走近院士 访著名的船舶设计专家中国工程院院士——沈闻孙

沈闻孙(1930-),1953年毕业于上海交通大学船舶制造专业,是我国著名的船舶设计专家,50多年来在船舶设计工作中做出很多贡献。沈闻孙先生长期从事船舶设计工作,曾参与我国第一艘出口船2.7万吨级散货船、11.8万吨级穿梭油船等6种船型的设计与建造。90年代起在大连造船新厂负责设计工作。他为工厂开发设计9.8万吨级成品油轮,双壳体船型.为国内首创,共建造3艘;1991年主持设计15万吨级散货轮;共建造7艘,使我国造船事业迈上了一个新台阶;1993年主持设计5.2万吨级多用途集装箱货轮,共建造9艘,在造船技术上又迈上了新的水平;1994年又负责设计15万吨级油轮,共建造3艘;1995年设计了11万吨级成品油轮,打入希腊、丹麦市场。以上5种船型,技术复杂,自动化程度高,都是无人机舱,具有国际先进水平,为我国船舶进入国际市场起到一定的作     

大连两船厂为国内建造4艘60000吨级油船

广州海运局订造的4艘60000吨级油船,由大连造船厂和大连造船新厂分别承担建造。最近,正式签订了建造合同。为适应国内外运输的需要,广州海运局“八五”期间更新船舶产品,选用了设计先进、航运安全可靠、能够防止海上污染的新船型。这次订造的4艘60000吨级油船分为单壳体和双壳体两种结构形式。该船主尺度是,总长228.50m、垂线间长219.00m、型宽32.20m、型深19.00m、吃水12.19m。载重量,单壳体设计吃水63030t、结构吃水62000t;双壳     

加强生产技术准备工作是提高造船经济效益的重要一环

本文总结了大连造船厂建造115000吨级穿梭油船的生产技术准备工作的一些做法和解决各种问题的办法,以此说明了及早做好生产准备工作是提高造船经济效益的一个重要环节.     

简讯

当代最高技术水平的船用主机在大连率先研制成功为我国出口的118000吨级穿梭油船配套的“大连-B&W 5S60 MCE”超长冲程柴油机年初一次试车成功,并已于1988年1月11日正式交工。挪威乌格兰穿梭油轮公司代表斯坦伯格在试车现场说,这是目前世界上最复杂、最先进、最经济的大型低速船用柴油机。     

大连造船新厂简介

大连造船新厂位于中国辽宁省南端的海滨开放城市——大连市的港湾内。大连造船新厂是中国船舶工业总公司所属、大连船舶工业公司（集团）领导的国内最大规模的现代化船舶总装厂，是国家批准的大型船舶出口基地。大连造船新厂是按当代世界先进技术水平设计建立的船舶总装厂。现有职工5000人。厂区占地面积为100余万平方米，设有船体和舾装等生产线，拥有10万吨半坞式船台，20万吨级船坞及海洋钻井平台船台各一座，580吨与900吨龙门吊车等大型先进的生产设施，有建造30万吨以下油轮、货轮等各种类型船舶及海洋工程的能力。大连造船新厂技术力…     

船舶修造

进出口银行支持船舶出口 大连两船厂获巨额贷款 进出口银行17日分别与大连造船厂和大连造船新厂签署了总额达30多亿美元的卖方信贷协议,根据协议,中国进出口银行将在近几年内,向这两家船厂提供巨额贷款,以满足它们完成生产多艘出口船舶及开拓新市场的资金需要。 亚洲金融危机促使散货     

运用先进管理技术缩短船台建造周期

本文介绍了大连造船新厂在建造１５万吨级散货船中运用国外先进管理技术缩短造船周期的经验。     

大连造船新厂成立大会隆重召开

我国目前规模最大的船舶总装厂、国内唯一能够建造十万吨级以上大型船舶的出口基地——大连造船新厂,1990年12月3日正式成立。12月3日上午,国务委员王丙乾为大连     

简讯

大连造船厂将建造3艘44000吨级油船1992年底,大连造船厂为大连远洋运输公司建造3艘44000吨级成品油船的合同签订。至此,该厂已手持国内外船舶建造订单11艘、48万载重吨,使“八五”期间工厂船舶建造订单基本订满。44000吨级成品油船是大连造船厂与大连船研所共同开发的新产品,曾先后为瑞典、挪威、丹麦共建造了3艘同类型船舶,全部交工投入营运后,用户对船舶的技术水平、产品质量有很高的评价。在这个背景下,大连远洋运输公司     

中国造船业的“旗舰”——大连造船新厂

大连造船新厂正式成立于1990年8月,是国家“八五”、“九五”重点建设工程项目,目前已建设成国内最大的现代化船舶总装厂,是国内唯一能够建造十万吨级以上大型船舶的出口基地企业。现年造船吨位已达到60万载重吨,约占全国年造船总量的三分之一,是国家确定的特大型企业和国家512户重点企业之一。     

我国自行设计建造的大型出口船下水

1990年12月3日,大连造船厂新厂成立之际,由大连船舶设计研究所设计、大连造船新厂建造的首条95000吨成品油轮“维洛米·爱拉”号由国务委员王丙乾挥斧砍缆,在     

综合信息

为了适应大连地区造船发展的需要,提高船舶设计水平和缩短造船周期,大连船舶工业公司(集团)“设计工作会议”于1991年10月26日至28日在大连召开。会议的主要目的是统一思想、理顺关系。公司(集团)主要领导及各部室主任,大连造船厂、大连造船新厂厂长、总工程师及设计、生产、计划、物资等部门有关领导,大连船舶设计研究所室主任以上干部共九十余人参加了会议。     

计算机辅助油船初步设计系统通过技术鉴定

八月四日至五日船舶总公司科教部在大连主持召开了《计算机辅助油船初步设计系统》技术鉴定会。大连造船新厂、大连造船厂、大连理工大学等14个单位38名代表参加了鉴定会。本“系统”包括十二个子系统和几十个计算程序模块,它通过公用数据文件、公用舱室数据文件、打印数据文件、私有数据文件、图     

对强化国外设备定货技术工作的一些意见

本文以大连造船厂建造的118000吨级穿梭油船为例介绍了订购国外设备取得的经验和有关教训,说明了强化国外设备定货技术准备工作的重要性。     

简讯

6万吨级油船“洞庭湖”号下水大连造船厂为大连远洋运输公司建造的6万吨级双壳体原油船“洞庭湖”号，于8月20日在大连命名并顺利下水。这是一艘按中国船级社规范建造，满足国际规范要求的新型双壳体油船。建造中，一方面按日程计划、网络计划，采用单元预切装和分段预脑装技术     

船舶工业大事记

1—2日,船舶总公司信访工作座谈会在北京召开。11日,大连造船厂为香港华光航运集团建造的“圣雅科俾”号4.4万吨成品油轮下水。12日,大连造船厂同挪威博尔公司和加拿大西斯班公司在大连签订了建造2艘三用工作船建造合同。17日,大连造船新厂为中国     

造船技术1988年(总第95～106期)总目录

坚持改革开放发展中国船舶工业2一1出口船舶产品的成本估算12一8关于退役舰艇改装图纸审查工作的探讨12一14综迷从6.9万吨级成品 船舶的技术发展油船的设计粤想看同·举趋势1-依靠技术进步推进晒装工作r一,11500时屯级穿梭油船概况芬兰造船造机工业见闻船舶建造合同的一些法律问题‘关于船舶的修正总吨CGT论造船技术的发展厉程及现代化民主德国造船技术状况与水平造船中节约材料和能源的途径连云港市造船工业发展前景探讨从64 000吨级散货船的设计看技术进步 的重要性国外造船技术现状和发展趋势 1一 3一 4一 5一 6一 7一 8一10一11一 船…     

船舶工业大事记 (2000年8月)

8月,江泽民总书记办公室贾廷安主任打电话给大连市市委书记薄熙来同志,转达江总书记对大连造船新厂成立10周年、对大连新船重工有限责任公司的成立和5艘VL.CC超大型油船的开工建造表示祝贺,并祝愿大连造船企业为我国造船业作出新的更大的贡献。     

大连造船厂“交一、下一、上一”

7月28日,大连造船厂为广州海运(集团)公司建造的6万吨级双壳体原油船“明河”号正式签字交船;同一天,该厂为上海海运(集团)公司建造的3.46万吨级原油船"大     

20万吨级船坞与坞内造船浅谈

本文介绍了大连造船新厂的20万吨级船坞及其配套设施的概况，并从近期及最终目标着眼，对利用船坞造船的方法提出了设想与建议。