公路大件运输计算机决策系统的研制与开发

公路大件运输是公路运输的一种重要的形式。大件运输的货物往往是国家重点建设项目的关键设备,在运输过程中通常要求具有很高的可靠性和安全性。本文系统分析了公路大件运输安全性的影响因素,建立了运输车辆的可靠性、稳定性和通过能力模型,并在此基础上用VB语言开发出了公路大件运输计算机决策系统。试用结果表明,该软件能迅捷、有效地解决公路大件运输的可靠性、稳定性和通过能力的决策问题。     

汽车大件运输可靠性分析与数学建模

大件运输是公路运输的一种重要形式,大件运输的货物往往是国家重点建设项目的关键设备,要求运输过程具有很高的可靠性和安全性.文中分析了公路大件运输安全性的影响因素,建立了运输车辆的可靠性、稳定性和通过能力模型,在此基础上开发了公路大件运输计算机决策系统,此系统可以对运输车辆进行选型并校核,可对运输车辆的稳定性、通过性进行验算,通过上述三方面功能的完成,实现对大型货物运输的计算机咨询决策.     

基于大件运输的车辆选择及荷载标准研究

以云南省交通厅科技课题《基于大件运输的桥梁加固方法研究》为基础,以昆北换流站公路大件运输工程为依托,根据现有桥梁设计参数、技术状况等级及待运输大件设备参数,分析计算大件运输车辆所需的轴线数,从而确定大件运输的装载图及装载技术参数。另外,在公路线形条件较好及能保证大件设备安全条件下,为增快工程项目进度,降低工程项目成本,通过分析不同纵列大件运输车轴距、轮距以及轴荷限载标准和不同吨位等级大件运输车荷载标准,建议大件运输车辆可通过增加车辆轴线,减小车辆的轴载,降低大件荷载对桥梁结构产生的内力形式通过现有桥梁。     

四川省内大件运输将提速

<正>6月16日,记者从四川省大件公路管理处了解到,四川省将建立大件运输示范通道,在规范管理的基础上提升大件运输能力,形成高速公路、普通公路和大件运输专用公路"三路并行"格局。据四川省大件公路管理处处长刘晓东介绍,2010年大件公路千吨级改造完成后,四川省重装产业的产能因此得到巨大释放,但是当前大件公路及大件运输管理中仍然存在管理体制不顺、没有健全完善的法律法规体     

刍议超限公路大件运输的通过性

公路大件运输受到了桥梁、涵洞、弯道与道路净空等限制，本对超限公路大件运输的通过性与相应的运输技术作了论述。     

公路大件运输货物安全仿真分析

我国公路大件运输在确保货物安全方面,基本上以实际的工程项目经验和理论公式验算为评判标准,并且大部分相关研究将重点放在大件货物的外廓尺寸通过性上。提出了一种基于ADAMS/Car的货物安全仿真分析方法,首先分析了公路大件运输过程中影响货物安全的因素,然后在ADAMS/Car中建立大件运输车货系统模型及三维路面模型,并在建立的路面模型中对车货系统进行动力学仿真分析。通过仿真结果与试验结果对比分析,确定出垂向加速度影响大件运输货物安全性这一关键因素,并在ADAMS中对此影响因素进行了频谱和功率谱特性验证,得到了通过改变货物装载方式等方式可对货物安全隐患进行规避,从而提高大件货物运输的安全性。     

谈公路大件运输

随着国民经济的飞速发展,我国工业建设的规模日益扩大。由于信息革命和生产技术的巨大进步,单机容量逐渐提高。因此,在现代化工业建设中,大型设备相继出现。不论在重量还是在单体件外形尺寸上,均超出了一般货件,这样就产生了大件运输。公路大件运输,对不同的运输方式或公路桥梁标准有不同的概念。公路运输大件,凡单体件重或外形尺寸超过现有国家标准的都称大件运输或称超限运输。伴随公路运输的发展,超限货件,种类繁多,其重量和尺寸上的差别也很大。     

大件运输管理系统功能研究及开发

本文是"陕西省大件运输管理及桥梁安全评估关键技术研究"科研项目成果系列论文之四,在对大件运输管理工作流程及功能分析深入研究的基础上,开发了基于大件运输全过程管理的平台系统,涵盖大件运输涉及的各单位,对大件运输网上申报、线路选择、安全评估(含预评估)、行政审批、通行过程管理等环节实行信息化管理,在确保公路、桥梁安全的前提下,实现及时评估工作,提高管理工作的质量和效率,构建智慧交通,提升服务水平。     

大件运输路径决策支持系统设计与应用

随着国民经济社会的日益发展,公路大件运输活动日益增多。运输大件的车辆基本都属于超限车辆,传统的手工测量和规划其运输路径已经难以满足需要。要保证大件设备运输的整体安全性和可靠性,就必须有计划、有系统的制订出运输方案和设计,应用现代信息技术特别是GIS技术提供一种技术支持和决策工具,并加强运输途中的监管,从而安全、快速、经济的完成大件货物运输。本文文章主要从大件运输路径规划角度出发,基于百度地图进行路径规划,结合系统设计与实现,达到大件运输从路径规划到在途定位监控的目的。     

公路大件运输快速评估系统的智能化探讨

随着国家建设的快速发展,大件运输的通行数量不断增加,急需提升大件运输审批效率,建设更加智能化的评估系统。而目前的评估系统多以结构承载力两阶段分析为基础,流程烦琐。文中介绍湖北省以车辆信息数据库为核心的公路大件运输快速评估方法,提升评估系统的智能化水平,加快交通强国建设。     

公路治超工作现状分析及改进措施

在对目前公路治超工作现状分析的基础上,结合工作实践,对公路治超工作提出几点改进措施:普通公路治超主体应为交通运政和公安交警;大件运输应由公安交警和交通路政联合许可,共同监护,监护工作以超重大件车辆为主,核心目的是保护桥梁结构安全和交通安全;亟需在涉及治超工作相关部门实现公路数据共享与数据挖掘,增强大件运输管理过程和监护过程的信息化、智能化。     

陕西省大件运输管理及桥梁安全评估关键技术研究——陕西省交通运输厅2014年度重大科研项目(14-15K)

<正>随着我国工程建设过程中对特大、特重型设备需求的加大,大件运输管理成为交通运输行业的常态工作。陕西省作为重型装备制造业大省,同时作为西部交通强省和全国的重要交通枢纽,大件运输需求更为旺盛。为了更好提升服务水平,保障大件运输车货和运营线路桥梁安全,本课题作为重大科研项目于2014年在陕西省交通运输厅立项。主要研究内容包括:(1)实现陕西省公路大件运输管理工作信息化,提高大件运输管理工作     

陕西省大件运输管理下的大件车辆通行评估与实时监控

陕西省在颁布的《陕西省交通运输厅大件运输车辆行驶公路管理的公告》中规定车货总重200t以上或轴载质量超过公路桥梁承载能力的大件运输车辆,一般不得通行公路;确需通行的,由省公路局组织路段养护管理单位委托具备资质的检测单位验算、评估桥梁通行安全性。并在实际工作中要求300t以上大件车辆通行桥梁须进行通行实时监控。本文以一辆总重395t的大件车辆为例,采用实际荷载检算法对大件车辆通行桥梁进行安全评估,从而确定桥梁承载能力是否满足大件车辆的通行要求。并基于ansys建立泾惠退水渠中桥(上部结构为3×30m装配式预应力混凝土连续箱梁)的三维实体有限元模型,计算得到大件车辆通行桥梁时各测点的理论计算值,将其与实时监控结果进行对比分析,判断桥梁在大件车辆作用下的实际工作状态,一方面为本次大件车辆安全通行提供保障,另一方面为以后大件车辆通行提供参考。     

适用于普通公路大件设备运输的桥梁通过性评估体系研究

为保障大件设备顺利运输及沿线桥梁的结构安全,需要对相关桥梁开展通过性评估工作。以四川省政府重点项目"神华天明电厂新建工程"大件设备运输保障工作为依托,提出了一套适用于普通公路大件设备运输的桥梁通过性评估体系。按前、中、后3个工作阶段对评估体系进行了分解,并介绍了检测、检算及评估等各个环节的工作内容及重点。该评估体系不仅保障了依托工程大件设备运输任务的顺利完成,也可为今后同类项目提供参考。     

大件运输公路及其桥梁承载力的鉴定

大件运输公路是现代化工业建设所需要的特种公路,是公路建设中的一项新事物。近年来,随着我国现代化工业建设的发展,由公路运输特大型工业设备,逐渐频繁。这些特大型设备往往是现代化工业装置的“心脏”。如发电厂的发电机静子、化工厂的反应器等。为这类货件的运输,开辟通道,所改建、新建的公路,简称“大件运输公路”,     

大件运输行业专题报道之二我国大件运输市场供需情况分析

从大件运输用超重型牵引车的用车需求来看,大件运输领域的用车需求状况是我国和国际市场最为接近的细分市场之一。表现在其需求的周期性和重型牵引车供货的全球一致性。大件运输领域的车辆购买具有一定的周期性与公路型牵引车的发展情况不同,大件运输领域的车辆购买呈现出一定的周期性。据业内专家分析,大件运输市场正处于一个新的车辆更新期。在经过1～2年的相对集中的更新购买车辆之后,又会进入一个相对平静的需求淡季,当然就是销售淡季。几年之后,就会迎来一个新的采购周期。因为大件运输行业是和国民经济发展最密切相关的行业,国家在电…     

论组合式鹅颈在我国公路大件运输中的应用

随着全国高速公路网络的健全,依靠组合式多用途鹅颈,是我国公路大件运输从地面道路走上高速道路的关键, 也是我国公路货运业走向专业化、高效化的关键。我国车辆制造业应尽快消化吸收国外的先进技术,改变组合式多用途鹅颈依赖 进口的局面,使我国大件运输企业降低购买成本和运输成本。     

考虑大件荷载的桥梁网络可靠度分析及路径优化研究

为研究大件运输车辆荷载对桥梁安全性能的影响,提出了一种基于支持向量机和改进灰狼算法的可靠度计算模型,并以此设计了考虑桥梁网络可靠度的大件运输路径优化方法。首先依托大件运输车辆荷载分布统计数据建立了大件运输车辆荷载-桥梁结构响应的机器学习算法映射模型,通过支持向量机拟合大件车辆荷载下的结构功能函数,其次采用融合指数型非线性收敛和柯西变异的改进灰狼算法对可靠度进行求解,计算了某35 m预应力钢筋混凝土T型梁桥在大件运输荷载下的时变可靠度,设计了考虑大件运输荷载下桥梁网络可靠度的路径优化方法。研究结果表明：支持向量机对大件车辆荷载下的桥梁结构响应拟合良好,平均相对误差仅为1.74%;考虑大件运输荷载下的桥梁时变可靠度曲线下降趋势更加明显,且越接近桥梁服役后期,可靠度指标退化速率越快;改进灰狼算法在对功能函数求解时收敛速度极快,寻优稳定性极高;考虑桥梁网络可靠度的路径优化方法可以准确选择当前大件运输荷载下可靠度较高的通行路径。     

尴尬的大件运输

<正>大件运输在我国的运输行业中扮演着重要角色。大件运输业务横跨石油、化工、电力、海洋工程、冶金、机械、建筑等行业。随着能源经济的发展,大件企业数量和大件运输项目都是成倍增加,大件运输市场呈现出前所未有的繁荣景象。相对于普通货物运输来说,大件运输在运行过程中要根据运输要求进行排障,运输速度慢、周期长,技术要求高、风险大,因此门槛高,对物流企业的综合操作能力要求很高。在一些关键的国家重大工程项目中,大件运输更是发挥了极大的作     

大件运输车辆过桥能力的快速评定

交通运输部2016年第62号令《超限运输车辆行驶公路管理规定》中对多轴多轮液压平板车运输的每轴线(一线两轴八轮胎)的平均轴荷作了18 t的限定。为实现大件运输项目中桥梁结构承载能力的快速评定,基于荷载效应比较法,通过对比89版、04版和15版《公路桥涵设计通用规范》中汽车荷载效应与液压轴线车效应,探索建立了装配式简支板桥通行能力的判定标准,用于指导大件运输项目的线路选择和中小跨径装配式板桥通行能力的初步评估,研究方法和结论可供类似工程项目参考。