27.5kV户外三极双接地交流高压隔离开关的应用

用于乌兹别克斯坦土其马其·安格让铁路电气化工程的27．5kV户外三极双接地隔离开关是根据IEC129和IEC694要求设计的一种铁路专用户外交流高压电器,供电气化铁道变电所及接触网线路在有电压无负荷时切换线路之用。     

站场接触网软横跨预制和绘图程序

软横跨预测是电气化铁道接触网施工过程中的关键问题之一。本文叙述了在ＰＣ机上用Ｃ语言开发软横跨预测和绘图程序的步骤，并给出了计算实例，工程技术人员可根据屏幕上程序自动绘制的示意图对预制结果一目了然。     

接触网链形悬挂安装曲线的计算程序

接触网是电气化铁道的重要组成部分,是沿线路架设的特殊供电网路。安装曲线是为架设接触悬挂而提供的技术依据,是接触网设计的重要内容。为适应现场生产的需要,本文扼要地介绍了电子计算机在接触网设计中的具体应用,重点叙述了安装曲线的组成内容以及程序设计中的几个问题。     

用正弦信号源研究电气化铁道无线电干扰的横向电波传播特性

提出了一种新的研究电气化铁道无线电干扰电波传播规律的测量方法。此方法从干扰源处－接触网与受电弓之间馈入高频信号，由电气化铁道系统辐射出去进行测量。测量时，整个辐射系统与列车运行时射频干扰源的辐射系统相比没有变化，电波传播规律也保持不变。信号源的信号强度比较强，且是稳定信号，可以在较远的距离范围内对辐射场强分布进行测量，且可对其传播规律做详细的研究。解决了过去测量中的困难。建立了电波传播的非线性拟合     

典型环境大气污染物对接触网金属件腐蚀的影响分析

金属在外界环境影响下常遭受化学和电化学的作用而引起腐蚀失效．而电气化接触网是沿铁路沿线架设的特殊电力线路．其金属件不可避免地要受到各类盐雾、硫,氟气体等典型环境污染物的侵蚀而失去使用的可靠性、安全性和耐久性,而接触网金属零部件采取传统的热镀锌防腐措施很难满足当今电气化铁路的发展要求这样不但缩短了接触网金属件的使用寿命、增加了维护成本,而且对电气化铁道的安全运行也构成了威胁。本文结合我国电气化铁路典型环境下接触网材料出现腐蚀的情况调研及分析研究,提出了典型环境下接触网金属防腐措施建议,以此抛砖引玉,与同行交流与探讨。     

干线公路双曲拱桥成功改造一例

当昼夜交通量达5000辆以上的重要干线公路上，原双曲拱桥出现破损而中断交通时，抢修改造毁坏的老桥，恢复交通和行车安全就成为一件极其紧迫而重要的任务。丽水地区交通部门提出一种维修加固双曲拱桥简单且实用的方法，即利用原桥曲拱作拱架，新建钢筋砼拱桥，改腹拱为矩形板梁。     

利用ANSYS进行混凝土现浇箱型拱圈与拱架联合受力分析

在钢拱架上现浇混凝土箱型拱桥时,用分环施工的方法,就能利用拱架的联合作用,减少钢拱架所承担的应力。通过大型软件ANSYS10模拟与实测数据的比较分析,研究拱圈与拱架的联合作用效应,同时对钢拱架进行稳定性分析。     

钢筋混凝土箱形拱桥现浇施工分环方案比较

混凝土箱型拱桥在无支墩拱式拱架上现浇施工时,若跨度较大,拱圈一般采用分环分段的施工方法.采用该方法施工时,已形成的拱环与拱架的横向联合作用明显.通过对比分析,采用一个最优分环方案,可以利用已形成的拱环与拱架在横向的联合作用,增加横向刚度,有利于提高施工过程中的横向稳定性.     

京沪高铁电气化工程全面展开施工

近日，在京沪高铁天津西站至沧州西站区间的施工现场，一根长76米的接触网支柱杆被轰鸣的吊车缓缓吊起，稳稳地落在15米高的桥面支柱基座上。至此，京沪高铁全线电气化工程4个区段内的第一根接触网支柱杆全部完成架设，标志着电气化工程施工在全线展开。     

微机型继电保护可靠性评价及其在电气化铁道中的应用

本文介绍了近十年来我国微机模型电保护（以下简称微机保护）在电力系统的应用及在电气化铁道试运行的情况，提出了进一步提高微机系统可靠性的合理配置方式，分析了微机保护在电气化铁道中的应用前景。     

适于电气化铁道的微机计轴通信子系统的研究

简述了微机计轴技术的现状和一般构成，以ＪＷＪ－Ｃ型微机计轴设备为例，分析了其通信子系统的性能。在此基础上，针对上述系统的缺陷，提出了一种新的微机数据通信子系统的结构，并以Ｉｎｔｅｌ８３４４和Ａｍ７９１０实现了此子系统。这种新的设计具有数据通信的标准接口，通信有效性得到显著改善。最后，根据电气化铁道恶劣的电磁环境，提出了抗电磁干扰的对策，从而使系统可适于电气化铁道的应用。     

扼流变压器容量的合理配置

在电气化铁道中，扼流变压器是强电与弱电的结合部分，合理而又科学地选择沿线扼流变压器的容量，对信号系统在强电干扰电磁环境下可靠工作，具有重大的实际意义。本论文在电气化铁道牵引回流分布，扼流变压器仿真及信号系统本身防干扰研究的基础上提出了一套实现电气伦铁道沿线扼流变压器合理配置的方法。     

大跨度现浇箱型拱桥施工拱架结构分析

钢筋混凝土箱型拱桥在拱架上分层现浇施工时,拱架的工作性能直接影响到拱圈浇注的安全性~([1])。以瓮溪Ⅱ号桥为工程背景,介绍了其施工拱架的设计要点和计算方法,并利用有限元软件对拱架施工的受力状态进行了数值分析,通过对拱架施工过程中承载力的计算以及对拱圈与拱架联合作用的分析,对施工方案进行了验证,可供同类工程参考。     

大跨径钢筋混凝土箱型拱桥主拱圈钢拱架施工技术

介绍大跨径钢筋混凝土箱型拱桥主拱圈钢拱架施工技术,主要包括缆索吊锚碇和索塔基础、索塔拼装、缆索吊机安装、缆吊系统试吊、临时拱座、拱架安装、拱架预压、拱圈现浇模板安装及拱圈砼施工等技术。     

有源滤波器高压隔离注入的方案研究

针对电气化铁道谐波和无功的特点，提出了一种能够有效降低变波器容量的高压隔离注入型有源滤波器，阐述了其滤波原理，提出了相应的谐波电流检测方法。ＰＳＰＩＣＥ仿真结果验证了系统的补滤效果。     

拱桥有支架施工加载程序优化设计

结合和平大桥工程实例,开展了施工单位拟定的拱架加载程序变形与应力计算。针对加载程序中拱架出现的"W"型变形和应力不均匀等问题,提出了有支架施工加载程序优化的一般原则和在加载过程中拱顶临时压重的方法,在此基础上对原有拱架加载程序进行了优化。分析结果表明,优化后的加载程序使拱架变形和应力趋于合理,达到了加载程序优化设计的目的。     

NS1602型铁路起重机架设六四式铁路军用梁技术研究

介绍了利用NS1602型铁路起重机架设32m六四式铁路军用梁的主要过程,并对架梁过程中已架钢梁的安全问题进行了验算：确定不利工况下的起重机支腿反力,检算反力作用下钢梁的强度及稳定性。计算表明,利用铁路起重机架设抢修钢梁技术可行、安全可靠,为应急抢修架设军用梁提供了一个新的途径。     

铁路资讯

记者日前来到昌福铁路闽侯杜坞段看到，工人们正在现场作业，为近日昌福铁路电气化接触网全线带电进行联调联试做最后的准备。     

6C系统：实现高速铁路牵引供电系统的全面检测——访西南交通大学电气工程学院教授陈唐龙

RT《轨道交通》：您认为我国高铁电气化的重点是什么？ 陈唐龙：当前高铁电气化的重点是构建高速铁路供电安全检测监测系统（6C系统）。6C系统可以实现对高速铁路接触网全方位的检测监测,它是对传统的检测技术的全面提升。相对于传统检测方法中对于接触线的检测,6C系统可以实现接触网参数检测以及接触网零部件等设备的全覆盖检测。同时,传统接触网检测需要人工夜问工作,其劳动强度大且效率不高,6C系统使用计算机的接触网监测检测技术可以大大提升效率并保证安全性。6C系统必将成为高铁接触网的安全运营和系统维护的技术保障。     

接触网特殊基础设计在工程中的应用实例及分析

文章对电气化铁路中的接触网特殊基础设计做了浅显的分析与描述，对基础特殊设计在柳南电气化改造工程中的实际应用进行了叙述。