设计、路基路面排水设计、路基取弃土场设计、桥涵设计及隧道设计等方面对在公路环保设计中应如何尽可能的减少环境破坏进行阐述,为我省的公路环境保护设计提供参考,确保公路建设与自然相协调。 相似文献
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山区公路设计不可避免出现高边坡深路堑结构形式,采用锚杆框架TBS生态植被绿化进行边坡防护已经较为普遍。本文对高边坡锚杆框架TBS生态植被绿化防护施工工艺以及植物配置进行研究,结合351国道路堑边坡应用,阐述其生态防护绿色环保的应用优势。 相似文献
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《西部交通科技》2006,(6)
中国·路域生态工程有限公司,专门从事挖方边坡的生态防护与景观建设的设计和施工,属于北京市高新技术企业,拥有先进的施工技术和装备。公司引进了日本成套的取代浆砌片石等刚性防护手段的边坡生态防护与景观建设技术,应用厚层基质喷附技术、棉网状植生带技术和连续纤维加固喷附技术等,对不同地区的公路、铁路、矿山、水利及城建边坡开展生态防护与景观建设。公司自1999年成立以来,先后完成多项大型边坡生态防护与景观建设工程。例如:①山西太原绕城高速公路边坡生态防护与景观建设工程、②内蒙古呼集高速公路边坡生态防护与景观建设工程、③内蒙古老集高速公路边坡生态防护与景观建设工程、④陕西省西禹高速公路合阳段边坡生态防护与景观建设工程、⑤北京市平程路边坡生态防护与景观建设工程等。所有工程均取得了集边坡防护、景观美化和环境保护为一体的可持续效果,获得了社会各界和所有业主的一致好评。 相似文献
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