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详细介绍了基于以太网的船舶机舱自动化监控系统的软硬件设计。硬件采用双路监测报警系统,互为补充,提高了系统的可靠性,采用网络型结构,并专门选取具有以太网接口的设备,避免了设备接口的转化问题,使系统架构变得简单快速。软件具有较强的功能,界面接口丰富,可以完成参数显示、报警输出、故障诊断、曲线绘制、参数设置等功能。系统具有结构简单、性能稳定、易于实现和操作等优点。 相似文献
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采用Altera公司Cyclone系列的FPGA芯片和单线式DS1820温度传感器对船舶机舱内的各种温度进行监测、控制和报警。介绍该系统的总体结构、硬件设计和软件流程。 相似文献
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船舶机舱监测系统设计 总被引:3,自引:0,他引:3
为及时掌握船舶动力装置的运行状况,为维修提供决策抗据,设计基于CAN现场总线的船舶机舱监测系统的数据采集节点,介绍监测系统的软、硬件组成和功能,该系统具有通信速率高、可靠性高、连接方便和性价比高的特点,适合船舶机舱监测. 相似文献
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针对船舶机舱监控系统中的布线复杂、通讯盲区等问题,提出和设计了一套基于ZigBee技术的无线监控系统方案。给出了系统的整体架构,阐述了系统实现的关键技术问题。以超低功耗微处理器芯片CC2430为核心,并采用了网状网络的拓扑结构,实现了多跳通讯的硬件设计,在ZigBee协议栈的基础上完成了软件的设计。初步试验表明该系统在数据采集,传输距离等方面的性能达到了设计的要求。 相似文献
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为提高船舶安全性和报警系统智能化水平,分析5G技术在船舶的应用和船舶报警系统的特点,设计船舶报警系统的方案,以及船舶报警系统的通信分析、现状、硬件组成和电路设计.该模块化设计和应用5G技术的船舶报警系统可实现远程故障诊断等. 相似文献
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舰船机舱监控系统发展研究 总被引:1,自引:0,他引:1
1 引言1.1 现代化舰船对机舱监控系统的需求 机舱自动化监控系统在舰船动力装置中的地位和重要性的提高,主要是源于下述需求:①核、生、化作战环境;②推进模式变化;③更高的机动性要求;④更快的反应速度;⑤不断提高的损害管制要求;⑥更高的可靠性、安全性要求。1.2 机舱监控系统设计概念的发展 相似文献
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机舱是船舶的操纵与控制中心,机舱内部含有柴油主机、汽轮机、船舵、操控台等设施。为了提高船舶机舱的安全性和自动化水平,研发机舱自动化报警系统成为船舶工业的研究热点。近年来,通信技术发展迅速,CAN总线通信技术在工业领域的应用越来越广泛。本文对CAN总线通信技术做了详细介绍,在传统的船舶机舱报警系统的基础上,设计了一种基于CAN总线的机舱自动化报警系统,并设计了该系统的硬件结构和软件程序。 相似文献
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介绍一种智能化船舶隔振系统的设计方案,给出了基于数字信号处理器和FPGA的传感器信号数据采集与信号处理电路的设计;成功地应用TMS320F2812 DSP与仪表放大器以及同步采样16 bit ADC通过FPGA硬件接口来实现传感器信号的智能化处理。 相似文献
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论述在VxWorks实时操作系统中利用Wind River Mutli-media Library(WindML)对多字节码的显示支持,着重讨论其存储结构和意义,并通过对WindML存储结构的改造实现汉字显示,同时,给出汉字及图形显示的具体实现方法。 相似文献
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介绍了利用AutoCAD进行绘图和设计时,如何解决中文显示及文字比例、不同版本之间的文件转换、尺寸标注、初始环境及不可见的环境等几个绘图环境问题。 相似文献
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AutoNet数字信息平台及其在舰船上的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
AutoNet是基于中国发明专利的新型数字信息平台,由于高性能免编程并能简化应用软件编制的特点,将取代RS232、RS485、CAN等计算机通信标准,成为舰船信息监控领域里的新标准。本文介绍了AutoNet的分布数据库高速刷新、平台管理技术、工业以太网等技术原理和技术指标,介绍了AutoNet标准接口的使用方法和设计方法。AutoNet已成功地应用到舰船、工业等领域里几十个工程项目,促进了舰船数字集成平台技术的发展。 相似文献