街道"小黄蜂"——试骑本田CB250F

在本田街车家族有一款大名鼎鼎的车型,因外形嚣张、动力不俗而广受车迷好评,这款被称做"黄蜂"的摩托车是本田街车系列最成功的车型之一,本期试车我们将为车迷们介绍此款车型的小弟——CB250F,国内车迷都称它为"小黄蜂"。"黄蜂"系列共有250、600、900三种排量,"小黄蜂"的面世时间为1996年2月,它的发动机源自同厂的Jade,这款被国内车迷称做"蓝宝石"的小型街车曾在小型街车领域与铃木Bandit、雅马哈Zeal、川崎Bal-ius平分秋色。因Jade的机器成熟可靠,本田在移植之前只是对它稍做调试,降低了最大功率时的发动机转     

一汽-大众速腾1.8T发动机(BPL)

评委意见大众的1．8T发动机是一款很长寿的机型,在国内装配过宝来、帕萨特、途安、奥迪以及现在的速腾等众多车型。从市场表现来看,这款机型的稳定性毋庸置疑。而其强劲的动力和经济的油耗也让很多消费者都将其作为购车的主要依据。另外,5气门的设计会带来精密的进排气控制,可以使发动机具有更好的动力性能,并且更加符合环保标准。对于这款发动机是否进入我们的复选名单,评委们也有不小的争议。虽然这款1．8T发动机在速腾上装备时做了新的调校,扭矩有了提高,可是这款机型确实在国内已经面市了很长时间,在技术上并没有什么新颖之处。不过,     

"瘦驴"追风——试骑雅马哈SRX600

1985年4月15日,雅马哈公司推出一款排量达608毫升的单缸运动型街车,一上市就吸引了众多车迷的眼球,这次试车的主角便是这款著名的大单缸--SRX600,国内的车迷都叫它"瘦驴".     

从0AM变速器拆装看规范操作

0AM型双离合器为DSG7挡变速器,自上市以来一直被大众当做宠儿(确实有它的亮点),且应用广泛,因为它不仅仅与国内上汽大众的众多车型进行匹配,还与一汽大众包括德国大众、奥迪等小排量车型进行匹配。生产厂家把它命名为DQ200型,而大众重新命名为0AM干式DSG变速器。初期与大众1.4T发动机进行匹配后,又与1.8T发动机(如新帕萨特)进行匹配。目前这款变速器出车厂后     

长城汽车1.5L全铝VVT发动机填补自主品牌同类空白

日前，长城汽车公司研发的1.5L全铝VVT（连续可变气门正时技术）发动机开始批量生产。这款发动机由长城汽车公司自主研发，填补了国内自主品牌小排量VVT发动机空白，并已搭载在长城“炫丽”轿车上。     

勇敢的"心"-爱丽舍VTS

虽然神龙公司2002年推出的爱丽舍在市场上取得了不谷的业绩，但恁心而论，与众多的新面孔相比，爱丽舍有太多的地方与富康988血脉相通，所以它制造惊喜的能力是有限的。而此次，爱丽舍VTS不但变了“心”，同时还打出了一张运动牌。因此，想从这款轿车中找出一些新感觉，应该不是什么难事。     

江淮汽车2.0T汽油发动机

<正>匹配车型:瑞风S5江淮这款发动机是目前中国企业中典型的一批产品,它的好处就在于成本很低,可靠性好。看得出,江淮在这款发动机上有了更多的变化,比如2.0自吸VVT已经在使用了。江淮这款发动机是目前中国企业中典型的一批产品,它是一款90年代的老发动机,它的设计与生产线都是陈旧的,但是它的好处就在于成本很低,可靠性好,由此也就占据了中国大部分市场,像江淮早期的瑞风、瑞鹰、宾悦,这个老将便发挥了很大的作     

力帆520 1.3L舒适型 日久生情

初次接触力帆520是在2006年5月20日，对它1.6L发动机的好感至今犹在，现在和这款1.3L亲密接触一周以后，更是慢慢发掘出这款自主品牌产品的许多闪光之处。     

莲花混合动力发动机

顾名思义，莲花工程设计这款发动机的出发点就增加混合动力车辆的续航里程。相对应用于混合动力的传统发动机，它在设计上具有先生的优势。     

力帆520 1.3L舒适型 日久生情

初次接触力帆520是在2006年5月20日，对它1.6L发动机的好感至今犹在，现在和这款1.3L亲密接触一周以后，更是慢慢发掘出这款自主品牌产品的许多闪光之处。[编者按]     

驾趣车发布

它是国内量产BMW7系中最贵的，载着V12发动机25周年的荣誉与辉煌，这款专为中国定制的限量版760Li不负众望。凭借超级强悍的6．0T发动机，以及经典的前置后驱平台，D级豪华轿车首次登上了《汽车与运动》月度最具驾趣车型的头把交椅。尽管属于行政级车型，但BMW760Li仍然继承了宝马骨子里的运动基因，可谓实至名归。     

又一座里程碑 奥迪第三代EA888系列发动机

<正>集众多科技的奥迪EA888发动机刚一问世,便屡获殊荣,如今第三代EA888发动机更是使其又一次引领了发动机变革的风潮涡轮增压发动机逐渐成为市场的主流,而在这一领域,有着30多年发展历史的奥迪无疑是先行者和领导者。在2006年,集众多科技的奥迪EA888发动机刚一问世,便屡获殊荣(2009、2010奥迪A4的2.0 TFSI荣获"沃德十佳发动机"),如今第三代EA888发动机更是使其又一次引领了发动机变革的风潮。遥想在2006年,伴随着新一代奥迪A4的诞生,一台具有革命意义的汽油直喷涡轮增压发动机也随之展现在大家面前,它就是奥迪第一代EA888发动机,伴随着可变正时气门和汽油直喷技术的应用,这款涡轮增压发动机在     

在阳光里攻弯宝马435i敞篷

435i的数字表明，它装备了宝马强劲的3.0T发动机--这款代号N55B30A的发动机采用了较低动力调校，拥有225kW最大功率和400Nm的最大扭矩，也已经足以让这款4系激情四射了。可是真正开起来，却发现这辆435i敞篷并非只能给你带来激情，也有更多的惬意与舒适。     

菲亚特X1/9

<正>博通设计公司的设计大师甘迪尼设计了这款灵巧两门两座小跑车,菲亚特为这款小车采用了中置后驱布局,1.3 L发动机和1.5 L发动机可选,变速箱提供4挡变速器,后期的1.5 L车型采用了5挡手动变速器。880 kg的自重使得这款小车可以非常灵巧,即使它没有大排量发动机。     

荣威精品

正荣威推出的1.5T发动机可以说是近年来自主品牌不多的精品机型之一,它应用了很多的节能减排技术,同时动力参数水平也与众多的合资品牌发动机不相上下,评委在体验完之后对这款发动机非常认可海选机型:上汽荣威1.5T搭载车型:荣威i6体验评委:许敏"中国心"年度十佳发动机评选评委上海交通大学机械与动力工程学院教授博士生导师汽车工程研究院院长体验KOL评委:吴佩独立车评人、车手、吴佩频道创始人原《汽车杂志》主编     

THE BEST—别克君威2.0T

其实面对这款车型我很难想到一个合适的题目来形容它，为什么？拥有目前国内上市最强的2.0L涡轮增压发动机、升功率达到83kW/L、0-100km/h加速时间7.7秒……这些都是同级第一的，数据的载体就是别克新君威2.0T。     

梅赛德斯-奔驰欧Ⅵ发动机:拥有更佳的功率曲线

梅赛德斯-奔驰是第一个推出欧Ⅵ发动机的商用车制造商,在2011年3月17日的曼海姆发动机工厂,奔驰发布了这款发动机OM471,它也成为了戴姆勒集团的新一代全球发动机。     

1.5L全铝VVT“炫丽”上市

2月20日，长城汽车搭载1.5L VVT全铝合金发动机的炫丽正式上市。发布会上，记者现场见证了匹配国内首款小排量VVT发动机的炫丽百公里油耗仅3.58L。据悉，1.5L炫丽主要有三个品种：豪华型、精英型和天窗版，售价5.99万元起。这款车将与1.3L炫丽并肩作战，在A级车市场与合资品牌一争高下。     

解析“双冠王” 君越ECOTEC~■D-VVT 2.4L 全铝四缸发动机 专访卓斌教授

曾经获得"2006年世界十佳发动机"荣誉称号的君越 ECOTEC~D-VVT 2.4L 全铝四缸发动机在国内也是享誉不断,作为"‘中国心’2006年度十佳发动机"的一员,这款发动机得到过评委们的一致认可。这一次,我们就请上海交通大学的卓斌教授为我们详细点评这款"双冠王"。     

新远舰——起亚Optima改款

预计在今年第三季上市的改款Optima（国内的东风悦达起亚远舰）。在换上全新设计的外观造型的同时，两款2.4及2.7升发动机在性能输出和油耗上也都有所提升，为这款中级车增添了市场竞争力。