上海港发展物流产业的战略选择

1上海港发展物流产业的必要性 (1)港口物流产业可以产生巨大的社会和经济效益,上海港发展物流产业是构筑上海城市综合物流的重要组成部分 上海要建设国际经济、金融、贸易与航运中心,提高城市综合竞争力,增强城市服务功能,就必须成为国内外物流、商流、信息流、资金流与人才流的集聚与辐射中心,在"五流"能量的快速转换中不断壮大综合经济实力.     

现代港口物流业形成及发展历程

物流概念的演变 物流的概念是在发展中形成的.事实上,自人类社会产生商品交换以来,与之相伴的物流活动就已经存在了.     

海南自由贸易港港口物流发展策略

正海南应充分发挥海南位于我国面向"两洋"最前沿的区位优势和作为国内国际"双循环"的转换枢纽功能作用,加快提升港口物流发展能力和水平,更好支撑服务高质量高标准建设海南自贸港和构建新发展格局一、海南港口物流发展评价1.港口物流发展基础综合交通网络日益完善。公路方面,全面实现"县县通高速"目标,"丰"字型高速公路网加快推进。截至2019年底,     

港口多式联运物流枢纽区发展模式研究

文中主要是通过宁波镇海港为例,浅析了以多式联运为特征的港口物流枢纽地区的功能结构、物流产业升级和空间布局与管理等问题。认为港口多式联运物流枢纽地区是港口运输功能与城市化服务功能相互发展的结合点,是物流、商流、资金流、人流以及信息流综合汇集的枢纽,是带动城市尖端生产服务功能发展与城市升级的重要支撑。因此,在空间的规划中要充分的体现对交通、物流增值服务以及市场贸易功能的统一安排,做好其与城市功能的对接,从而有效地提高港口联运发展的效率。     

环钦州湾地区港口物流化发展思路

实现港口物流化,将功能单一的传统港口发展成为物流园区或物流中心,是现代港口建设和发展的一个重要方向.本文所谓的港口物流化是指港口根据自身的地理位置优势、所处的经济环境特点,运用现代物流理念,通过有计划、有目标的发展,形成一个以港区及辐射地域为服务对象的综合物流网络.物流化的港口不仅有货物装卸的功能,同时由于采用现代化的通讯技术和自动化运输、仓储技术,港口已成为交通运输枢纽.     

绿色物流的经济性分析与发展策略研究

在当前环境问题日趋严重的形势下,物流业作为一种与人类的生产、生活密切相关的行业该如何选择其发展方向就成为一个关键问题。从这一点入手,分析了发展绿色物流将对企业及社会产生的效益,同时从企业和全局角度探讨了中国发展绿色物流的策略与途径。通过分析,认为绿色物流作为一种新的物流模式,符合可持续发展的要求和人类生存发展的利益,发展绿色物流是未来物流发展的方向和必然趋势。     

航运业如何转向物流

利用品牌优势,拓展物流服务范围 在物流系统中,实力最强的应该是各大航运公司.应当充分利用这一点,拓展物流服务范围.至于方式或手段,则可因地制宜,不拘一格,既可以通过契约方式,与铁路、公路、航空和仓储企业合作经营物流业务,又可以自己独立经营综合物流;还可以与国外的物流经营人进行联合,在引进资金和技术的同时,确定和扩大自己的市场.     

现代综合物流在国民经济中的地位和作用

近年来,全国各地兴起了发展现代综合物流的热潮,有关综合物流发展信息如雷贯耳,催人赶乘"物流快车",令人欣喜.但是,如何正确认识现代综合物流在国民经济或区域经济中的地位和作用,是发展现代综合物流的首要问题,将直接决定对它的重视和投入程度,也将关系到它对经济发展的贡献水平.     

面向21世纪的港口物流及其技术与装备

从物流、港口功能和现代港口技术装备的角度分析并预测了21世纪港口的发展趋势与发展模式,指出港口功能将出现多元化的格局,港口将成为社会物流总供应链上的关键环节,并成为综合物流中心。港口物流技术与装备将向自动化、高效化、信息化、智能化和宜人化方向发展。     

质量强国战略背景下针对物流产业的影响及改变——以北京地区为例

本文主要通过研究质量强国战略对北京地区的物流产业发展影响及其变化，探讨物流产业发展政策，提出促进区域经济和物流效率的政策措施。通过交互分析，确定系统变量的动力学方程，建立物流产业发展政策的系统动力学模型。以北京市为例，利用Vensimple-Ple软件，从技术进步、增加固定资产投资、调整产业结构比例和综合政策四个方面对其进行了数值模拟。通过模拟发现，技术进步、增加固定资产投资、调整产业结构比例和综合政策对GDP、物流需求、供应能力和成本有不同程度的影响。