基于DSP及CPLD的DC600V客车充电机控制系统试验台的研制

针对DC600V客车充电机控制系统调试快速、准确的需求,研制基于数字信号处理器(DSP)及复杂可编程逻辑器件(CPLD)的DC600V客车充电机控制系统试验台。根据充电机的主电路结构、充电机控制系统的作用及测试需求,确定试验台的工作原理。试验台电路主要由DSP核心控制电路、外部显示与控制电路2部分组成。试验台研制的关键技术包括:基于离散采样的脉冲计算;脉冲时间特征值测量和脉冲稳定性的判断及控制。硬件设计包括:采用运算放大器设计脉冲调理电路和可控恒流源电路;采用CPLD设计逻辑控制电路;采用ARM 9芯片设计外部显示电路。测试软件包括DSP测试板程序和显示屏控制板程序。试验台实现了对DC600V客车充电机控制系统的自动测试。     

交流辅机试验台实现劈相机试验功能的改造

通过分析交流辅机试验台的原理和劈相机试验台的特点,设计了交流辅机试验台的改造方案,使同一试验台可以同时实现交流电动机和劈相机的例行试验功能.     

铁路轴承综合性能试验台机械结构设计与仿真

针对铁路轴承试验的需要设计了轴承综合性能试验台,并使用ADAMS软件对该试验台机械结构进行了仿真分析,验证了试验台方案的可行性,可为试验台的设计计算和设计优化等提供依据。     

机车车辆整车滚动振动试验台设计

简述了机车车辆试验台的优点,介绍了机车车辆滚动振动试验台的设计方案,对试验台的核心部件——滚轮单元和滚轮差速驱动系统的结构进行了描述,对其中的关键设计技术进行了分析,最后对该试验台的技术参数、主要功能以及应用情况进行了介绍。     

地铁车辆电器综合试验台的浪涌保护改造

文章介绍了地铁车辆电器综合试验台存在的问题,通过加装浪涌和过流保护装置对试验台进行改造,改造后的试验台应用到实际生产中,取得了良好的效果。     

机车定置试验台的电气传动系统

阐述了使用机车定置试验台的必要性,介绍了机车定置试验台的基本原理,并对机车定置试验台的传动系统的主电路构成及同步调节系统等关键问题进行了分析和论述.     

铁路货车滚动制动试验台的研制

简述了建设铁路货车滚动制动试验台的目的和意义。介绍了试验台的主要功能、技术参数、主要结构以及试验台的特点。     

铁道牵引交流传动试验台的发展

首先对传统的交流传动试验台的类型进行了总结,分析了不同试验台的实现原理、控制方法及技术特点.然后对背靠背、交流能量互馈试验台的电气结构、数据采集系统以及试验内容等进行了分析和总结.该试验台可满足交流传动系统及其主要部件的型式试验、例行试验以及研究性试验的要求,具有适用面宽,节能等优点.最后总结了交流传动试验台的主要特点和发展趋势,表明一个技术先进、功能完备、性能优良的交流传动试验台,可以为交流传动系统及其部件的研发、制造、试验以及检验创造良好的条件.     

高速磁浮列车涡流制动试验台设计

为研究涡流制动的影响因素,设计了涡流制动试验台的系统方案,并简要介绍了系统各单元模块的功能。重点对试验台机械系统设计方案做了阐述,确定了轨道轮的尺寸、电机的功率和试验台的转动惯量;对试验台的涡流制动力进行了理论和仿真计算,并对比了高速磁浮列车涡流制动实测数据,显示三者误差较小。     

基于Cosmosworks的转向架刚度试验台优化设计分析

通过Cosmos works有限元分析软件,以一承载横梁的优化分析为例,对转向架刚度试验台的整体设计进行了优化。优化结果表明:在满足试验台测试强度的前提下,试验台的体积和质量均明显减小。应用该方法对试验台进行优化设计不仅降低了设计成本,也提高了设计效率。