浅谈采用土工织物处理浅层软土地基

本文介绍了对我国南方地带修筑高等级公路所采用土工织物处理和加固浅层软基的施工工艺，方法简单，效果良好，能收到较好的经济效益。     

填海造陆区路基工程的设计与施工

结合筑堤填海造陆区路基工程，介绍土工织物加筋垫层、换土垫层和排水固结超载预压在软基路基工程中的应用研究。     

软基路堤土工织物设计的若干问题探讨

分析了高速公路软基路堤应用土工织物的现有计算方法,讨论了影响土工织物加筋效果的因素,探索如何合理利用土工织物,以发挥其应有的作用。     

真空-堆载联合预压在宁波绕城公路软基处理中的应用

介绍了真空-堆载联合预压软基处理方法在宁波绕城公路的应用,并和塑排板 土工格栅 堆载预压法的加固效果进行了比较,为类似地区的路基工程提供了软基处理的参考实例。     

高速公路软基采用土工合成材料加固处理效果分析

报导了某高速公路软基采用土工合成材料（有纺土工布和土工格栅）加固效果。实测资料分析得到有纺土工布或土工格栅加固高速公路软基，可减少地基沉降量，提高地基承载力，均化地基应力，减少差异沉陷，减少地基侧向变形和压缩层影响深度，加固效果无疑对地基的稳定是十分有利的。由于有纺土工布处理软基能减少地基沉降量，因此，可相对减少施工填方量，未打砂井可相对降低工程造价。单层土工格栅优于单层土工格栅加两层有纺土工布的加固效果。所得的研究成果类似工程可以借鉴。     

竹筋铺网状土工织物加固软土地基

本文对京九线ＤＫ４３９＋６００处软土路基基底，采用竹筋铺网状土工织物加固施工工艺作了详细介绍，并对竹筋和网状土工织物的性能指标提出了要求。     

真空-堆载联合预压在软基处理中的应用

介绍了真空-堆联合预压软基处理方法在宁波绕城公路的应用，并和塑排板＋土工格栅＋堆载预压法的加固效果进行了比较，为类似地区的路基工程提供了软基处理的参考实例。     

分级加载条件下粉喷桩联合土工格栅加固软基的数值模拟

结合粉喷桩联合土工格栅在淮盐高速公路试验路软土地基加固中的应用,采用大型非线性有限元程序ABAQUS分析了分级加载条件下加固后软基的变形特性,计算结果表明,联合加固方法比单一的粉喷桩加固方法更有效。通过数值计算结果与同期的现场实测数据对比后发现两者误差很小,说明所采用的本构关系、计算方法和模型是合理可行的,数值模拟能较好地反映软基加固后的变形规律,同时分析了土工格栅筋材模量的大小对加固效果的影响。并总结了粉喷桩联合土工格栅加固高速公路软土地基的一些重要结论,为今后的工程应用提供了有益的理论依据。     

土工格栅钢筋笼碎石桩软基处理技术分析

论述了土工格栅钢筋笼碎石桩软基处理的基本方法并结合湘耒（湘潭-耒阳）高速公路软基处理工程实例进行了分析。实测结果表明，该处理方法工程实施效果良好，加固后地基强度和沉降均能达到设计要求。     

土工织物在路面工程中的应用

该文结合公路工程实例，阐述了在路面工程中铺设土工织物夹层的现场试验及观测成果，介绍了铺设土工织物可减少沥青混凝土面层的厚度，并具有加固、阻断裂缝等功能。     

土工格栅加固道路软基的效果分析

目前，公路工程中遇到软土地基的情况时有发生，土工格栅以其良好的物理力学性能，正越来越广泛地被采用。结合国道１０７线河南境内的一段工程改造中土工格栅处理软基的实便，分析了土工格栅的加固效果。     

昆西铁专线软土路基加固施工

通过云南省昆西国家粮食储备库铁路专用线软基加固工程的实践，介绍了采用粗砂垫层层间铺土工格栅、粉喷桩、碎石桩等措施相结合的方法，对厚层淤泥质软土路基进行加固处理的施工技术和工艺，施工质量控制措施和效果检验，汉及对软土路基加固处理的几点体会。     

土工织物三向受力状态加筋软基承载力的计算

本文分析了用土工织物加筋软基的机理。基于织物的三向受力状态推导了求解承载力的计算公式。特别分析了织物的张力膜效应对承载力的影响，提出了初步的研究成果，仅供参考。     

“轻井塑排加固法”加固靖江码头软基的效果评价

软弱地基轻型井点结合塑料排水板复合加固法是将深层处理塑料排水板和轻型井点降水结合起来对软基进行加固的方法。结合靖江新港作业区公用码头软基加固,介绍了该法的施工工艺和优点。并通过现场监测分层沉降、现场标贯试验和室内土工参数试验,验证该法加固效果。结果表明,该法加固深度深,效果好。     

土工织物加固土结构物的施工

法国使用土工织物加固边坡和挡墙已有近３０年的历史，根据长期积累的经验，最近总结出一套完整的设计、施工方法。该文主要介绍法国使用土工织物加固土结构物的施工方法，加固土结构物外露土工织物的保护和砌面技术。     

深层搅拌桩加固铁路软基技术及效果分析

介绍胶黄线增建二线工程软基加固的设计方案分析,采用喷粉法深层搅拌桩复合地基加固软基工艺及其效果,说明该技术对类似工程具有一定的参考价值。     

高速公路软基加固技术及其效果分析

文中通过广佛高速公路扩建工程软基加固的设计方案分析,并依据实验取得的资料,重点介绍粉喷桩复合地基加固软基工艺在高速公路拓宽工程中的应用,该技术对类似工程具有一定的参考价值.     

杭州软土特征及软基加固方法的合理选择

介绍了杭州软土的分布及工程力学性质.根据工程实践,确定了软基加固方法选择的原则,提出了合理的软基加固方法,对今后杭州地区的软土加固工程具有一定的指导意义.     

土工织物在我国道路工程中的应用

一、前言土工织物在国外土木工程中的应用,至今已有近30年的历史。30年来,土工织物使用于道路工程、铁路、海岸工程、土坝、土堤、水库、土壤排水、装卸货场和运动场等地。鉴于土工织物的排水、滤水、分隔和加固特性,它可在结构物的加固和排水中起很大的作用,简化施工程序,延长结构物的寿命,最后达到降低费用的目的。据资料统计,国外的土工织物用量以公路工程使用最多,几乎占全部土工织     

软土地基条件下的公路工程施工技术研究

针对我国公路建设过程中软土地基结构易发生不均匀沉降和失稳问题,以江苏某软土地基公路工程实践为对象,对CFG桩软基处理技术和土工织物联合冲击碾压两类公路软土地基处理施工技术进行研究,并选择典型施工段进行沉降测试对比。研究结果表明:采用CFG桩软基处理公路软土地基时,施工初期短时间间隔内,软土层出现较大沉降量,后期沉降量开始趋于稳定,工后沉降小于25 cm,最大不均匀沉降为4.0 cm,整个施工期间路面并未发生开裂现象,满足施工规范要求。土工织物联合冲碾压法处理软基的沉降量相对CFG桩软基处理法获得的相对偏差要小,土工织物的存在,减小了横断面不均匀沉降值。