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系统研究了如何以原分型收费标准和载货车辆质量分布为依据构建货车完全计重收费标准，并且研究了计重收费标准的评价指标和优化方法。最后以天津市为例，给出了应用本文方法所生成的两个计量收费标准方案。 相似文献
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本文简要介绍了高速公路计重收费系统的应用方案。从超（限）载运输的危害、计重系统类型、计重系统组成、计重系统实现、软件流程以及系统容错等各方面对高速公路计重收费系统进行了阐述，最后说明该系统在高速公路运营管理中所具有的社会意义。 相似文献
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高速公路计重收费,即按实际称重的车货总质量和行驶的里程收取通行费用,它是对我国收费公路收费模式的改革,它比现行按车型分类的收费方式更具公平性和合理性。在治理超限运输,保护道路,减少事故方面发挥了重要作用,但目前国内的计重收费模式还没有统一标准。旨在分析不同计重收费模式之间的利弊以求得到现行收费模式更好的改进方向。 相似文献
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公路电子不停车收费系统(ETC)是目前世界上最先进的车辆收费方式.其最显著的特点是可以实现不停车收费,方便用户通行,加快放行速度和提高收费效率,减少目前高速公路存在严重的拥堵现象.ETC将会成为未来高速公路主要的收费方式,而实现载重车辆电子不停车收费系统势在必行. 相似文献
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实施计重收费是解决当前超限超载运输的有效手段之一,基于几年来实施计重收费改造的工作经验,提出实施计量收费过程中存在的问题及应对措施,可供同行参考. 相似文献
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高速公路计重收费改造方式研究 总被引：1，自引：0，他引：1
实施计重收费是解决当前超限超载运输的有效手段之一,基于几年来实施计重收费改造的工作经验．提出实施计重收费过程中存在的问题及应对措施,可供同行参考。 相似文献
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李丹青 《交通世界(建养机械)》2009,(10):138-139
计重收费是指在收费车道上安装称重设备．实现小型车、客车按实际车型收费,货运车辆按照称重的车货总重量进行收费的一种计费模式。实行计重收费真正体现了”多用路多掏钱．少用路少掏钱”的原则。空载和装货少于标准装载的车辆,运输成本相对会低一些。多轴和大吨位车辆．在不超限情况下费率随车货总质量增加而递减．使守法车户得到实惠。 相似文献
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针对高速公路建设管理模式,介绍了代建制产生的背景,给出了代建制概念的推演过程,并在此基础上阐述了这种新的建设管理模式所具有的优势。根据部分高速公路建设项目采取代建制模式的应用效果,总结了代建制模式的实施经验,并提出了有待进一步解决的问题。结合我国高速公路项目的建设流程,提出了高速公路代建制管理的实施流程和结构模式。 相似文献
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结合工程实例分析了影响沥青路面平整度的主要因素,并提出了保证沥青路面平整度的施工控制措施。 相似文献
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电力供应是高速公路营运的基础,在当前全国供电紧张的形势下．设备管理部门应该从设备配置、日常管理、人员培训和规章制度这几个方面着手,统一调配本单位设备和人力责泺,明确在各种紧急情况下的应对措施,以建立一个有序、高效的供电保障体系。 相似文献
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通过对高速公路上发生大型卡车交通事故原因分析．结合美国最新调查资料．对不安全驾驶行为进行论述。 相似文献
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在总结和分析了一些省份已完成省域高速公路网交通工程总体规划报告的基础上,对高速公路网交通工程总体规划所涉及的主要内容进行了系统研究,提出了一些看法. 相似文献