“E”如既往——测试奔驰E200L CGI优雅型

奔驰E级轿车被誉为“全球最佳行政座驾”，国产后，北京奔驰又将E级车概念升级为“最佳豪华行政座驾”新推出的E200L CGI优雅型虽然是国产E级的入门车型。     

E触且口发

梅赛德斯·奔驰新一代E级轿车首次以两种截然不同的车型赋予了行政座驾双重魅力，并且两种风格迥异的车款均搭配了智能高效的实力配置，在品质和性能上达到了非同一般的突破和升华，再度提升了中国消费者对于行政座驾的需求标准。     

挑战极致完美的品质——新一代梅赛德斯-奔驰E级轿车登陆中国

2006年11月17日,倍受关注的新一代梅赛德斯-奔驰E级轿车正式登陆中国市场.此次推出的新一代E级轿车包括E200K、E280和E350三款车型.三款车型的中国市场售价分别为52.5万元、64.8万元和74.8万元.     

奔驰

倍受关注的新一代梅赛德斯-奔驰E级轿车，正式登陆中国市场。此次推出的新一代E级轿车包括E200K、E280和E350三款车型。     

北京奔驰全新长轴距E级

北京奔驰正式公布了梅赛德斯-奔驰全新长轴距E级轿车的官方指导售价,首批上市车型有E260 L CGI优雅型,市场指导价为51.5万元：E300 L时尚型,市场指导价为67.5万元,作为北京奔驰倾力打造的豪华旗舰车型,全新长轴距E级轿车以中国市场需求为设计原点,在完美继承梅赛德斯-奔驰品牌精髓的基础上,深入洞察并满足了国内消费者对于豪华行政座驾的需求特点,以尽善尽美的不懈追求实现了豪华驾乘体验的全面跃级,为品味卓绝、富有绝对领导力的社会精英和成功人士提供了全新的座驾选择。     

推陈出新 新一代奔驰E级骄车

所谓新一代奔驰E级轿车，其实还是第七代的E级，虽然全车有将近2000处全新或进一步开发的部件，但从2002年推出的第七代E级还没有走完它的生命周期，所以只能算是中期改款车型。不过奔驰又不甘心和国内一些所谓的改款新车混为一谈，所以把它命名为新一化奔驰E级车，既然是推陈出新的产品，那么我们就难免对新的地方苛求一点。[编者按]     

“E”马当先——北京奔驰新款E350新车体验

在过去的60年里，梅赛德斯-奔驰在全球销售出了大约1000万辆E级轿车。如今，梅赛德斯-奔驰推出了新一代E级轿车，它采用了大约2000多个全新的部件，并提供了更多的开创性技术以及进一步升级的标准配备，成为梅赛德斯-奔驰在我国投产后的旗舰性产品，延续着E级轿车的无限辉煌。     

行级轿车的标准 驰E级轿车历史

梅赛德斯奔驰E级轿车的名称E，来自单词Executive的首字母，即“行政级”之意。奔驰宫方资料显示E级轿车从1953年的W120，W121代开始。而人们普遍认为二战后奔驰恢复生产的战前车型170算是奔驰E级轿车的鼻祖。     

至高境界 北京奔驰新E级轿车

新一代奔驰E级轿车采用了大约2000个全新或进一步开发的部件，作为技术湖流的引导者．新一代E级轿车再次成为竞争对手的技术标杆。[编者按]     

C调入门曲——试驾奔驰C200K

豪华稳重的"大奔"形象在人们的心中已经根深蒂固,奔驰在国内投产后推出的第一款车型也是定位中高级行政用车的 E 级轿车,这似乎都昭示着奔驰那高高在上的品牌地位。但在现在汽车消费市场年轻化的趋势越来越明显的情况下,宝马、奥迪都分别推出了各自的入门车型BMW 320i、A41.8T 来瓜分这块诱人的大蛋糕,并一举取得了成功。     

天生我长

不衰的经典 E级轿车轿车是梅赛德斯一奔驰无比自豪的产品系列，它拥有超过半个世纪的辉煌历史，自从1953年推出了内部代号为180的车型开始，梅赛德斯一奔驰便拉开了中大型车的序幕。E以出色的市场表现，使其在众多产品中一直占据核心地位，     

坐看云起——梅寒德斯——奔驰E300

何谓“最佳行政坐驾”？奔驰新一代E级轿车做出了很好的诠释，让行政二字不仅显示出领导地位，而且还蕴含着纵览天下的气度和坐看云起的胸杯。     

国内豪华车市场新动向 德系三剑客竞争升级

北京奔驰新E级轿车的上市，终结了华晨宝马和一汽奥迪长达3年的暗战，并挑起了一场新的豪华车内战。11月17日，奔驰新E级正式进入中国市场，E200K、E280和E350三款车型售价为52．5万～74．8万元。第二天，宝马新5系加长版在北京车展上发布，新523Li、525Li及530Li三款车型的售价为51．8万～69．9万元。     

高效也是一种魅力—BRABUS梅赛德斯-奔驰新E级车

在梅赛德斯-奔驰新E级车还没有正式上市之时，BRABUS已经发布了具有自己个性的BRABUS奔驰新E级车。完全与原装车市场同步，这就是BRABUS为全新发布的梅赛德斯-奔驰新E级轿车W212车型做出的全新奢华改装计划。     

MERCEDES-BENZ E400L级的最高境界

奔驰E级作为北京奔驰的主力轿车车型．销量一直落后于奥迪A6L、宝马5系。在利润为先导的汽车销售市场上,奔驰E级终于开始重新审视对手,同样的作为豪华品牌的奔驰,绝不会在技术和动力水平方面落后于人。因此,在大量增加先进技术装备的同时也增加了发动机的动力级别,在国产E级车型中首次导入了3.0L双涡轮增压V6发动机．以此来和奥迪A6L 50TFSI quattro及宝马535Li等车型相抗衡。搭配此发动机的车型为奔驰E400L运动豪华型．作为E级轿车的旗舰车型．虽然市场面对的是一小部分细分人群．但它对整个E级系列的形象提升很有帮助,让人们看到了未来E级车型的配置趋势,同时让奔驰在与对手竞争时也有了更多的资本。     

梅赛德斯-奔驰E350

国产奔驰E级迎来了小改款，它汇集了许多奔驰S级的顶尖技术。确实，要想和奥迪还有BMW这些已在中国根深叶茂的厂家争夺行政级轿车的市场，北奔需要E350这种能展示全面实力的“形象工程”。[编者按]     

加长的道路

《车主之友》：现在不少豪华品牌车型都选择“加长”，奔驰E级轿车有没有必要也来加长呢？李宏鹏：全新长轴距E级轿车的推出也是基于市场需求，我们可以从奥迪A6加长之后市场的反馈以及所达到的市场占有率来验证消费者对于该级别“加长”的需求。     

梅赛德斯-奔驰新E级推向市场

1月12日，梅赛德斯-奔驰新一代E轿车在欧洲开始接受预订，之后将于春季实际投入市场。新E级轿车开发的重点之一是安全性，梅赛德斯把新E级制造成了一个“会思考”的伙伴，让它可以看到或感到危险的存在，并且不依靠驾驶者而独立地作用，防止或减少意外的发生。     

新闻

新一代奔驰E级轿车登陆中国；广州丰田计划2008年投产Yaris；华晨汽车将出口德国；另惋君越豪华导航版上市；国展汽车用品展明年4月举办；[编者按]     

欢迎回来 梅赛德斯-奔驰新E-Class

在璀璨的灯光照耀下，二十余款不同年代的奔驰E—Class轿车同时出现在日内瓦车展的奔驰展台上——这是梅赛德斯-奔驰首次在国际著名车展上对同一系列车型进行如此浓墨重彩的展示。代表了梅赛德斯-奔驰“最佳行政座驾”的E—Class轿车，以这种前所未有的阵容展示自己在梅赛德斯-奔驰产品线中的地位。