江南造船厂

江南造船厂创建于1865年。该厂现有职工一万余人,占地77公顷,有造船台六座,轮船坞三座,各种加工机械设备4千余台,能设计、建造、修理、改装60000载重吨级以下的各种船舶。三十余年来,该厂共建造各类船舶一千余艘。并向香港、意大利、新加坡、罗马尼亚、挪威等出口了各种船舶产品。得到船东和有关船级社赞赏。该厂还擅长设计、制造各种复杂钢结构和重型机械、高压容器。如建造了我国第一台一万二千吨水压机,长江葛洲壩水力发电站闸门等大型设备。     

中南光学仪器厂承造宝钢大油缸

中南光学仪器厂承接上海宝山钢铁总厂脱锭顶申油缸的制造工程,已于去年年底正式签约,其产值36万元,定于今年9月交货。宝钢是我国最大的引进项目。这支油缸是为替代将要报废的进口件而制造的,其特点是体形大,难加工。它的缸体长2.69米,内径0.46米,最大外径0.98米,毛坯重6吨。它的活塞杆长3.21米,毛坯重1.7吨。中南光学仪器厂本是生产长镜管光学仪器的军工企业,在长轴、深孔、大件机械产品加工方面     

南京港机重缶制造有i限公同

<正>南京港机重工制造有限公司始建于1958年,具有近60多年生产港机产品的历史,为交通运输行业生产港口起重运输机械的知名企业,拥有机器人悍接、330吨安装设备等各种港机加工精密设备和生产场地,是新产品开发设计、制造、安装、调试、维护功能为一体的实力型企业。产品分     

加工精密支架类零件的数控工艺创新

数控机床是现代化制造技术的重要工具,本文以某型号产品精密支架类零件的数控加工关键工艺为例,从加工工序、工装、刀具、坐标系建立等研究方向入手,对基于数控机床加工精密支架类零件的数控工艺设计进行了初步探讨。     

南京港机重工制造有限公司

<正>南京港机重工制造有限公司始建于1958年,具有近60多年生产港机产品的历史,为交通运输行业生产港口起重运输机械的知名企业,拥有机器人焊接、330吨安装设备等各种港机加工精密设备和生产场地,是新产品开发设计、制造、安装、调试、维护功能为一体的实力型企业。产品分布于国内外海港、工矿企业及韩资、台资等业主码头,遍及全国二十多个省、市、自治区,     

南京港机重工制造有限公司

正南京港机重工制造有眼公司始建于1958年,具有近60多年生产港机产品的历史,为交通运输行业生产港口起重运输机械的知名企业,拥有机器人焊接、330吨安装设备等各种港机加工精密设备和生产场地,是新产品开发设计、制造、安装、调试、维护功能为一体的实力型企业。产品分布于国内外丨每港、工矿企业及韩资、台资等业主码头,遍及全国二十多个省、市、自治区,并出口海外。     

南京港机重工制造有限公司

<正>南京港机重工制造有限公司始建于1958年,具有近60多年生产港机产品的历史,为交通运输行业生产港口起重运输机械的知名企业,拥有机器人焊接、330吨安装设备等各种港机加工精密设备和生产场地,是新产品开发设计、制造、安装、调试、维护功能为一体的实力型企业。产品分布于国内外海港、工矿企业及韩资、台资等业主码头,遍及全国二十多个省、市、自治区,并出口海外。     

南京港机重工制造有限公司

<正>南京港机重工制造有限公司始建于1 9 5 8年,具有近6 0多年生产港机产品的历史,为交通运输行业生产港口起重运输机械的知名企业,拥有机器人焊接、3 3 0吨安装设备等各种港机加工精密设备和生产场地,是新产品开发设计、制造、安装、调试、维护功能为一体的实力型企业。产品分布于国内外海港、工矿企业及韩资、台资等业主码头,遍及全国二十多个省、市、自治区,并出口海外。     

中船总公司大连船用推进器厂(CSSC DMPP)科技成果转让和技术服务项目

大连船用推进器厂是中国船舶工业总公司属下的一个生产船用螺旋桨及铜合金铸件的专业化工厂。工厂有三十多年制造螺旋桨和铜合金铸件的经验,技术力量雄厚,产品检验手段完备,产品质量优异、使用可靠,深得国内外用户的信赖。该厂生产的小型船用螺旋桨荣获国家“金质奖”;中、大型螺旋桨荣获国家“银质奖”。该厂生产的螺旋桨产品已获得了中     

浙江省平湖第一船厂

该厂始建于1976年,占地面积18000平方米,拥有各类设计、制造、检测设备300余台套,年加工金属材料能力达1.8万余吨。船厂主要产品为高性能的各类高速船艇,并从事5000吨级以下各类钢质船舶的研究、设计制造和售后服务。船厂拥有一批优秀的船舶工程专业人才,现有高级工程师3名、工程师4名、     

上海船厂

该厂创建于一九○○年,是一家以造船、修船、造机为主的大型综合性工厂。设有造船部、造机分厂、浦东修船分厂,浦西分厂、铸锻分厂和集装箱分厂。占地面积61万平方米,拥有35,000吨级及20,000吨级船台各一座;35,000吨级浮船坞一艘;10,000吨级及5,000吨级乾船坞各一座;各种加工设备1,700多台。有职工近万人,其中工程技术人员约800人。上海船厂技术力量雄厚,拥有先进的技术装备和开发手段。能制造远洋船舶、钻井平台和中低速     

网员名录(下)

山海关船厂 该厂是CSIC所属的骨干修船厂家之一,拥有1.5万吨级和6万吨级干船坞各一座,新建的10万吨及修船码头已竣工并投入使用。在国内率先实现坞修机械化,1994年修船产值超过1.7亿元,名列船舶总公司修船企业之首。修船客户遍布国内外。 该厂还开展了码头装卸、仓储拆船业务,曾拆解过我国拆船史上最大的一条28万吨油轮。开展非船钢结构产品制造业务,制造安装了秦皇岛港码头二期工程配套的大型设备——取料机和装船机。     

钢制压力容器椭圆封头的加工

冲压是通过模具对板料施加外力,使之产生塑性变形或分离,从而获得一定尺寸,形状和性能的零件的加工方法。冲压加工的应用范围很广,不仅能制造很小的仪表零件,也能制造如汽车大梁等大型零件;不仅能制造一般精度和形状的零件,而且也能制造精密且复杂形状的零件。 冲压件在形状和尺寸精度方面互换性较好,可以满足一般的装配使用要求,并且经过塑性变形,金属的内部组织得到改善,机械强度有所提高,具有重量轻,刚度好,精度高和外表光滑美观等特点。这种加工方法,在加工压力容器的配件上应用甚广。     

网员名录(下)

山海关船厂 该厂是CSIC所属的骨干修船厂家之一,拥有1.5万吨级和6万吨级干船坞各一座,新建的10万吨及修船码头已竣工并投入使用。在国内率先实现坞修机械化,1994年修船产值超过1.7亿元,名列船舶总公司修船企业之首。修船客户遍布国内外。 该厂还开展了码头装卸、仓储拆船业务,曾拆解过我国拆船史上最大的一条28万吨油轮。开展非船钢结构产品制造业务,制造安装了秦皇岛港码头二期工程配套的大型设备——取料机和装船机。     

沪东造船厂造机生产稳步增长

1995年,上海沪东造船厂柴油机事业部以其独特的改革思路,取得了造机生产的新发展。全年共完成造机19台计13.86万千瓦,柴油机年生产能力达到了30万千瓦的水平。 作为重要产品门类的船用柴油机,已经成为该厂的一大经济支柱。迄今该厂能够制造各种型号的中低速柴油机并开始形成批量生产,其中PC柴油机     

河南柴油机厂

该厂是CSSC的大型骨干企业,是生产高速大功率柴油机的专业厂,占地42.5万m~2,建筑面积17.5万m~2,职工七千余人,拥有制造和测试用的各类现代化设备四千余台,产品质量优良。工厂生产的主要产品是:轻12-180型,轻42-160型、D226B型、D234型、D6048型系列柴油机,功率覆盖面为26HP～4000HP,可作各种高速舰船主机、作船用、陆用电站动力,也可用于车辆、工程机械;可根据用户要求提供配套发电机组。工厂还生产摩托车、铝门窗等产品。工厂产品已远销亚、非及东欧国家和地区,深受用户赞赏。     

透射式光学复制工艺通过部级鉴定

透射式光学复制工艺主要用于制造非球面光学透镜。由于用传统光学冷加工的方法加工非球面透镜技术难度大,加工周期长等原因,使非球面透镜在光学领域中的应用受到一定限制。采用透射式复制工艺可以比较顺利的解决这个问题,它只需加工出一块母模即可复制出许多块零件。以前这项先进的     

北海船厂

该厂下设修船、造船、遊艇三个分厂,拥有两座万吨级船坞和780m深水码头。陸域44公顷,水域36公顷。船厂已与挪威、西德、日本的一些厂家进行技术合作和交流。主要经营:1.承接厂修50,000吨、坞修37,500吨以下各类船舶的修理和改装工程。2.修造海上石油钻井平台。3.承造各种大型钢结构工程。4.制造各种救生艇、水翼艇、遊艇等。     

建设中国一流船舶工业基地

舟山将建设成为世界重要的船舶工业中心之一,大型船舶和特种船舶制造基地,制造海洋钻井平台、FPSO等大型装备为主的海洋工程装备制造基地,大型为主、大中小系列配套的船舶修理基地,以低速柴油机等大型产品为重点的综合性船舶配套制造基地,以及全省船舶产品贸易与物流中心。     

奋进中的镇江船舶辅机厂

正茂集团镇江船舶辅机厂隶属于中国船舶工业集团公司,专业制造船舶救生装置和各类甲板机械,是亚洲地区最大的船舶救生装置制造企业。 该厂位于风景秀丽的历史文化名城——镇江市东郊,占地面积12万平方米。紧靠沪宁高速公路,系长江和运河的交叉口,交通便利,运输方便。拥有锻造、焊接结构、热处理、机械加工、装配以及大型全封闭喷丸、恒温喷漆等完备的生产手段。产品应用CAD设计,试验检测手段齐全。工厂以质量为本,通过了ISO9001质量体系认证。