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德国MTU公司最近开发出装甲步兵战车用的1 99系列军用发动机 ,8V1 99发动机的标定功率为530kW/ 2 30 0r·min- 1 。该发动机现已用作奥地利乌兰 (ULAN)和西班牙皮萨罗 (PIZARRO)装甲步兵战车的动力。在简氏国际防务评论 1 999年第 3期中报导过该发动机 ,其型号为MTU— 2 0 0 0—TE2 0。实际上 1 99系列军用发动机是由MTU2 0 0 0系列发动机发展演变而来的 ,它与 2 0 0 0系列民用机型最重要的区别在于油底壳、涡轮增压器、中冷器和机油冷却器等零部件都经过了重新设计或重新布置。皮萨罗和乌兰步兵战车战斗全重… 相似文献
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意大利VCC— 80达多步兵战车是由奥托·梅莱拉公司按照意大利陆军的要求开发的一种新型战车。该车现已完成开发 ,计划于 2 0 0 0年中期开始批量生产。为了实现与爱瑞特主战坦克协同作战 ,达多步兵战车的动力选择了依维科 /菲亚特公司生产的V6MTCA发动机。该发动机为 6缸 90°排列、4行程水冷增压中冷柴油机 ,标定功率为 382kW/2 30 0r·min- 1 ,最大扭矩 1 840N·m/1 60 0r·min- 1 。V6MTCA发动机与圣陶罗 (CENTAURO) 8× 8重型装甲车的动力实际上是相同的 ,与爱瑞特坦克的V1 2MTCA发动机同属一个系… 相似文献
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20 0 2年 6月 17日德国MTU公司在巴黎发布消息 ,宣称其在豹 2主战坦克上安装了增强型欧洲动力装置 (EPP)并成功地进行了试车。MTU公司的MT883发动机是欧洲动力装置的主要分总成 ,该发动机是为三代重型装甲车辆研制开发的先进柴油机动力。目前 ,该公司在此基础上进一步开发出增强型欧洲动力装置 ,标定功率为 12 10kW 30 0 0r·min- 1 ,最大扭矩5 0 0 0N·m 2 0 0 0r·min- 1 。这意味着与“标准型”欧洲动力装置相比 ,其功率输出提高 10 %。除了采用共轨直喷技术外 ,在增强型欧洲动力装置中进行了诸多改进 ,主要包括 … 相似文献
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《车用发动机》2002,(6)
MAN公司开发新型发动机据报道 ,德国MAN公司于 2 0 0 2年 9月在汉诺威国际汽车展上展出了 3台新型发动机 ,其中两台为直列 6缸 4气门 ,共轨燃油喷射系统 ,涡轮增压 ;另一台为V型 10缸发动机。 6缸机又分为中型和重型两种机型 ,中型机的排量为 6 .9L ,功率可达到 2 0 6kW和 2 4 0kW ;重型机排量为 12 .8L ,在 190 0r/min转速时的功率为 35 3kW和 390kW。 10缸机的排量为 18.3L。功率可达到 4 85kW ,最大扭矩输出为 2 70 0N·m。据MAN公司有关人士称 ,这 3种发动机在采用共轨喷射技术和增压技术后 ,能满足欧Ⅲ排… 相似文献
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《车用发动机》2000,(4)
沃尔沃公司发动机开发部经理声称 ,该公司研制出2 .4L柴油机 ,其功率达 1 1 2kW ,并达到每 1 0 0km消耗燃油6L的经济性指标。这将是一种高比功率新型 5缸机的基准机型 ,它将刷新沃尔沃公司柴油机系列的纪录。该机将取代由奥迪公司研制的 2 .5L涡轮增压柴油机 ,现为V70客货两用轿车动力。经理还讲到 ,目前沃尔沃公司发动机的年总产量为 40万台 ,其中柴油机占 3万台。该公司还可为用户提供 1 0 4kW和 1 2 7kW的自然吸气式 5缸机 ,这些发动机的排放均能达到 2 0 0 5年欧洲排放标准要求 ,又能达到美国近期的ULEV排放标准。沃尔… 相似文献
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据报道 ,2 0 0 3年 10月 8日在华盛顿举办的美国陆军协会 (AVSA)年会上 ,MTU公司展出了其最新研制的MT890系列柴油机。该柴油机与现有的军用柴油机相比体积和质量都减小了 5 0 % ,标志着柴油机技术的发展又跃上了一个新的台阶。 6V890柴油机缸径 10 9mm ,行程 10 7mm ,单缸排量 1L ,标定功率为 5 5 1kW/ 4 2 5 0r·min-1,最大扭矩 12 35N·m/ 4 2 5 0r·min-1,采用共轨供油系统 ,喷油压力为 180MPa,发动机干质量为 4 70kg,长 76 0mm ,宽 70 0mm ,高 5 90mm ;该柴油机的单位功率质量达到 0 .82kg/kW ,单位体积功率达到 135 8kW /m3 ,… 相似文献
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戴姆勒—克莱斯勒公司推出的迈巴赫 62豪华轿车装用了M2 85增压中冷发动机 ,该机为V型 12缸机 ,排量为 5 .5L ,V型夹角为 60°,每缸有 3个气门。在 5 2 5 0r/min时的功率为 40 5kW ,2 3 0 0r/min时的最大输出扭矩为 90 0N·m ;装有双涡轮增压器 ,在 180 0r/min~ 45 0 0r/min的转速范围内可以提供 80 0N·m以上的扭矩。为了减轻发动机质量 ,其进气系统采用了镁 (Mg)金属 ,高级合金钢排气弯管 ,硅 (Si)质气缸套。每一硅质气缸套可比铸铁缸套减轻质量 0 .5kg ,M2 85发动机本体质量只有 2 75kg ,其中还包括… 相似文献
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芬兰T— 72发动机更新论证法国瓦锡兰 (Wartsila)公司对其为俄罗斯T— 72坦克发动机更新而设计的V8X10 0 0动力装置进行了试验。该动力装置由V8X10 0 0发动机与SESM变速箱组成 ,有许多零部件可与勒克莱尔主战坦克动力装置的通用 ,输出功率为 736kW。与原来的发动机相比 ,功率提高 30 % ,大修间隔期可达 10 0 0h ,燃油消耗率为 2 2 4g/(kW·h) ,最大车速为 70km/h。据瓦西兰公司声称 ,芬兰陆军T— 72坦克动力装置横置的论证计划于 2 0 0 1夏季开始乌克兰新型主战坦克KERN— 2 .1 2 0乌克兰最近推出了KER… 相似文献
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《车用发动机》2000,(5)
宝马公司的M型轿车通常都是装备能与赛车发动机相比美的高性能发动机。M5V8发动机就是为此目的而研制的。M5发动机是在M62—V8发动机的基础上发展起来的 ,缸径从M62的 92mm增加到 94mm ,行程从 82 .7mm增到89mm。由于几何尺寸的增加使该机的排量增到 4.941L。M5发动机在 660 0r/min时的最大功率为 2 94kW ,380 0r/min时的最大扭矩为 50 0N·m。采用 1 1 .0∶1的压缩比 ,最高转速可达 70 0 0r/min。该机沿用了M62发动机的排气歧管 ,每个排气缸都安装了一个三重金属镀层的金属基催化转换器 ,它特别适合于高… 相似文献
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《车用发动机》2002,(3)
本田小型天然气发动机 本田技研工业公司新近开发了以压缩天然气为燃料的 6 .6kW通用发动机GX390 ,主要用作小型搬运车动力。GX390K1发动机为空冷 4行程 ,单缸OHV ,排量为 389mL ,缸径 88mm ,行程 6 4mm ,最高输出功率6 .6kW /36 0 0r·min- 1,最大扭矩 2 0 .5N·m/2 5 0 0r·min- 1,压缩比 8.0 ,压缩压力 1.37MPa/140 0r·min- 1,燃料消耗率 0 .4 2m3 /(kW·h) ,点火方式为CDI ,质量 2 8kg ,采用自动起动器起动。天然气发动机可以大幅度地降低CO和HC排放量 ,从洁净排放的角度出发 ,在… 相似文献
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Mercedes—Benz公司的第 1代ML系列是在 3a前面世的 ,3a后的 2 0 0 2年 ,又推出了新款ML32 0多功能运动车。新ML32 0采用的是ML系列中排量最小的水冷V型 6缸汽油机 ,每缸 3个气门 ,采用了电控燃油喷射系统 ,缸径为89.9mm ,行程为 84 .0mm ,排量为 3.2L ,压缩比为 10 :1,5 6 0 0r min时的最大功率为 16 0kW ,30 0 0r min时的最大扭矩为 310N·m ,气缸夹角为 90°。采用每缸 3气门技术使发动机怠速运转平稳 ,噪声仅为 4 1dB。Mercedes—Benz公司的ML 32 0最高车速可达到195km h ,… 相似文献
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《车用发动机》2000,(2)
本田公司将在 2 0 0 5年以前完善其轿车发动机的阵容。首先是在 2 0 0 0年秋季将推出双顶置凸轮轴 2 .0L 4缸新系列汽油机 ,目标是排放值低于即将生效的美国联邦Tier 2和加利福尼亚州LEV2废气排放法规 ,同时功率增大 2 0 % ,燃油消耗降低 10 %~ 2 0 %。与本田公司现有的单顶置凸轮轴 4缸发动机相比 ,新发动机的外形尺寸和质量将减少10 %。这种发动机的变型产品将用作下一代Accord轿车的动力 ,在销往美国的其他车型中 ,将包括用于欧洲和日本的直喷型产品。 该发动机采用本田公司的可变气门定时电控系统(VTEC—I)。由… 相似文献
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《车用发动机》2000,(2):7
早在 1 989年的法兰克福汽车展览会上 ,奥迪公司第一个推出了采用电子管理系统的轿车用涡轮增压柴油机。目前 ,该公司又推出了结构紧凑的V8涡轮增压直喷式 (TDI)轿车用柴油机。该柴油机的缸径为78.3mm ,行程 86.4mm ,缸排夹角 90° ,燃油消耗率为 2 0 5g/(kW·h) ,这对于 8缸发动机来说是很低的。为了提高柴油机的性能 ,该发动机采用了 4气门技术和共轨式喷油系统 ,喷油压力为 1 35MPa。喷油器采用了 6孔喷油嘴 ,使压缩比达到了相对较低的1 8.5∶1。发动机的每一缸排上布置了一个电控可变几何涡轮增压器 (VGT) ,最大绝对… 相似文献
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奔驰斯普林特车引人注目的特点是它在发动机上的创新 ,即在强劲又经济的 4缸发动机和 5缸发动机上采用共轨直喷技术和中冷技术 ,采用可变几何涡轮增压器 ,是一种集新技术为一体的共轨式柴油机 ,显著地改善了输出功率。功率最大的柴油机是新的OM61 2DE2 7LA 5缸发动机 ,它在 1 40 0r/min~ 2 4 0 0r/min的较宽转速范围内均能达到峰值扭矩 330N·m。OM61 1DE2 2LA 4缸机的功率输出也由 60kW增加到了 95kW。奔驰斯普林特车用共轨式柴油机@张玉花 相似文献
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一种称为NG4的新型 4缸全铝质汽油机 ,每缸 4气门 ,基础型 (迷你型 )的排量为 1 .4L ,功率为 66kW ;库博型的排量为 1 .6L ,功率为 85kW ,采用机械增压后 ,功率可达1 1 0kW。NG4新型发动机系列是宝马在 4缸发动机领域的力作 ,该机将首先用于宝马 3系列紧凑型。 2 0 0 0年 ,将在此基础上推出宝马首台直喷式汽油机 ,该机带有可任意调节气门的控制装置。NG4柴油机现处于研制阶段。新型4缸全铝质汽油机@张玉花 相似文献
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《车用发动机》2000,(2)
日产公司为满足对功率更强劲和更具环保性的发动机的需求 ,最近研制开发出 1.8L 4缸发动机 ,计划于 2 0 0 0年用于Sentra轿车。该发动机的标定功率为 94kW /6 0 0 0r·min 1,最大扭矩为 175N·m / 2 40 0r·min 1。用于取代原来 86kW / 146N·m的 1.6L发动机。新发动机缸径增加4mm ,并采用单一的正时传动链、直喷系统和可变气门正时。发动机在暖机时 ,采用涡流控制阀来加强空气与燃油之间的混合 ,以改善燃烧。 2 0 0 1年日产公司的Pathfinder轿车将采用 3.5LV6发动机。该发动机与其Maxima… 相似文献
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曼海姆发动机制造公司(MWM)设计了一个包括有6、8、12和16缸的V型发动机新系列。为了适应较高的爆发压力,对部件进行仔细地优化设计(这将举几个例子进行论述),可使标准车辆的输出功率增长63%,特种车辆的最大输出功率增长100%,而保持原系列的外形尺寸。 因此,所得到的体积功率及单位马力重量的数值使这些发动机适用于功率达1088马力的各种用途车辆。另外,在整个工作范围内,燃油消耗量是很低的,这一点十分重要。 相似文献