长江航道抛枕船的设计

本文阐述了长江航道抛枕船设计的主要尺度、参数、作业环境及方式．设计目标和为达到目标所采取的主要措施、主要功能．技术关键问题的处理等，可供设计使用部门参考。     

20 MW LNG发电船方案设计与分析

针对靠港船舶清洁用电和部分港口、小型岛屿与海上平台等电力供应的快速响应问题，在阐述大型液化天然气（Liquefied Natural Gas，LNG）发电船发展现状及其主要系统基础上，引用国内外LNG船舶相关设计经验，采用模块化设计方法对20 MW LNG发电船的船体、LNG管路系统、电力-推进复合系统等进行设计，为该型船设计的主要难点问题提供可选的解决方案。     

造船设计质量控制管理

做好造船设计质量控制的管理工作是船厂质量体系正常运行的可靠保证，有助于设计质量的提高和设计周期的缩短。本文主要阐述了ＩＳＯ９０００质量体系认证要求的设计输入评审、设计评审、工艺证审、设计输出评审、设计验证、设计确认等节点在设计各阶段的设备和主要作用内容。     

1600吨吊架结构设计计算

本文主要介绍了我院为上海海上救助打捞局设计的1600t吊架结构的设计计算情况，主要包括：结构形式的设计、强度计算、刚度计算、局部稳定性分析等。     

502/275 多用途集装箱船中央空调设计

主要介绍502／275多用途集装箱船中央空调系统的设计，分析了该船中央空调设计的关键技术，可供有关设计、使用人员参考。     

舰船可靠性设计计算及其应用研究

本文结合舰船设计中可靠性工作的需求，阐述了舰船可靠性设计、计算、研究工作的初步进展，开发的可靠性计算软件的技术水平及主要特点，以及此项研究在实船可靠性设计计算中的应用。     

日照港14万t散粮筒仓设计

介绍日照港散粮筒仓群的设计要点，包括筒仓设计参数的选取、设计的主要内容以及抗震计算的结构模型简化；提出全新的桩柱设计思想，为类似工程的设计提供参考。     

生产设计在我厂船体建造中的应用

通过生产设计在我厂船体建造中的应用，阐述了生产设计的必要性及其主要内容，并较详细地介绍了生产设计中合理编码的原则、方法和符号。     

论消防船的设计

国家经济快速发展，大量的消防船需要设计建造，本文就消防船设计中采用规范、消防船设计特点、消防能力的确定、船型及型线设计、尺度选择、消防设备配套选择、消防船总体及主要设备布置等方面进行简要论述。     

CAD/CAM软件在船舶设计中的应用与体会

作为造船工业的一支主要设计力量，我院从开始就将CAD/CAM作为技术进步的主要内容和技术改造的主攻方向，始终将CAD/CAM扎根于船舶设计的主要环节中，不断吸取国外的先进经验，引进国外先进的设计软件，在科研设计中取得了重大的发展，大大提高了工作效率的经济效益。     

2500KW全回转拖船基本船型

本文介绍了２５００ＫＷ全回转拖船船型设计特点，船舶特性和作业能力以及适应国内外船东不同要求的派生设计，并具体介绍了该船型的概况、主要舾装设备及主要机电设备。     

一家船厂的转换造船模式现状(摘要)

为了适应现代造船模式的设计方法，在造船事业部内成立了设计所，主要从事详细设计和生产设计。与之对应的生产单位有分段、船台、调试、安装、电装、涂装、内业、管加各车间。基本形成了适应现代造船模式按船舶区域划分进行设计，按区域组织生产的造船体制。     

大连港10万t散粮筒仓设计

简要介绍大连港散粮筒仓设计参数的选取，设计步骤及其主要设计内容，并对筒仓的设计提出了建议。     

中外港口工程混凝土结构可靠性设计对比

为分析各国规范在结构可靠性设计方面的异同，选取欧洲、英国和美国规范，首先对结构可靠性设计的主要内容，即安全等级、结构设计使用年限、最小目标可靠指标、设计状况和极限状态设计表达式等进行对比分析；然后结合海外工程实例，按各国规范进行结构内力计算，并选取典型混凝土结构构件进行设计。结果表明，各国规范虽然都推荐了基于可靠性的概率极限状态设计方法，但在作用计算、分项系数、组合系数、设计表达式等方面均有所不同，按各国规范设计的结果存在差异。     

港口混凝土铺面设计方法研究小结

主要总结港区混凝土铺面设计中的荷载，设计标准及理论、有关参数的确定和设计方法等问题。     

重力式码头计算机辅助设计

重力式码头是码头设计主要结构型式之一，其设计计算内容繁杂工作量大，本文论述引进计算机辅助设计，提高了设计质量和工作效率，并介绍了该计算机辅助设计系统的技术特点及网络总体结构和系统的主要技术成果应用。     

主辅机滑油电加热装置的研制

该文主要介绍滑油电加热装置的设计，全自动控制原理，控制参数的确定及主要设计指标的考虑因素及实船应用实践，此系统技术先进，可靠性好，经济节能，可供航运部门推广使用。     

28．8米沿海拖轮设计探讨

2007年4月5日受本市响水振海船舶修造厂的委托，我公司设计了一艘28．8米沿海拖轮，主要用于疏浚港口的工程船的调遣。 设计初期，通过与客户的沟通，结合本船的实际工作情况，确定以下主要设计思想：[第一段]     

26300吨级运木散货船的设计

本文主要介绍了26300吨级运木散货船的主要技术参数，以及总体布置、型线设计、结构设计中所考虑的一些主要问题。     

“浦江游览1”号轮的设计建造

详细介绍了“浦江游览1”号轮的设计建造情况，并探讨了黄浦江观光游览船的设计特点，诸如该船的外观造型和室内装饰、船舶室内与室外的灯光照明、舒适度与观光效果、稳性与重量控制、振动和噪音控制、防污染措施、节能措施及娱乐设施等。同时还介绍了该船的主要参数、主要技术指标和主要机电设备的配置，以期为今后设计建造同类型船舶提供参考。