新劲漆面修补基础知识（十二）

在日常的漆面修补工作中，由于各种原因，经常会出现这样或那样的问题，有些漆膜问题会马上显露出来，有些问题却要在汽车出厂后才能发现。不管怎样，问题一旦出现，能够准确地识别问题的起因以及如何进行处理就显得相当重要了。     

新劲漆面修补基础知识（十一）

在日常的漆面修补工作中，由于各种原因，经常会出现这样或那样的问题，有些漆膜问题会马上显露出来，有些问题却要在汽车出厂后才能发现。不管怎样，问题一旦出现。能够准确地识别问题的起因以及如何进行处理就显得相当重要了。     

新劲漆面修补基础知识（十三）

在日常的漆面修补工作中，由于各种原因，经常会出现这样或那样的问题，有些漆膜问题会马上显露出来，有些问题却要在汽车出厂后才能发现。不管怎样，问题一旦出现，能够准确地识别问题的起因以及如何进行处理就显得相当重要了。     

新劲漆面修补基础知识（十六）

在日常的漆面修补工作中，由于各种原因，经常会出现这样或那样的问题，有些漆膜问题会马上显露出来，有些问题却要在汽车出厂后才能发现。不管怎样，问题一旦出现，能够准确地识别问题的起因以及如何进行处理就显得相当重要了。     

新劲漆面修补基础知识(十)

在日常的漆面修补工作中，由于各种原因，经常会出现这样或那样的问题，有些漆膜问题会马上显露出来，有些问题却要在汽车出厂后才能发现。不管怎样，问题一旦出现，能够准确地识别问题的起因以及如何进行处理就显得相当重要了。     

新劲漆面修补基础知识（十七）

在日常的漆面修补工作中，由于各种原因，经常会出现这样或那样的问题。有些漆膜问题会马上显露出来．有些问题却要在汽车出厂后才能发现。不管怎样，问题一旦出现，能够准确地识别问题的起因以及如何进行处理就显得相当重要了。     

新劲漆面修补基础知识（十四）

（接上期）在日常的漆面修补工作中，由于各种原因，经常会出现这样或那样的问题，有些漆膜问题会马上显露出来，有些问题却要在汽车出厂后才能发现。不管怎样，问题一旦出现，能够准确地识别问题的起因以及如何进行处理就显得相当重要了。     

新劲漆面修补基础知识(九)

在日常的漆面修补工作中，由于各种原因，经常会出现这样或那样的问题，有些漆膜问题会马上显露出来，有些问题却要在汽车出厂后才能发现。不管怎样，问题一旦出现，能够准确地识别问题的起因以及如何进行处理就显得相当重要了。[第一段]     

新劲漆面修补基础知识(八)

在日常漆面修补工作中，出现一些漆膜问题是很难避免的，有些漆膜问题会马上就显露出来，而有些问题却要在汽车出厂后才能发现。不管怎样，问题一旦出现，能够准确识别，知道问题的起因以及如何进行处理，就显得尤为重要了。     

新劲漆面修补基础知识(七)

尽管本刊在前几期中已将喷漆中需要注意的事项一一列出，但技师在工作中仍然不能避免漆膜瑕疵的产生。有些漆膜问题会马上显露出来，有些问题却要在汽车出厂后才能出现。不管怎样，问题一旦出现，能够准确地识别，知道问题的起因以及如何进行处理就显得相当重要了。     

新劲漆面修补基础知识(六)

我们已介绍了在漆面修补工作中的诸多注意事项，虽然员工已经过培训，各工序也比较规范和固定，但是往往漆膜瑕疵仍是不可避免的。技师毕竟不是机器人，他们会由于各种原因而在工作中有失水准，漆膜质量问题也就出现了。有些漆膜问题会马上显露出来，有些问题却要在汽车出厂后才能发现。不管怎样，问题一旦出现，能够准确地分析问题的起因。正确进行处理就显得非常重要了。     

新劲漆面修补基础知识（十五）

在日常的漆面修补工作中,由于各种原因,经常会出现这样或那样的问题,有些漆膜问题会马上显露出来,有些问题却要在汽车出厂后才能发现。不管怎样,问题一旦出现,能够准确地识别问题的起因以及如何进行处理就显得相当重要了。     

立交设计中的几个问题探讨

高速公路互通式立交的设计，是一个技术性强、难点多的项目， 设计中稍有不慎，将会出现许多问题，而有些技术上的细节问题是设计中常常被忽略，由此而导致设计上的缺陷。     

ABS工作中的反应

消费者在使用ABS过程中，会遇上各种问题，有些是正常的工作反应，不必紧张。     

ABC系统故障的判断方法

根据汽车ABS系统的工作原理．在ABS系统工作过程中．会出现一些与传统经验相背离的情况。有些是车辆ABS系统的正常反应，并不是故障现象，应加以区别。     

公平竞争遴选车企

“我认为中国汽车工业产业政策非常明智，通过这个政策，本地品牌和国际品牌有了平等发展的机会，在这个市场上大家都有自己生存和发展的空间。当然，随着这个市场的发展也会出现一种集中化的趋势，有些品牌有些厂家如果不能做得很好的话就会消失，但是从政府这方面给大家制定了一个框架，制定了一个游戏规则，叫大家都遵守，然后再看每个厂家的本事。”     

关于汽车零部件国产化问题的思考

目前,有些企业对前些年引进的组装车国产化问题都相当重视,正在花大力气抓,一些企业已经取得了可喜的进展,但也有些企业国产化工作的进展不尽人意。笔者通过几年的观察与探索,感到在抓国产化工作的过程中,有些观念必须改变。只有改变一些传统观念,国产化工作才会出现新的局面,收到事半功倍的效果。     

年轻，就该无处不在

我确定一定以及肯定的告诉你，你所看到的这些图片就是用PS做出来的，不过干万不要怀疑我们的PS水平，我们是故意弄成这种效果，看到那些空白处没有？那些地方，就是留给你去想想的。年轻，就该SUV!，年轻，就该无处不在!试着去想象吧，想想在你心中别克昂克拉会出现在什么地方，那个地方又会有些什么样的故事会发生，     

先行一步——试驾东风风行MPV

在形势尚未明朗前迈出步子，需要有些勇气，但这些勇气日后也极有可能变成机会。倘若风行MPV出现在2004年里，那它十之八九会被埋没在这一窝蜂似的MPV热潮中，但先行一步的好处如今却体现了出来，在别人还在为定价苦恼不已的时候，风行MPV已经能够轻松出现在购车者的第一反应中了。     

画安全

很多车配有安全带提醒装置，它会在驾驶员和副驾座乘员没有使用安全带的情况下报警，声音持续不断，甚至越来越吵．有些人嫌烦．于是这样的“安全带卡扣”出现了。安全带卡扣是不折不扣的“危险品”．虽然它会消除报警的“噪声”，但一旦遭遇车祸，它可救不了你．这个小“骗子”只会让你闯大祸．只会助你滋长开车陋习。