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目前,国内水工建筑物中水闸及泵站通常归属水务部门管辖,市政桥梁归属建设部门管辖,两部门按职责完成各自工作任务,大多数工程位置相近的水闸泵站与市政桥梁从前期立项开始就由不同归属部门开展相关工作,因此闸桥、泵桥合建案例较少。对于位置相近的闸泵与桥来说,应在满足功能的前提下优化经济和用地成本。对此,从美化景观角度来看,宜采用合建型式。由于目前对于闸桥、泵桥合建,国内暂无规定或标准可循,因此本文尝试结合灵山岛尖合建案例分析其闸桥、泵桥结合建设布置思路,从而总结出合建布置原则。 相似文献
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中山市板芙二桥主桥为独塔双索面不对称斜拉桥,跨径布置为(77+102)m,采用塔梁墩固结的结构形式,文中介绍了该桥的主梁、主塔、拉索及下部结构的设计情况。给出了静力计算的主要结果,通过动力计算得出该桥的振型、地震作用下动力性能以及稳定安全系数等,给出的参数选型是整体桥梁设计的关键。 相似文献
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结合某客运专线萧山特大桥小跨度岔区刚构-连续组合梁桥的设计,根据该刚构所处地理条件对其构造特点、桥墩刚度、内力分析进行探讨。结果表明,净空受限条件下9×20m刚构-连续组合梁桥不仅满足了道岔的布置要求,也提高了道岔区桥梁、轨道、道岔的安全及平稳性。 相似文献
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板芙镇板芙二大桥位于中山市板芙镇,是一座跨越岐江河的特大桥,主桥为(77 m+102 m)双独柱异型塔预应力砼斜拉桥,引桥为预应力简支空心板桥。着重介绍该桥的总体设计思路,包括技术标准、自然条件、桥梁总体布置、结构设计及主桥施工流程。 相似文献
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随着城市道路和公路交通的发展,曲线梁桥应用日益广泛,已经成为现代交通工程中的重要桥型。从工程实际出发,计算分析设置预偏心对曲线梁桥受力的影响。分析结果表明,设置预偏心对曲线梁桥的转矩分布和端横梁处的转矩值均有改善,并提出了曲线梁桥设计时预偏心合理设置的原则。 相似文献
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阐述国际邮轮接驳旅客的特点及对码头工艺布局的要求,分析邮轮码头旅客登离邮轮的工艺方式。邮轮旅客登船桥是邮轮与旅客联检大楼实现无缝连接的关键设备,在邮轮码头采用现代化的旅客登船桥,旅客上下船服务能够充分体现人性化,有效保障旅客舒适、安全、高效和便捷上下船,满足综合物流化及"一关三检"的要求。通过介绍国内已经投产的两种典型邮轮旅客登船桥的技术特点和邮轮码头平面工艺布局,为未来需要规划建设的邮轮码头提供借鉴。 相似文献
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针对城市交通局部堵塞,根据临时桥梁的特点,参考相关规范,提出了在城市中发展轻型、可重复使用的临时桥梁,并对其结构进行了分析,证明了临时桥梁的安全性及有效性。 相似文献
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轻型悬索桥在我国的河谷山涧地区以及城市人行桥中应用较广泛,但对其结构设计特点尚未有较系统的总结。文中在大量收集国内已建轻型悬索桥资料的基础上,从桥跨、加劲梁以及主索等方面分析总结其设计特点,包括轻型悬索桥的适用跨径、桥跨布置特点,加劲梁的截面形式、高跨比,主索材料、垂跨比和锚固形式等。 相似文献
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基于仿生学的相关理念,革新传统桥梁设计思维,并在未来设计中以仿生作为创新的一种重要手段和方法加以推广和应用。文中从形态仿生、结构仿生、材料仿生、功能仿生等方面阐述了从自然界中吸取灵感,建立桥梁设计中的生态观,使设计与自然生态环境有机结合,以期设计出的桥梁更安全、合理、优美、和谐。 相似文献
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结合现有钢桁架拱梁组合体系桥梁资料,对其总体设计中的拱肋桁架布置形式、拱轴线的选取、矢跨比、拱顶和拱脚高度的选择、杆件截面形式、桁架节点的构造等方面进行了研究和比对。 相似文献