首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 888 毫秒
1.
投稿须知     
《黑龙江交通科技》2014,(7):F0002-F0002
<正>本刊对投稿的具体要求如下:(1)论文内容在学术上、工程应用上必须具有创新性、学术性、规范性。文章应论点明确,论据充分,条理分明,数据可靠,实事求是,文字精练,专业名词术语应前后统一并标准化,篇幅限定在3 000~6 000字以内(包括图表)。获得基金资助的  相似文献   

2.
投稿须知     
《黑龙江交通科技》2014,(8):F0002-F0002
<正>本刊对投稿的具体要求如下:(1)论文内容在学术上、工程应用上必须具有创新性、学术性、规范性。文章应论点明确,论据充分,条理分明,数据可靠,实事求是,文字精练,专业名词术语应前后统一并标准化,篇幅限定在3 000~6 000字以内(包括图表)。获得基金资助的文章.请注明基金项目名称及其项目编号。  相似文献   

3.
投稿须知     
<正>本刊对投稿的具体要求如下:(1)论文内容在学术上、工程应用上必须具有创新性、学术性、规范性。文章应论点明确,论据充分,条理分明,数据可靠,实事求是,文字精练,专业名词术语应前后统一并标准化,篇幅限定在3 000~6 000字以内(包括图表)。获得基金资助的文章,请注明基金项目名称及其项目编号。(2)文稿的著作权除《著作权法》另有规定外,属于作者,文责由作者自负,署名作者的人数不超过4人,顺序由作者自  相似文献   

4.
投稿须知     
《黑龙江交通科技》2014,37(9):F0002-F0002
<正>本刊对投稿的具体要求如下:(1)论文内容在学术上、工程应用上必须具有创新性、学术性、规范性。文章应论点明确,论据充分,条理分明,数据可靠,实事求是,文字精练,专业名词术语应前后统一并标准化,篇幅限定在3 000~6 000字以内(包括图表)。获得基金资助的文章.请注明基金项目名称及其项目编号。(2)文稿的著作权除《著作权法》另有规定外,属于作者,文责由作者自负,署名作者的人数不超过4人,顺序由作者自  相似文献   

5.
投稿须知     
《黑龙江交通科技》2014,(6):F0002-F0002
<正>本刊对投稿的具体要求如下:(1)论文内容在学术上、工程应用上必须具有创新性、学术性、规范性。文章应论点明确.论据充分,条理分明,数据可靠,实事求是,文字精练,专业名词术语应前后统一并标准化,篇幅限定在3 000~6 000字以内(包括图表)。获得基金资助的文章,请注明基金项目名称及其项目编号。(2)文稿的著作权除《著作权法》另有规定外,属于作者,文责由作者自负,署名作者的人数不超过4人,顺序由作者自  相似文献   

6.
投稿须知     
《黑龙江交通科技》2014,(10):F0002-F0002
<正>本刊对投稿的具体要求如下:(1)论文内容在学术上、工程应用上必须具有创新性、学术性、规范性。文章应论点明确.论据充分,条理分明,数据可靠,实事求是,文字精练,专业名词术语应前后统一并标准化,篇幅限定在3 000~6 000字以内(包括图表)。获得基金资助的文章,请注明基金项目名称及其项目编号。(2)文稿的著作权除《著作权法》另有规定外,属于作者,文责由作者自负,署名作者的人数不超过4人,顺序由作者自定。来稿需要提供"作者简介"(第一作者)依次按作者姓名、出生年月、性别、籍贯(精确到县市)、学历、工作单位、职  相似文献   

7.
投稿须知     
《黑龙江交通科技》2013,(10):F0002-F0002
<正>本刊对投稿的具体要求如下:(1)论文内容在学术上、工程应用上必须具有创新性、学术性、规范性。文章应论点明确,论据充分,条理分明,数据可靠,实事求是,文字精练,专业名词术语应前后统一并标准化,篇幅限定在3 0006 000字以内(包括图表)。获得基金资助的文章,请注明基金项目名称及其项目编号。  相似文献   

8.
投稿须知     
《黑龙江交通科技》2013,(11):F0002-F0002
<正>本刊对投稿的具体要求如下:(1)论文内容在学术上、工程应用上必须具有创新性、学术性、规范性。文章应论点明确,论据充分,条理分明,数据可靠,实事求是,文字精练,专业名词术语应前后统一并标准化,篇幅限定在30006000字以内(包括图表)。获得基金资助的  相似文献   

9.
尿激酶对胸膜成纤维细胞分泌转化生长因子-β1的影响   总被引:3,自引:0,他引:3  
目的探讨胸膜成纤维细胞(FB)分泌转化生长因子-β1(TGF-β1)的作用及尿激酶(UK)对其分泌作用的影响。方法取健康雄性SD大鼠胸膜,培养、纯化并鉴定FB。设对照组和实验组。对照组分为2个亚组:对照0组由不含胸膜FB的24个样本组成,加入无血清的RPMI 1640培养液;对照1组由24个胸膜FB样本组成,加入无血清的RPMI 1640培养液,培养24 h后,用酶联免疫吸附法测定上清液中TGF-β1的含量。实验组分为4个亚组,共24个样本,分别加入5 000(A组)1、0 000(B组)、20 000(C组)和30 000 IU/mL(D组)的UK,培养24 h后取上清液,测定TGF-β1的含量。结果胸膜FB分泌TGF-β1的量为(3035.655±394.975)ng/L;A、B、C、D组(5 000-30 000 IU/mLUK)对TGF-β1均有抑制作用,A组与B、C、D组之间比较有显著性差异(P<0.01),但B、C、D组之间比较无显著性差异(P>0.05)。对照0组未检测出TGF-β1。结论胸膜FB能分泌TGF-β1,UK能抑制其分泌。  相似文献   

10.
投稿须知     
《黑龙江交通科技》2014,(4):F0002-F0002
<正>本刊对投稿的具体要求如下:(1)论文内容在学术上、工程应用上必须具有创新性、学术性、规范性。文章应论点明确,论据充分,条理分明,数据可靠,实事求是、文字精炼,专业名词术语应前后统一并标准化、篇幅限定在3000~6000字以内(包括图表)。  相似文献   

11.
投稿须知     
<正>本刊对投稿的具体要求如下:(1)论文内容在学术上、工程应用上必须具有创新性、学术性、规范性。文章应论点明确,论据充分,条理分明,数据可靠,实事求是,文字精练,专业名词术语应前后统一并标准化,篇幅限定在3000~6000字以内(包括图表)。获得基金资助的文章,请注明基金项目名称及其项目编号。(2)文稿的著作权除  相似文献   

12.
正(一)征集主题改革开放40年:智慧交通开启城市未来(二)征集要求1.已公开发表或未公开发表的论文、研究报告、著作、译作均可参评(译著参评需经原作者书面同意);应征作品要围绕主题,观点鲜明,见解独到、论述精辟、论据充分,具有理论价值和实践价值;论文和研究报告类正文篇幅为8 000~15 000字,著作和译作类邮寄作品两部,并提交篇幅为8 000~15 000字的内容概  相似文献   

13.
投稿须知     
<正>本刊对投稿的具体要求如下:(1)论文内容在学术上、工程应用上必须具有创新性、学术性、规范性。文章应论点明确,论据充分,条理分明,数据可靠,实事求是,文字精练,专业名词术语应前后统一并标准化,篇幅限定在3000~6000字以内(包括图表)。获得基金资助的  相似文献   

14.
投稿须知     
<正>本刊为双月刊,设有决策论坛、综合交通体系论坛、智能交通系统与信息技术、系统工程理论与方法、案例分析等栏目.欢迎作者投稿,文章要求:(1)思想新颖、观点明确、数据真实可靠.文章全文(包括摘要和参考文献)一般在6 000字以内,对有价值的综述性文章,可8 000字左右.(2)附中英文标题(20字以内),中英文标题下分别列出所有作者中英文姓名及工作单位(名称、所在省市及邮编).  相似文献   

15.
投稿须知     
《黑龙江交通科技》2014,(5):F0002-F0002
<正>本刊对投稿的具体要求如下:(1)论文内容在学术上、工程应用上必须具有创新性、学术性、规范性。文章应论点明确、论据充分、条理分明,数据可靠,实事求是,文字精炼,专业名词术语应前后统一并标准化,篇幅限定在3000~6000字以内(包括图标)。获得基金资助的文章,请注明基金项目名称及其项目编号  相似文献   

16.
投稿须知     
《黑龙江交通科技》2014,(3):F0002-F0002
<正>本刊对投稿的具体要求如下:(1)论文内容在学术上、工程应用上必须具有创新性、学术性、规范性。文章应论点明确,论据充分,条理分明,数据可靠,实事求是,文字精练,专业名词术语应前后统一并标准化,篇幅限定在3000~6000字以内(包括图表)。获得基金资助的文章,请注明基金项目名称及其项目编号。  相似文献   

17.
投稿须知     
<正>本刊对投稿的具体要求如下:(1)论文内容在学术上、工程应用上必须具有创新性、学术性、规范性。文章应论点明确,论据充分,条理分明,数据可靠,实事求是,文字精练,专业名词术语应前后统一并标准化,篇幅限定在3000~6000字以内(包括图表)。获得基金资助的文章,请注明基金项目名称及其项目编号。  相似文献   

18.
针对传统人驾车(HV)和网联自动车(CAV)组成混合交通条件下的快速路道路缩减瓶颈问题,从群体控制角度,提出了一种新的速度协调控制策略(简称节流控制策略);基于瓶颈交通状态和Greenshields模型,设计了领航CAV速度控制器;面向CAV节流群体组群过程的控制问题,提出了目标切换下的非线性控制器;构建了CAV节流群体类队列控制器,实现了基于瓶颈交通状态的群体形态与群体速度动态调节,进而联合领航CAV速度控制方法,周期性管控超过每组节流群体的车辆;提出了CAV纵向安全控制器来解决组群和群体演化过程的车辆安全问题。仿真结果表明:在快速路瓶颈路段下,对比传统交通系统,提出的动态节流控制策略CAV渗透率达到5%,在车流量分别为2 000、3 000、5 000、6 000 veh·h-1条件下,可对应分别提高通行效率约5.87%、16.97%、11.07%、10.25%;在固定车流量为3 000或6 000 veh·h-1的快速路混合交通瓶颈路段中,对比传统交通系统,若CAV渗透率分别为10%、20%、30%,受控交通系统的通行效率可提升约24%;通过对车头间距分析,受控CAV在节流全过程中无碰撞事故发生,且可与前车保持9 m以上安全距离。可见,节流控制策略在应对快速路瓶颈问题是有效的。   相似文献   

19.
投稿须知     
<正>本刊为双月刊,设有决策论坛、综合交通体系论坛、智能交通系统与信息技术、系统工程理论与方法、案例分析等栏目.欢迎作者投稿,文章要求:(1)思想新颖、观点明确、数据真实可靠.文章篇幅一般在5 000字左右,对有价值的综述性文章,可8 000字左右.(2)附中英文标题(20字以内),中英文标题下分别列出所有作者中英文姓名及工作单位(名称、所在省市及邮编).  相似文献   

20.
投稿须知     
<正>本刊为双月刊,设有决策论坛、综合交通体系论坛、智能交通系统与信息技术、系统工程理论与方法、案例分析等栏目.欢迎作者投稿,文章要求:(1)思想新颖、观点明确、数据真实可靠.文章全文(包括摘要和参考文献)一般在6 000字以内,对有价值的综述性文章,可8 000字左右.(2)附中英文标题(20字以内),中英文标题下分别列出所有作者中英文姓名及工作单位(名称、所在省市及邮编).(3)首页脚注须分别列出:1基金项目名称及项目编号(若有基金资助);  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号