京津间快速旅客列车"公交化"

旅客出门乘车追求的是安全、方便、舒适、快捷,与此同时当然价格越便宜越好。 京津间,每天来往旅客不仅数量大,而且往返率高,有的旅客当天来回,有的旅客隔天办完事即返。前些时候,虽然铁路票价低,又安全,然而,由于列车开行的班次少,间隔时间长,旅客能否买到车票心中又无数,旅行时间与汽车等同,甚至比汽车旅行时间还要长。故而有相当部分旅客舍弃铁路而转乘汽车,因为汽车不需要提前买票,并随到随开。在当时,公路在出行的方便性方面,比铁路占有优势,因而使铁路曾一度出现相当被动局面。 铁路有关部门,面对现实,认清了市场竞争的新形势,必须迅速转变观念,针对实际情况,就京津两地旅     

从旅客时间价值角度分析主要交通方式的选择

人们在进行城间出行前,首先面临的是交通方式的选择。可将旅客的时间价值和旅行距离作为旅客选择交通的基本决策变量,分析铁路、公路、航空主要客运方式的综合效用值,得出3种交通方式的适用范围。     

当前铁路旅客旅行舒适度影响因素探析

从旅客旅行需求出发，分析了当前影响铁路旅客旅行舒适度的主要因素，提出了铁路提高客运市场竞争力和吸引力的途径。     

岳阳车站铁路旅行服务市场调查与思考

通过对岳阳车站铁路旅行服务市场的调查，研究旅客的生理需求和消费心理，寻求相应的营销策略，满足旅客的需求，从而掌握服务市场的主动权，提高铁路企业的经济效益。     

铁路多渠道售票的研究与设计

随着我国铁路建设进程的快速发展和国民经济的不断发展,铁路路网线路、机车车辆等专业的技术水平和装备质量有了显著提升,运能、运量大幅增加,旅客出行频率明显提高,同时旅客对旅行舒适度及服务的快捷、便捷性要求也越来越高,铁路的售票方式和服务水平距旅客的要求与期望还存在一定差距。铁路车票销售活动是一项以车票为销售对象,由旅客和铁路企业共同参与的复杂销售     

如何扼制管内旅客发送量持续下滑势头

针对柳州铁路局管内旅客发送量自1999年以来持续下滑，分别对铁路与公路旅客运输的优劣势进行分析，指出影响铁路管内旅客发送量下滑的主要因素，是所在地公路旅客快班车的飞速发展，提出有选择地开行“接驳巴土”等措施建议。     

京沪线铁路客流规律分析

通过对京沪铁路沿线的客流进行抽样调查和搜集的车站客流数据，从客流出行时间（车间及OD间的小时客流量变化），客流结构（旅游职业，旅行目的，旅客年龄，旅费来源，旅客月收入等），旅客出行频率，高速铁路对客流的吸引程度（高速铁路与飞机，夕发朝至提速列车，高速公路大巴车在不同距离范围内的旅行时间，票价及其他的综合对比），旅客对各种交通工具的评（安全，正点，快捷，经济，方便）等方面对京沪线铁路客流规律进行了计算和分析，以期为未来京沪高速铁路的客流组织和客车方案提供研究依据。     

欧洲部分国家铁路发展

苏格兰铁路发展规划及重点建设项目 为了满足大不列颠及北爱尔兰联合王国（英国）苏格兰地区社会和经济的发展需要,苏格兰地方政府批准了Transport Scotland运输管理局制订的未来20年公路和铁路发展战略规划,根据2012、2018和2022年三个不同时期运量增长预测对铁路网运输能力的需要．按照缩短旅行时间、改善地区内部联系和组织旅客方便换乘．减少废弃物排放污染及提高运输服务和安全水平三项原则,确定了铁路基础设施建设发展分阶段应当达到的目标。     

对铁路提速后进一步提高客运服务质量的思考

第六次大面积提速调图后，铁路推出了更加丰富的客运产品，客车装备水平和旅客的乘车环境均有较大提升，但对照提速后旅客多样化、个性化的服务需求，目前铁路客运服务质量的总体水平亟待提高。提出适应提速要求，进一步提高铁路客运服务质量，为旅客创造一个安全、舒适、便捷的旅行环境的探索性意见。     

哈尔滨铁路局旅客运输市场调查分析

针对铁路旅客运输中不同的旅行需求,哈尔滨铁路局对吸引区范围内铁路旅客市场进行客流调查、信息解读,对旅客用户群的特点和其他交通方式进行比对分析。根据铁路既有客运产品的调查分析,提出铁路客运市场营销策略和既有客运产品改进的建议。