管理与经营的分野

一般谈到企业,就会说到经营管理.经营、管理似乎是相互渗透水乳交融的,分不清谁是谁,也看不到二者有什么区别.在日本就把管理学称为经营学.但实际上,这两个概念完全不同.经营是经纪、营运,主要与产品和市场关联;管理是管人、理事,主要与人员和事物相关联.经营主外,以业务、市场为导向,经常在变化;管理主内,以人财、事务为对象,相对较稳定.经营解决的是方向、战略、策略、效益问题;管理解决的是秩序、方法、动力、效率问题.经营的任务是抓住当前、图求生存,管理的使命是挑战未来、谋划发展.     

各路交通联手抗震魔

5月12日14时28分,四川省汶川县发生里氏8.0级地震.据调查统计.此次地震最大烈度达十一度,破坏特别严重的地区超过10万平方公里,灾区涉及四川.甘肃、陕西、重庆,.云南.受灾最严重的地区是四川省北川、什邡、绵竹、汶川、彭州等地.     

普络斯中国"攻城略地"

在物流地产业,普洛斯如同一位天才的军事家,在中国实施"攻城略地"的战术. 据说,2009年前,普洛斯将在中国投资12.5亿美元建设物流园区.现已在北京、上海、天津、深圳、苏州等地投资了物流园区项目.中西部地区则选择武汉,重庆、成都三城.     

揽胜遍五岳 绝景在三清

三清山是祖国锦绣山河中一朵含苞待放的奇葩.它地处江西省上饶市,位于玉山县和德兴市交界处.三清山东邻浙江,南联福建,北接安徽,处于西湖、黄山、武夷山、龙虎山、庐山等著名风景区的中心地域.88年被国务院批准为国家重点风景名胜区,2000年国家授予AAAA级旅游区.     

也论建设西北-西南(库尔勒-成都)公路大通道的可行性

介绍了大通道的走向、青海段公路现状及发展规划.重点论述了建设的意义及对青海发展的促进作用.结论大通道建设是非常必要的.建设项目技术上可行、经济上合理.希望引起重视,早日建成,发挥效益.     

谈公路建设项目竣工验收

竣工验收是总结经验、提高认识、促进发展的重要环节.一个公路建设项目工程从前期立项、设计、招标、建设,到项目建成运营后评估,需要经过一系列严谨有序的工作.通过竣工验收,予以肯定与评价.     

汽车运输企业的融资策略

运输生产不改变劳动对象的属性或形态,是不具有实物形态的商品.其生产过程与消费过程同时进行,流动、分散、点多、线长、面广,是汽车运输企业的行业特性.它在发展中不同于其它行业的企业:其一,它是从事公路、城市道路货运和公路客运的企业,有较好的设施、设备,有一定的专业优势.大多是公有制企业和中小企业,属于劳动密集型,技术含量和附加值较低.其二,大多是老企业,有一定的品牌优势,生存、发展仍有前途.     

春运信息不对称比大雪更烦人

据中央气象台消息.1月28日我国部分地区可能还将出现大到暴雪.中央气象台预报说,从27日到28日.河南南部、湖北中东部、安徽中部和北部、江苏南部、湖南北部等地将出现中到大雪,局部地区有暴雪.因大雪广州火车站滞留在广场的旅客达到10万人;一些地方的客运也因高速公路的封闭而出现停滞.     

党建引领交通路网建设进入新阶段

百年风雨、百年征程.而今的中国,交通运输事业的变化堪称翻天覆地.在中国共产党的领导下,百年前中国大地上落后的交通面貌已不复存在,崎岖的道路已经化身为高速公路纵横、国省道连线成网、农村公路进村入户、水运航线通江达海.16万公里的高速路网、484.65万公里的综合交通路网,铺就了中国人民的幸福路、民生路.     

以自主创新求发展做行业最好的产品——专访隆中控股集团有限公司董事长陈绪丰

浙商,在中国近代史上拥有辉煌的历史.他们以合理的管理制度、先进的经营理念、优秀的商业文化称雄国内商界. 零点调查公司不久前在北京地区进行调查,结果显示.浙商和粤商为北京市场最为活跃的群体.而在上海,在沪浙商达50多万人,浙籍企业在沪投资总额、企业总数和资产总额,均居全国兄弟省市之首.     

共享单车可否胜天半子?

在移动互联网时代,伴随着互联网技术、大数据技术和物联网技术的发展融合,一种全新的经济模式——共享经济模式应运而生.它依托互联网技术,共享相关的物品和服务.得益于大数据技术的发展,设施的不断完善,作为一个全新的经济模式,共享经济已经拓展到商业、金融、交通、旅游等各个领域.它对传统的经济模式进行创新,为新时期的经济发展注入新的生机和活力.共享单车,共享充电宝等等,身边随处可见的事物都是共享经济的产物.作为"最后一公里"是城市居民出行采用公共交通出行的主要障碍的公共交通工具,出现在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区的共享单车格外耀眼.     

客车企业品牌运营突破

品牌运营现状 品牌运营意在建立新秩序,确立新价值,从长远角度占领市场.要以长期战略组织人员、管理融资、财务、客户、舆论界和营销人员.企业必须以真正的品牌运营为原动力.     

防污染系列案例5船舶加油溢出的根源在于责任心欠缺

D轮在新加坡锚地溢油,因加油时满舱导致透气孔溢油经甲板流入海面,从而造成水域污染的事故.申请加装IF380燃料油2600吨,计划分别按照顺序装入船上的No.1左、No.1右、No.2左三个油舱中,加油速度为每小时360吨.     

新亚星携巅峰产品,剑指高端旅游市场

日前.扬州亚星客车股份有限公司携Js6130S1H、JS6880H电动车,JS6971H、YBL6120GH、YBL6123H、JS6811GHA等六款新车,亮相2008年中国(苏州)国际客车展览会.这是公司整合以来.亚星第一次以新形象亮相国际大型车展.     

车辆购置税精细化管理

税收精细化管理,其核心是实现零失误的管理目标.它是实现税收科学化、规范化管理的必要途径.车辆购置税作为国税系统一个较为特殊的税种,它分别具有财产税、行为税、消费税等多个税种的某些特征,同时在管理方式上又自成体系.其管理体制和管理手段,目前与科学化、规范化、精细化管理的要求,仍然存在一定的距离.     

构建联动机制确保长效——四川蓬安治理非法客运调查与思考

近年来,蓬安县非法客运屡禁不绝,治理工作从未间断.自2006年以来,在蓬安县委、政府的组织领导下,道路运输管理机构与公安、交警、乡镇联合执法,共出动执法车3560台次,人员13200人次.暂扣"黑摩的"1300台次,"黑长安"450余台次.但由于非法客运违法的隐蔽性、执法取证的局限性,部门的联动性以及治理力度与社会可承受程度等诸多实际困难.治理效果始终不够明显,且有日益猖獗之势.     

不能用老经验处理高速公路上的新问题

交通安全状况关系到人民财产的安危、道路的经济效益和社会效益的发挥.自汽车问世以来,它就与现代社会文明、经济发展紧紧相联.人们在充分享受汽车带来的快捷、方便的同时,也在不断面对交通事故带来的困扰.车祸已超过自然灾害和癌症,成为人类的第一杀手.     

货运汽车超载的法规探析

货车超载已成为道路交通管理工作中非常棘手的问题.公安、交通部门虽然采取了多种措施,但收效甚微.从法规的角度进行了较为具体的剖析.认为是概念的不统一、法规交叉、处罚力度过轻和操作性不强造成的.进而提出建立职能部门联合执法机制;颁布统一的、可操作性的法规;加大反超载的宣传力度,实施源头管理等项措施,以形成齐抓共管,综合治理的局面,彻底根治货车超载行为.     

第一个被录取的人

某大公司招聘人才,应者云集.其中多为高学历、多证书、有相关工作经验的人. 经过三轮淘汰,还剩下11个应聘者,最终将留用6个.因此,第四轮总裁亲自面试,将会出现十分"残酷"的场面.     

高比例新能源电力系统储能应用关键问题与展望

"双碳"目标的确立为新能源发展按下了加速键.2020年12月,我国在气候雄心峰会上宣布,到2030年,风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上.然而,新能源具有随机性和波动性,未来大规模、高比例新能源并网将对电力系统规划、运行带来更大挑战.储能作为优质的灵活调节资源,可以在不同时间尺度提供多种价值的服务,必然伴随着新能源发电同步发展.当前,电力系统储能已颇具规模,应用领域不断扩展,成为电力系统规划、运行不可或缺的元素,相关的示范应用、价格机制、参与电力市场等应用和研究不断深入.随着储能的快速发展,与其相关的基础性、原则性、角色定位等问题还有待明确.