孤山隧道二次衬砌施工

二次衬砌工艺作为新奥法的内容，在隧道工程中得到广泛应用，我工程三条隧道全部采用二次衬砌工艺，本文结合二次衬砌工程的实施，就二次衬砌的施工工艺，对初期支护的要求和一般软弱围岩的施作电动机以及NATM新奥法应用等问题进行了介绍和讨论，得出了一些有益的结论。     

隧道工程中二次衬砌施工介绍

本文介绍了某高速公路隧道采用钢模板台车模筑砼衬砌的施工方法、施工工艺和常见问题及相应的施工措施。     

探析隧道衬砌裂缝的控制

对隧道衬砌开裂的原因进行了综合分析,就治理工艺和施工方法进行阐述,并对此提出了具体的控制措施,解决了隧道衬砌施工的裂缝问题,对同类工程有一定的参考意义。     

浅析公路隧道施工现场危险源控制

通过多年的施工经验总结,指出公路隧道施工过程中对危险源的控制要点,详细阐述了在公路隧道施工中开挖、出碴、支护、衬砌、不良地质地段等环节的具体控制要求。对今后隧道危险源控制有借鉴意义。     

浅埋偏压隧道施工控制围岩稳定措施

浅埋偏压是隧道工程建设的关键点之一,控制不当容易引发山体滑坡或坍塌现象,从而影响工程质量和施工进度。03省道后山坞隧道跨度大,左线进口段埋深浅、偏压严重,施工中结合现场实际施工情况,采取了大管鹏超前支护、合理开挖顺序及方法、爆破过程中减少药量、及时支护等措施控制围岩稳定,取得了较好的效果,实现了偏压地形条件下的安全进洞,确保了工程质量。     

复合式衬砌支护在孤山隧道中的应用

孤山1#隧道，孤山2#隧道采用新奥法（New Austrilian Tunnle Metherd)施工，以锚喷网格栅拱架为初期支护，模注混凝土为二次衬砌的复合式衬砌，成功地发挥了施工支护的作用，本文简要分析了锚喷支护的作用机理，性能特点，结构参数和施工方法，并探讨和分析了施工中影响支护效果的因素及存在的问题，并提出了一些解决的措施及方法。     

黄土隧道施工方案研究

通过对化林隧道的地质环境和地质构成成分进行分析,根据化林隧道黄土梁处的具体情况,对化林黄土隧道的主体工程、洞口和动身的施工进行方案设计介绍,提出加强化林黄土隧道施工质量控制的措施,保证化林黄土隧道施工的安全性和质量。     

并行隧道施工特性探析

文中通过介绍并行隧道的间距确定原则,施工围岩的稳定性分析,同时阐述并行隧道施工的相互影响,初步探讨并行隧道施工的特性。     

双连拱隧道施工技术

分析双连拱隧道工程的地质和水文地质特点,并介绍新奥法原理在大跨度双连拱隧道施工中的应用。     

双连拱隧道施工方法浅析

本文作者通过施工实践,结合理论学习,就双连拱隧道施工中偏移中导洞上下台阶开挖法施工过程进行简述,并就采用此方法的好处、施工时应注意事项、左右洞开挖面距离以及与二衬距离参数的确定进行了理论分析和阐述。     

对港工混凝土表观质量的施工控制

本文通过对本公司海南洋浦港和鹤山港码头扩建工程中混凝土施工所遇到的一些问题进行分析总结,为提高混凝土表观质量提供有益的参考。     

长螺旋钻孔压灌桩施工技术在承压水地质条件中的应用

长螺旋钻孔压灌桩是一种能有效克服承压水不良地质,且优于传统灌注桩施工工艺的一种新工艺.本文主要通过对船闸工程中的灌注桩施工实例进行介绍,对比分析了长螺旋钻孔压灌桩与传统灌注桩工艺之间的差异和区别,以及在承压水不良地质条件下的施工工艺,供类似工程参考借鉴.     

软弱围岩隧道施工技术

文中结合某实体工程对软弱围岩隧道施工技术进行了研究,详细阐述了该隧道的施工方案和施工方法,并通过施工监测结果验证了该方法的可行性,可供软弱围岩隧道施工参考。     

紧邻建筑物暗挖地铁隧道施工变形控制研究

北京地铁10号线双井站—劲松站区间左线在K23+370附近下穿永3楼,下穿长度12m左右,然后从16层居民楼侧下方穿过(楼房与结构外皮最近水平距离仅2.935m)。采用原设计方案施工,监测结果及理论分析表明建筑物不均匀沉降将超过允许值。采用优化后的设计参数保证了建筑物的安全,为工程顺利建设提供技术支持,并对以后类似环境条件下工程积累经验。     

孤山隧道施工安全管理办法

本文根据隧道施工过程中事故多发的主要原因，提出了在孤山隧道施工中实施安全管理的有效办法；正确选择隧道施工方法，尤其是大力推广新奥法在施工过程中的应用，注重不良地质隧道作业，坚持标准化作业，提高职工队伍素质，由此达到安全，高效、高质量施工的目的。     

盾构隧道近接施工对既有市政隧道的影响分析

以双线盾构隧道下穿既有市政隧道施工为研究对象,在有效模拟盾构施工顶推力和脱环瞬间应力释放的基础上,考虑土体、既有结构、盾构机体、新建结构多体的相互作用,研究了单线和双线贯通对地层变形、既有隧道内力和变形、围护桩变位以及盾构隧道自身内力的分布特征。研究表明：盾构下穿时,既有矩形市政隧道水平向附加拉应力主要出现在隧道底板,竖向最大附加拉压应力出现在两管盾构隧道中心上方隧道边墙底部位置;在盾构隧道正常施工条件下既有隧道是安全的。     

隧道施工关键技术及设备调研研究

随着我国公路、铁路、市政建设的高速发展,隧道工程越来越被普遍的采用。本文就隧道施工关键技术及常用设备做简明阐述。     

试论软弱围岩隧道施工技术

文中结合笔者多年的从业经验,通过某工程实例,详细介绍了该隧道的施工方案与施工方法,详细分析软弱围岩隧道施工技术要点,并通过施工监测结果验证了该方法的可行性,以供同行参考。     

水底隧道钢筋混凝土沉管的施工技术

甬江水底隧道工程中在软土地基上预制沉管，为了达到设计技术要求，在施工中采取了一系列技术措施，对大型钢筋混凝土构件施工进行有益的探索，取得了在软土地基上预制大型钢筋混凝土构件的成功。