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本田轿车的型号较多,其中约80%的本田轿车装备有音响防盗系统。在其音响液晶显示屏上方有“ANTI THEFT”(防盗)字样,并且,在点火开关断开(OFF)后,位于音响液晶显示屏下方的红色指示灯还会不停地闪亮。一旦蓄电池电源线路断路,“Back-up”熔丝熔断或音响系统电源插头松动,音响防盗系统就会锁死音响系统,使音响系统停止工作。在排除故障后,只有给音响防盗系统输入正确的音响密码,音响系统才能恢复工作。 相似文献
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车载音响系统是主动发声、主动降噪功能的核心部件。为了对车载音响系统的声学特性进行分析,需要使用仿真手段研究其频率响应和车内声场的传播特性。由于车载音响系统的频率响应特性具有宽频带特性,传统的声场仿真分析方法如有限元法无法覆盖车载音响系统全频段。为了解决该问题,引入建筑声学中常用的声线法,探讨了基于声线法的车载音响系统仿真及车内声场分析的可行性和适用范围。基于声线法建立整车音响系统模型并与实测频率响应对比,对误差原因进行分析。研究结果表明,整车的高频泄露、玻璃的透声和声源指向性是影响车载音响系统仿真结果的主要影响因素。 相似文献
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在新型豪华轿车上,都配置有高档音响装置,汽车生产厂家从安全角度考虑,都设计有防盗系统,即一旦音响系统脱离汽车,音响系统本身的功能即被锁止(系统设置有密码).有些车型将音响系统的密码印在卡片上,如本田雅阁轿车.有的车型则将音响系统密码由车主自行编制,自己设定防盗系统密码. 相似文献
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高级汽车音响系统的防盗功能。汽车音响系统的防盗,与汽车的整个防盗系统的设定及工作状况是紧密相关的。音响系统防盗的实现方法通常有2种类型:第一种类型是在被盗时汽车音响系统的主要部分变为不可拆卸式或强行拆卸即损坏。通常有利用电磁铁及其它机械锁定装置:第二种类型是设定密码。这种防盗方法的一般过程是,当驾驶员设定密码并进入防盗状态后.音响系统重新工作的条件是:必须输入驾驶员设定的密码,密码不正确时,音响系统将程序锁定无法工作。 相似文献
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究极的好声,出自究极的音响系统,那到底什么系统才算究极呢?在一部售价约20万元的车上,改装60多万元身价的音响系统,我想就是了! 相似文献
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四、音响系统与车载电话
1.CD音响系统别克君威2.0G、2.5GL车型装用单碟CD音响系统,CD机供电电路见图1。电路640是蓄电池供电电路,常电源电路用来维持音响各种设置的记忆。电路43是点火供电电路,当此端供电时,CD机才能工作。电路8是CD机面板照明调光电路,CD机面板亮度受变光器开关控制。 相似文献
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奔驰S600作为奔驰车系的领袖,更是奔驰系中豪华显赫的代表,在国内的保有量极低,就算普通的奔驰车要大规模的改装音响系统在国内已属罕见,更不用说奔驰S600,其实S600的原车音响系统.是由美国“BOSE”公司提供,音质对普通人来说已无可挑剔,但车主的评价:“原车音响系统太普通了,一点味道都没有,简直就是不堪入耳!”这句话对一般人来说是夸张了点,但对一个真正音响发烧友来说便顺理成章。 相似文献
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长春汽车网(http://WWW.cautonet.com)——宝马防盗音响密码的输入方法 宝马轿车的防盗音响系统,在音响系统电源电压低于5V时(如蓄电池亏电、拆下蓄电池、电气设备维修及拆装音响等),防盗音响系统将停止工作。如果让音响系统恢复正常工作,就要重新输入防盗密码。所以密码的正确输入及密码的正确性是音响系统能否恢复工作的关键。宝马轿车的防盗音响系统密码的输入方法如下: 相似文献
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笔者人汽车音响行业少说也有20多年的光景。还记得刚刚入行时,日本产品已十分流行,一台主机加一对喇叭已是高级音响系统。当年要加装功放的音响系统基本不多,一年也碰不到十台八台的改装机会。 相似文献
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