多片斜交T梁横向分布研究

斜交梁桥由于斜交角度的影响,使得斜交梁桥的受力较为复杂,现行对斜交桥横向分布的计算依然沿用正梁桥的计算方法,这种算法显然不适合斜交桥的受力特点。利用ANSYS软件,通过对不同斜交角的多片式T梁桥横向分布进行计算分析,得出多片斜交T梁桥的横向分布规律,为该类桥的设计和施工提供参考依据。     

斜交桥静载试验研究

采用板壳单元对一座45°斜交箱梁桥进行计算分析,研究了斜交桥与正桥静载试验的不同特点,提出了斜交桥静载试验合理加载车辆布置方法,结合当前斜交桥设计中常用的简化算法,工程检测人员可以较为方便地处理斜交桥的静载试验计算分析问题.     

斜交桥震害特点与抗震设计初探

基于对“5·12”汶川地震及国外地震中部分斜交桥的震害调查,对斜交桥的震害特点、发生机理及影响因素进行分析和总结,并简要介绍国内外规范中关于斜交桥抗震设计的规定,提出斜交桥抗震设计的注意事项和需要进一步深入研究的问题。     

铁路斜交框架桥顶板裂纹原因分析

铁路斜交框架立交桥是铁路跨越公路时采用的一种桥梁形式，然而由于斜桥计算尚未形成完整的理论体系，这给铁路斜交框架立交桥的设计与施工带来很大的困难，实际当中与正交桥相比，此类桥梁更容易出现顶板开裂问题。以一座实桥为例，利用有限元方法进行分析。结合工程实践对裂纹产生原因进行了分析。并根据铁路斜交框架桥空间受力特点，提出了一些建议，供实际工程参考。     

斜交简支钢箱梁桥设计

针对目前应用较多的钢箱梁桥,以某斜交简支钢箱梁桥为例,介绍了钢箱梁桥的设计原则、方法及构造特点以及计算要点和细部构造处理。     

斜交简支钢箱梁桥设计

该文针对目前应用较多的钢箱梁桥,以某斜交简支钢箱梁桥为例,介绍了钢箱梁桥的设计原则、方法及构造特点,以及计算要点和细部构造处理,为同类桥梁的设计提供借鉴。     

斜交板梁桥的横向受力理论计算与试验分析

以某斜交空心板梁桥为例,利用理论分析方法和现场荷载试验分析了其荷载效应的横向分布,并与相应的正交空心板梁桥进行了对比分析。讨论了斜交板梁式桥荷载横向传递规律。     

斜度对简支斜交梁桥地震反应影响分析

以当前高速公路、立交枢纽工程和高架桥中出现较多的公路简支斜交梁桥为工程背景,在回顾斜交桥震害特征的基础上,利用多种计算方法,包括反应谱法、弹性时程分析法和弹塑性时程分析法等,选取斜度为分析参数,进行常遇地震、罕遇地震作用下简支斜交梁桥地震反应分析,得出简支斜交梁桥地震反应随斜度变化的变化特征,可为斜交梁桥的抗震设计提供理论参考。     

考虑双向碰撞的斜交桥抗震性能分析

地震作用下,采用板式橡胶支座的斜交桥易产生滑移,导致主梁发生较大的位移,并与桥台和横桥向挡块发生碰撞。为分析公路斜交桥碰撞作用机理及其影响因素,对一座三跨连续斜交桥进行非线性时程分析,考虑了不同斜交角(取值0°～60°)和横向挡块间距等因素,分析了纵、横桥向不同碰撞模型及其设计参数对桥梁地震响应的影响。结果表明:斜交桥在纵、横桥向的碰撞作用是主梁发生转动的主要因素;该文采用的弹塑性碰撞模型能较好地反映斜交桥地震响应的不规则性;挡块间距的改变会增加桥台处不均匀碰撞现象,显著影响斜交桥碰撞效应,可通过选择合理挡块初始间距来降低地震损伤。     

斜交小箱梁桥地震反应分析

斜交小箱梁是城市桥梁的重要组成部分,而城市桥梁的抗震分析又是桥梁设计的一大重点,以斜度、支座刚度、跨径、墩高、跨数这五个变量为变化参数,对斜交小箱梁桥进行地震反应分析,探讨这些参数的变化对地震反应的影响。为后期斜交小箱梁桥设计提供参考。