“铁行港口”有意巨资 打造伦敦门户港

国际港口营运公司——“铁行港口”选定泰晤士河作为其战略基地，计划建设一个世界级港口——伦敦门户港，使之成为英国最大的集装箱港口，该港也将是“铁行港口”在全球各地经营的港口或码头中规模最大的一个。     

绿色港口建设发展研究综述

港口在世界经济贸易中扮演着重要角色，但快速发展的港口经济也带来了严重的大气污染。根据“十四五”规划的要求，“双碳”是我国提出的两个阶段碳减排奋斗目标：二氧化碳排放力争于2030年达到峰值，努力争取2060年实现碳中和，建立绿色可持续发展的港口将是未来的主流趋势。本文从绿色港口的运营管理、绿色港口的技术创新和绿色港口发展战略三方面对绿色港口建设发展的相关文献进行梳理总结，并为未来绿色港口的建设发展提出研究方向。     

上海港口正重新审视发展定位

3月20日，在上海召开的“中国港口展望高峰论坛”上，上海市港口管理局局长许培星表示，上海港口发展正进入重要转型期，高附加值的港口服务是今后发展的主要方向，政府的投融资政策将引导这种转型。     

发展惠州港口物流业的思考

随着广东省委、省政府吹响“继续解放思想，坚持改革开放，争当实践科学发展观的排头兵”的集结号，预示着广东省各项经济事业又将面临新一轮的大发展。面对发展机遇，港口扮演的角色不再是执行传统的装船和卸船功能，而更多的是向生产贸易和运输渗透。随着港口腹地经济的迅猛发展，现代港口已经对周边地区和腹地产生巨大的商业辐射作用，而港口物流业将是港口企业未来发展的重点。抓住“大发展、大跨越”机遇，通过发展物流业来拓展经营空间，增强企业综合竞争能力，开拓适应港口实际需要的港口物流发展之路。     

海峡西岸集装箱港口发展分析及对策

随着海峡西岸经济区战略的提出，海峡西岸港口迎来了前所未有的发展机遇。种种迹象表明，福建已暗暗向“中国第四港口群”目标发力——成为继珠三角港口群、长三角港口群和环渤海湾港口群之后的以厦门港、福州港为代表的海峡西岸港口群。集装箱运输是现代化港口的发展方向，在这股港口建设热潮中，集装箱港口如何抓住机遇，加快发展呢？     

迪拜收购港口案的由来

今年2月末至3月,媒体上连续几篇有关“迪拜收购港口案”的报道,标题大得吓人!例如,“迪拜港口世界公司收购5座美国港口所引起的美方的日益担忧”、“迪拜收购美港口受阻,克林顿出面提建议”、“美同意重新调查迪拜收购港口案交易或将现转机”……难道美国政府真的肯出售美国东部五个港口的管理权吗?我认为有些是中外媒体在编译上的误会。它们把“港口”与“码头”混为一谈,把“管理港口”与“经营码头”当作一回事。甚至把“码头”(terminal)误译为“终端”,因此将“码头经营权”误译为“港口终端管理权”,使人误认为港口最后决定权,令人啼笑皆非。对全球航运业来说,     

湛江改革港口体制构建钢铁石化现代化企业体系

据悉，2009年湛江将继续大力推进港口改革发展，全面提升港口竞争力。大气魄推动港口体制改革，大手笔拓展港口发展空间。要加快建设宝满集装箱码头，补长“短板”。要大力开辟新港区，优化港口布局。要开工建设东海岛杂货码头，整合徐闻港区，规划建设雷州湾港口和环北部湾港口，形成全方位辐射带动县域经济发展的现代化港口体系。     

金融危机成为中国港口的“成人礼”

2008年是我国改革开放30年来港口发展最为强劲、变化最为明显、业绩最为辉煌、经验最为丰富的一年。进入“青春期”的中国港口势如破竹跑进世界航运大国梯队。专家预言，如果没有2008年第四季度突如其来的金融飓风，中国港口将是镁光灯下最耀眼的领跑者。也有人认为，此次金融风暴将成为中国港口的“成人礼”，危机过后，中国港口将进入更加成熟的阶段，这一过程既无法跨越，也不能省略。     

长江港口集装箱运输发展格局与展望

长江集装箱港口众多，规模和吞吐能力差异较大，根据港口所处的地理位置、集装箱吞吐量和吞吐能力、港口依托的港口城市的规模等要素，本文分析了长江流域集装箱港口的发展格局，并对“十一五”期间长江集装箱运输进行了初步展望。     

资源整合催港口发展春潮涌动

全国港口大整合在“十一五”规划的背景下，合作或联盟的资源整合正在加速。或由国企布局，或由外资渗透，或由地方政府的行政助推，港口间的整合“动作”之大令人瞩目，港口业已处于1990年以来最佳扩张时期。目前，几乎没有什么力量能够阻碍国内港口的整合步伐，从港口内部整合到区域性港口整合，中国的港口行业正在续写国际大型港口竞争-整合-发展-壮大的历史。