八卦车市

通用注资欧宝负债累累的欧宝还没有被通用汽车放弃,日前,通用汽车宣布未来4年内将向旗下欧宝品牌投资40亿欧元,支持该品牌发布一系列新车型和动力总成,推进其重组"扭亏,上演"不放弃,不抛弃"的戏码。通用汽车在欧宝位于德国吕瑟尔斯海姆(Rsselsheim)的总部     

数字

300万辆 通用汽车和大众汽车两大巨头均预计今年在中国市场销量将突破300万辆．有可能再创新高。这也预示着两大巨头在中国市场的竞争将更加剧烈。从今年前4个月的销量来看，通用在华累计销售107万辆，大众在华销售101万辆。     

欧宝败走,为谁敲响了警钟？

从来不缺少新闻刺激的中国汽车界,3月28日的一则消息又掀起了层层舆论＂涟漪＂,让业界颇感意外。＂新闻肇事者＂——通用旗下的欧宝品牌宣布,在201 5年1月之前停止在中国的销售。这份官方公告意味着欧宝品牌将正式退出中国市场。作为一个拥有百年辉煌历史的老牌车企,欧宝在欧洲车市一度有着重要影响。它不但为国内知名的别克君威、英朗、科帕奇等车型提供技术平台，同时带给了中国消费者英速亚、雅特等个性车型。     

结盟本为同林鸟危机临头各自飞——通用拒绝与PSA共享车型平台

欧洲车市不景气，于是今年2月份通用汽车和标致雪铁龙结成联盟，旨在五年之内节省至少20亿美元，合作双方均分这一数值。数值看着的确诱人，但结盟双方需要拿出足够的诚意，才能获得对方的信任与支持。按照通用汽车和PSA（标致雪铁龙）今年2月结盟的内容，双方应在中型车领域进行合作，在通用汽车Epsilon全球平台上开发类似欧宝Insignia、雪铁龙C5和标致508等中型车．并在通用旗下欧宝品牌的德国吕瑟尔斯海姆（Rtisselsheim）工厂投产；但近来通用中国和别克品牌高管反对与标致雪铁龙共享中型车平台．因此该计划将搁浅．这一举动可能削弱这两家汽车制造商正在协商的广泛联盟的基础。     

静观其变

技术、资金日渐雄厚的北汽这几年一直积极扩展海外市场,刚刚在收购萨博的"浑水"中插过一脚后,收购欧宝的传闻又甚嚣尘上。据外媒报道,北汽集团已经与底特律方面进行了沟通,欧宝母公司通用汽车(GM)已经接到北汽控股公司的收购提议。     

数字

<正>350万辆通用在华销量根据通用汽车官方数据显示通用汽车及其合资企业在华售出了今年以来第300万辆汽车。这个时间节点比2013年提前了近一个月。通用汽车预计2014年在华销量将在350万辆左右占据市场14 6%份额。     

收购欧宝不是PSA堕落的解药

正几次处于被抛售边缘的欧宝品牌再临悬崖。近日,有消息称通用和法国PSA集团正在就后者收购欧宝与沃克斯豪尔进行洽谈。通用方面随后证实了这一说法。昔日闪电不再,高卢雄狮能否让它再现辉光?PSA的如意算盘在对媒体的回复中通用表示:通用汽车与标致雪铁龙集团自2012年建立合作联盟以采已经在欧洲推行了三个项目,为双方创造     

林肯返华前途未卜

日前,有消息称,林肯品牌将在2014年下半年引入新产品,并组建一个全新的完全独立的进口销售服务网络。林肯在4年前退出中国市场,如今的大举动让人不得不猜想到,在本土市场受挫的福特是否开始再次将复兴希望寄托在中国消费者身上。诚然,福特此举可弥补其品牌产品线的匮乏,丰富其在华竞争力,改变目前在华窘境,还可利用中国巨大的市场潜力,切实提高林肯的     

莲花终进中国 更名“路特斯”

在这个莲花怒放的时节,更名为路特斯的莲花进口车可谓一石激起千层浪。路特斯由来2011年6月15日,来自英国著名运动汽车生产厂家Lotus cars携手其在华合作伙伴完成品牌在中国的首度官方亮相,同时,宣布Lotus在中国的中文官方名称路特斯以及专为中国市场精心打造的新商标,为全球三大跑车制造商之一的英国跑车品牌Lotus正式登陆中国市场拉开帷幕,这也是继法拉利、保时捷等大牌之后,又一个进入国内的跑车品牌。至于为何没有选用国内业界沿用     

向通用汽车学习战略

也许没有绝对,也许只有相对,在笔者的眼中,通用汽车最早迎接了2011年的春天。2月15日,中国农历元月十三,通用汽车董事长兼首席执行官艾克森将杯中的红酒,一饮而尽。在他的身后,是通用汽车在中国的2011战略:到2012年,通用汽车将在中国市场推出20余款全新及改进车型;继续     

专访斯巴鲁汽车（中国）有限公司董事·总经理 铃木一成

Q：斯巴鲁进入中国以来总体销售量如何？斯巴鲁今年在中国市场上的销售成绩是多少？ A：斯巴鲁正式进入中国市场以来，销售量逐年上升，其中2004年销售546台、2005年销售2285台，2006年销售5600台、2007年销售9231台。而斯巴鲁2008年在中国市场的销售量达到19010台。从数据来看，斯巴鲁汽车在中国市场的销售呈明显上升势头。     

投诉量拖垮品牌影响力 上汽通用雪佛兰

品牌影响力靠消费者累计,但雪佛兰旗下车系奇高不下的投诉量让人不忍直视,这些投诉最终会拖垮整个雪佛兰的影响力。雪佛兰,上个世纪创立的汽车品牌,向来以真实自然、年轻自信为品牌形象示人。但进入中国10年后,雪佛兰初露疲态,市场表现不仅与上汽通用旗下其余两大品牌殊异,甚至已经赶不上市场整体的发展步伐,其2015年销量同比下降17%,仅为63.65万辆。上汽通用汽车于3月早些时候发布了201 6年1月的销     

车坛动态

克莱斯勒与广汽签订协议在华投产JEEP 徘徊多年的JEEP二次国产项目终于在2013年开年破茧成蝶,近日,中国广汽集团与克莱斯勒签订框架协议,双方将在乘用车制造与销售领域在华扩大合作,广汽同菲亚特一克莱斯勒合资子公司广汽菲亚特将投产Jeep品牌。     

中国品牌轿车仍显薄弱

<正>40.90%中国品牌乘用车市场占有率2014年11月,汽车产销形势总体稳定,环比和同比均呈小幅增长,其中中国品牌市场占有率继续小幅回升。11月,乘用车共销售177.53万辆,环比增长3.89%,同比增长4.66%。中国品牌乘用车共销售72.60万辆,占乘用车销售总量的40.90%,占有率比上月提升1.36个百分点,比上年同期提升0.31个百分点。而中国品牌轿车则销售25.41万辆,占轿车销售总量的23.65%。中国品牌轿车在中国品牌乘用车市场仍然属于薄弱环节。     

通用汽车：计划在韩裁员6千人

据路透社日前消息．通用汽车计划2014年在韩国裁员．原因是其安排雪佛兰品牌2015年在欧洲退市．而韩国基地生产的雪佛兰车辆主要出口市场正是欧洲。     

今天是个好日子

<正>"为什么要这样做?"2009年,美国的工人协会和政客在指责通用汽车,因为通用汽车想把一款在中国生产的雪佛兰轿车运回美国销售,这些人认为,"如果你想在中国生产,那你就该在中国卖掉。"可是通用的高层对此充耳不闻。他们和福特一致认为,中国完全可能借新能     

北京车展专访 路虎中国区总经理狄思豪先生

2010年第一季度路虎的销量延续快速增长的态势,首季在华销量超过5000辆,创历史最高单季水平,同比增长约200%,已接近2009年销售总数的一半。销售记录的不断突破凸显了路虎品牌所倡导的高端奢华体验正日益被中国用户所认同和追随。借着北京车展之机,记者对路虎品牌中国区总经理狄思豪先生进行了一次简短的采访。     

路虎中国区总经理狄思豪先生

2010年第一季度路虎的销量延续快速增长的态势，首季在华销量超过5000辆，创历史最高单季水平，同比增长约200％，已接近2009年销售总数的一半。销售记录的不断突破凸显了路虎品牌所倡导的高端奢华体验正日益被中国用户所认同和追随。借着北京车展之机，记者对路虎品牌中国区总经理狄思豪先生进行了—次简短的采访。     

讴歌国产之痛

豪车国产化的竞争向来就十分白热化,这边刚刚有通用汽车旗下豪华品牌凯迪拉克国产化项目通过国家发改委审批,那边就有上海车展上本田宣布国产化旗下的豪华品牌讴歌。虽然本田全球社长伊东孝绅说距离讴歌国产还有两三年时间,但很多人已经开始担心,在中国豪车市场存在感极弱的讴歌,国产之路是否能够成功,本来就跌跌撞撞的讴歌能否翻身?     

NISSAN品牌首款高端轻卡进入中国——郑州日产将首推“凯普斯达”亮出轻卡大旗

近日．记者从郑州日产了解到；享誉国际市场的NISSAN品牌高端轻卡“凯普斯达”（NT400 Cabstar）将于2009年6月在郑州日产推出并上市销售。作为日产在海外LCV（轻型商用车）重要生产基地，郑州日产此举对于中国轻卡市场而言，将释放出一个强烈的信号．即作为日系代表，拥有先进技术的轻卡开始进入中国市场，国内轻卡市场格局将发生重大变化。