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在大多数汽车运动的赛场上,都可以依照车队所有者性质——将车队分为两大类:“厂商车队”与“私人车队”。前者是汽车厂商直接出资组队,拥有强大技术力量和资金支持。后者则是由某些汽车运动爱好者或赛车公司,自己寻找赞助商或直接掏钱参赛。在CCC中,这两种车队形态同时存在。不过,随着汽车运动在中国的迅猛发展,越来越多的厂商的介入必定会对这种局面产生;中击。我们看到,在成熟的汽车赛事中(如F1),私人车队逐步消亡的情况很有可能将成为CCC发展的范本。[编者按] 相似文献
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在目前的华赛全国汽车场地锦标赛中,厂商车队还属于少数派,在07赛季,尽管汽车厂商对赛事的投入明显增大,但真正对外以厂商车队宣称的,只有两支。除了2000cc组的长安福特外,便是1600cc组的北京现代车队。不过,与福特车队不同,后者更具备未来CCC发展的参考性,由私人车队转型为厂商车队,这种过渡并非一日之功。在这一方面,北京现代车队是一个探路者,更是急先锋,其发展动态值得关注。 相似文献
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3月12日,全国汽车场地锦标赛(CCC)首先在上海国际赛车场掀开年度房车赛战幕。作为国内级别最高的汽车场地赛事,进入第三个年头的CCC开始加大组队参赛实力和规模,逐渐形成多元竞争局面的可观赏性。各车队在综合实力和赛车速度等方面.都较往年有大幅提升。 相似文献
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2006全国汽车场地锦标赛最后的收官站——北京站的1600CC组比赛在金港赛车场落下帷幕。基亚车队的郭海生凭借车辆的强劲性能获得第一,上海大众333车队的王睿和韩寒分列第二和第三。至此,基亚车队的郭海生获得2006CCC 1600CC组年度车手总冠军, 相似文献
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YOUJIN 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(6):222-225
2008年全国汽车场地锦标赛(CCC)于4月20日在上海国际赛车场隆重开幕。代表全国场地房车赛顶尖水平的CCC进入了第五个年头,以量产车为参赛车型的宗旨,让比赛成为广大车迷会最热门的话题,比赛当日,各车迷俱乐部更是倾巢出动到赛车场支持自己的车队,而如此深厚的群众基础,也吸引越来越多的厂商投入到比赛中展示产品。 相似文献
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CCC在奥运休赛4个月后再次燃起烽火。今年支离破碎的赛历、车队之间的巨大的不均衡让曾经辉煌的1600CC组别的比赛举步维艰。在珠海比赛现场,《汽车杂志》采访了中游车队的代表、北京现代纵横车队老板陈惠明。 相似文献
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《汽车与运动》2007,(3)
作为国际著名轮胎品牌,横滨2006年参与了多项汽车赛事,国际赛事如 WTCC,横滨是它的官方指定唯一轮胎供应商,2006年11月举行的澳门格兰披治大赛上,WTCC 和 F3使用的都是横滨轮胎;中国赛事方面,从为了培养新人的 POLO 杯赛事,到非常专业的 CCC、CRC,都有优秀的车队和车手在使用横滨轮胎,而且都取得了很不错的成绩,如基亚车队和上海大众333车队分别取得了CCC1600cc 冠军和亚军,横滨轮胎的杰出性能得到了众多车队和车手的充分肯定。给车队和车手提供技术支持并帮助他们取得佳绩,这是我们最高兴做的事情。不管是在拉力赛的维修区还是CCC 的维修间,你都能看到穿梭而忙碌的横滨轮胎工程师的身影。横 相似文献
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2006年全国汽车场地锦标赛(全锦赛)第六站收官之战于10月29日在北京金港国际赛车场圆满落幕。长安福特车队的马汉华与李万祺继第五站金港比赛中金夺银之后,再度连获冠,亚军,上演了一场精彩而完美的收官秀。这是今年初刚成立的长安福特车队第一次参加全锦赛,这一站的好成绩,成就了车队在整个2006年CCC比赛2000CC组的冠军。[编按] 相似文献
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5月27-28日,突如其来的暴雨席卷了承上启下的CCC第三场比赛,风云突变给很多车队带来了困扰,也给一些车队带来了机会。福特和吉利车队在比赛中的异军突起,让所有人意识到:风云突变的。不仅仅是天气。[编者按] 相似文献