内部争斗 2010 F1英国、德国、匈牙利大奖赛

<正>离赛季结束仅剩7站比赛,已到了为总冠军放手一搏的时侯了……在F1比赛中,车队之间在竞争,车手之间也在竞争,甚至是队友之间也会"短兵相接"。由于赛车性能的不同和车队策略的差异,不同车队的车手之     

F1暑假前的期末考

要说起F1暑假的起源，还真得要感激Jordan车队的老板EddieJordan。当年就是他提议要在F1赛季中安排暑假，让所有的F1工作人员都能够有机会和家人们一起团聚，这段时间不准进行任何测试，任何与F1有关的活动也停止。没想到他这提案，居然得到所有车队毫无异议的一致通过，所以有了F1的暑假。     

INTERPRETATION OF THE VICTORY胜利的演绎

2009F1中国、巴林大奖赛 要想赢得F1比赛，赛车的性能、国手的技术及比赛策略这三个因素缺一不可。在中国和巴林大奖赛上，红牛和布朗车队的胜利再次说明了这一点。     

雷诺沉沦?

今年的雷诺车队已经不能用"衰"这个词来形容了,它们已经"衰透了",不知道这支在F1混迹多年的大车队,是否会就此沉沦。赞助商离开,布里亚托利和西蒙兹被辞退,阿隆索跳槽,车队被禁赛处罚,这一切都宣告雷诺F1车队在2009赛季的失败。     

谁能来搅局? F1 3支新车队简介

2010年将会有3支新车队加入F1大家庭,这或许能让比赛变得更好看一些。不过这3支车队穷竟能在明年取得怎样的成绩,谁也不知道。根据这几年来的惯例,新车队似乎都不会有好的开局,这一次3支车队一起进入F1,不知道谁能扮演"搅局者"。     

“F1在学校”科技挑战赛首次落户中国

<正>8月2日,"F1在学校"科技挑战赛中国赛区(中国大陆及台湾地区)总决赛在北京瑞得万国际卡丁车场正式开幕,这也标志着全世界最著名的青少年科技挑战赛"F1在学校"(F1 in Schools)正式落户中国。在为期4天的比赛中,来自全国14所学校的24支学生车队,将通过现场演讲和赛道比赛等多项内容,角逐出综合分数前3名的车队,于9月11日代表中国参加在新加坡举办的总决赛。"F1在学校"源于英国,有近15年的     

迷恋上赛道 英菲尼迪-红牛车队上海首演

F1大奖赛登陆上海已经10年之久,它为我们带来的不仅仅是一项运动,而是一种让人深度着迷的汽车文化大餐这是"英菲尼迪-红牛车队"首次以新队名登陆中国赛场。英菲尼迪-红牛车队车手塞巴斯蒂安·维特尔以第四名的成绩为中国车迷们献上精彩大戏。英菲尼迪汽车有限公司总裁约翰·德·尼琛、英菲尼迪中国事业总部总经理吕征宇亲临赛场,与英菲尼迪车主、F1车迷一同为英菲尼迪-红牛车队加油助威。身为媒体人,我很庆幸自己能够亲临现场,为喜爱的车队呐喊。而作为英菲尼迪车辆性能总监,维特尔用     

F1厂商车队的悲哀 想说爱你不容易

在丰田和宝马两支厂商车队相继宣布退出F1之后，厂商车队是否适合在F1中继续生存下去已经成了一个巨大的“问号”。而罗斯·布朗却预测那些大型汽车制造商最终还是会重返F1的。但是至少从现在来看，这个赛季他们是要缺席了。     

疫情下,赛车运动看不到重启的希望

正车队需要钱、举办方需要钱,钱从哪里来?赞助商又在哪里?政府的补贴是不可能争取到的2020年4月19日,中国农历节气中的"谷雨",如果一切正常的话,这一天还是F1世锦赛中国站在上海结束的日子。然而,已经没有如果了。在新冠肺炎的影响下,不单单是上海站的赛事被取消(延期也已经不可能了),就连今年还能否继续举办F1分站赛都要打一个问     

雨战惊魂 F1英国站

要说F1的各支车队没有应付"雨占"的能力,那是胡说。不过,本赛季迄今为止的两场雨战,各支车队的表现,可真是有点惨不忍睹。尤其是在英国站,一曲曲"雨中华尔兹"让比赛几乎变成了闹剧。     

"可持续发展"为何是F1所必需的?

那次会议里,FIA还正式宣布F1世界锦标赛已达到"三星"的环保认证.同期获此认证的还有梅赛德斯AMG车队和迈凯伦车队,保罗·里卡德、巴塞罗那和穆杰罗这三条赛道."三星"认证已是赛车圈的最高水准,符合ISO 14001和《欧盟环境保护与审计框架条例》. 已达到这一认证的车队和赛道值得尊敬,特别是迈凯伦,沃金车队早在2013年就已达成这一严苛标准.更重要的是,F1首次将这一标准写入未来(运动)规则的关键章节.     

荷兰视觉大师的盛宴

随着2005赛季中国大奖赛的日益临近,各车队纷纷于沪举行一系列F1相关活动.一向致力于普及F1知识的英美车队此次盛邀荷兰著名视觉大师保罗·范罗德为广大赛车爱好者倾情打造"View Suspended悬浮印象"英美车队艺术展.10月13日,保罗·范罗德与英美车队车手简森·巴顿、佐藤琢磨以及安东尼·戴维森,悉数亮相艺术展现场,共同为这一极致艺术成就揭幕.作为全球首展,本次艺术展让无数车迷首度零距离接触由1,555个赛车组件所构成的悬浮盛况,并让所有参观者在惊叹中感受源自F1强烈的视觉震撼.     

无独有偶 F1历史上另一支“黑马”Wolf车队

在今年的F1比赛中,新成立不久的布朗GP车队堪称最大的黑马。因为今年赛季刚开始,这个新生的车队就接连获得多场胜利。在F1的历史上,32年前也有这么一支类似的"黑马"。它就是在1977年参赛的Wolf车队。Wolf车队的创始人Walter Wolf,开始时是一级方程式Frank Williams车队     

享受赛道每一秒钟 澳门KOSO伟业达车队CRRC成都战报

<正>无论什么时候去成都比赛,火锅都是每支车队参与赛事之外的"必修课"。对于来自澳门的KOSO伟业达车队来说,每到一个地方比赛,车队经理英姐再忙也要带着车手和机械师去当地有特色的餐馆享受美食,当然这一次的CRRC(成都站)也不例外。7月11日晚上,在本站比赛排位结束之后,车队的当家车手俊俊(薛文俊)又在朋友圈里发"拉仇恨"的美食图片了。虽然KOSO伟业达车队来自澳门,但在这     

今时不同往日的F1大环境 走或留全凭一句话

正车手在F1的去留与新车队在F1中的生存早已不是新鲜事了,2018赛季车手间的竞争又在有形与无形中愈演愈烈。此外,F1的生态同时遇到了问题。F1到底能走多远,还需要运营F1的自由媒体自求多福了。每年赛季过半,就到了车队选择车手的时候了。每个车队都会依据今年的表现以及明年车队计划来选择车手,你要是以为排位前列的车手就不担心车手宝座的话,那你就太天真了。     

本田退出！——F1警报拉响

这或许是F1有史以来遭受的最严重的打击。本田的态度不仅仅只是一个车队的态度，更代表着一种趋势：如果连像本田这样标榜性能的车厂都对F1敬而远之，还有多少厂家愿意在伯尼的淫威下继续充当冤大头呢？     

F1车队泡沫

<正>在不到一年的时间内,F1失去了三支厂商车队,但在2010年的车队报名名单上却有13支车队!这是国际汽联的改革奏效了,还是F1出现了巨大泡沫?到2009年底,本田、丰田和宝马三支厂商车队随着全球金融危机的大潮全都退出     

车队指令,谁受益?

<正>德国大奖赛由法拉利导演的"让车门"事件让F1车坛在整个八月都波澜难平,直到9月9日国际汽车运动法庭宣判法拉利胜诉,这才算尘埃落定。然而在意大利站周四发布会上,媒体们围绕车队指令对阿隆索集体发难,以及红牛和迈凯轮潜在的队友博弈不得不让我们思考,从2002年公开兴起的车队指令背后谁才是真正受益者?车队指令从其字眼来解释,是车队通过赛前与两位车     

传承 壳牌和法拉利的幕后故事

很多年来法拉利几乎成为了F1的代名词。作为F1历史最悠久的车队．法拉利在这项车坛最高级别的赛事中创造了一个又一个神话．而壳牌便是这位神话缔造者的最忠实伙伴.[编者按]     

做最好的发动机运营商 专访雷诺F1运动部赛道运营经理Remi Taffin

雷诺为威廉姆斯车队,路特斯车队、红牛车队和卡特汉姆四个车队提供发动机,在如火如荼的F1赛场外,雷诺F1运动部赛道运营经理Remi Taffin如是说。大家好,我是Remi Taffin,是雷诺F1运动部的赛道营运经理。大家知道,雷诺现在为四支车队提供发动机,包括威廉姆斯车队,路特斯车队、红牛车队和卡特汉姆四个车队,我主要负责这四个车队发动机方面的协调工作。