营业税改增值税对高速公路工程造价的影响程度分析

为了解和掌握营改增对高速公路工程造价的影响程度及变化幅度,通过选取平原、丘陵、山区三个片区9个高速公路项目,按照交通运输部办公厅印发的《公路工程营业税改征增值税计价依据调整方案》,结合同望造价测算软件和高速公路所在省份的补充规定,进行了2007年定额营改增测算,并研究对比了测算结果,获取了营改增对高速公路工程造价的影响程度及变化幅度范围,同时根据影响程度分析了具体的变化原因。研究结果表明:营改增实施后高速公路项目总造价变化范围为-2.84%~0.19%,平均变化幅度为-0.49%,建筑安装工程费变化约-3.1%~0.27%,独立大桥项目影响幅度稍大,为-2.8%左右。人工费占比较高、材料和机械费占比少的高速公路项目,抵扣较少,通常造价出现小幅上涨的现象;材料和机械费占比较高且材料费中可抵扣较高的高速公路项目,造价下降幅度较大。     

改性沥青稀浆封层技术的应用与造价确定探讨

改性稀浆封层技术是一种沥青路面的预防性养护技术,近年北京公路养护施工时在一些一级公路大中修工程使用效果很好,提高了路面的抗滑性能和防渗水性能,但目前该技术缺乏全国(行业)统一的概预算定额。文章结合北京市公路大中修工程的概预算审核工作,以补充定额法为基础对沥青路面改性稀浆封层的造价确定方法进行阐述,可为其他沥青路面养护维修新技术、新工艺、新设备和新材料的应用造价确定工作提供参考和借鉴。     

回归分析预测法在人工单价确定中的应用研究

人工费是公路工程造价的直接组成部分,随着"营改增"政策的实施,人工成本在建安费中的比重越来越大,对工程成本管理工作的影响也越来越重要。利用回归分析法分析国家宏观经济数据和行业发展数据,模拟一定周期内区域定额人工单价的数学模型,将定额人工单价与市场经济的发展规律联系起来,可以使得发布的人工单价信息具有较好的科学性、时效性。研究成果为造价管理部门提供一种可以精确控制管理的实践方法。     

城市道路阻车桩养护维修定额编制研究

为了提升城市道路阻车桩养护维修工程质量,充分发挥阻车桩的城市交通管理效能,科学合理确定阻车桩养护造价水平,对北京市城市道路阻车桩的建设和管养情况开展了调研和实地测算研究.研究内容全面梳理了阻车桩的建设技术要点和管养现状,并进行了需求性分析,总结了标准化养护维修工艺流程,结合实地测算法确定了养护维修人材机的消耗量,编制了石球阻车桩维修(无基础)、石球阻车桩维修(有基础)、石柱阻车桩维修、不锈钢及铸铁阻车桩维修等4个定额项目.研究结果基本满足城市道路阻车桩养护工程的造价分析需求,可以为国内城市道路阻车桩养护维修造价管理提供参考.     

图片新闻

2006年11月30日，北京基础设施建设行业的两大骨干企业“北京市政”和“北京路桥”强强联合，组建北京市政路桥建设控股（集团）有限公司（以下简称北京市政路桥控股）。北京市副市长孙安民参加了揭牌仪式并讲话，新成立的北京市政路桥控股注册资本金10亿元，总资产150亿元，年综合经营额超过150亿元，拥有1个市政公用工程总承包和2个公路工程总承包特级资质，及相关领域36项行业最高资质。通过市场资源的互补，新公司在北京基础设施建设市场的综合占有率将达到50%以上；通过道路养护资源上的互补，新公司在道路养护绿化、路面材料等领域占据更大的市场优势。     

风沙对公路工程造价的影响因素分析

在沙漠地区筑路,其自然条件、施工工艺与一般地区有很大的差异,风沙影响增加了工程造价,但现行计价依据中未考虑风沙对公路工程造价的影响。“十一五”期间及今后将会新建、改建多条沙漠公路,有必要对风沙等影响因素进行研究,从而合理确定工程造价。通过对沙漠地区筑路技术及工艺叙述,分析了风沙对人、机械、工程施工、工程实体的影响因素,提出了测算沙漠地区筑路工程定额、增加风沙地区筑路费用定额的建议。     

“营改增”对公路工程造价的影响

在公路的工程造价中,“营改增”对其有着促进作用,但若没有应用到相对应的工作层面上则会产生消极影响,工程造价的投资金额和成本都受到了一定的影响。若工程造价比较高的话,那么主要是因为人工成本费用提高;增值税税额存在问题、项目管理工作不到位等一系列问题,依据各项问题提出了具体的相对应的解决方案,希望可以有效解决"营改增"在公路工程方面的问题,促进公路工程的良性发展。     

江汉湾桥两种钢拱安装方案的建安费对比

随着国民经济的发展,对于桥梁的形式,人们在安全实用的基础上,增加了对美的追求。近年来,拱桥因造型优美受到了人们的广泛青睐。然而,目前的市政定额体系对大跨度钢桁拱桥的费用测算实例较少,因此通过结合江汉湾桥实际情况,运用造价软件对大跨度钢桁拱桥的工法进行分析,对比架梁吊机施工和缆索吊机施工两种不同工法的建筑安装工程费用,分析两种工法在缆索吊、码头、栈桥、平台等方面的差异,为今后大跨度钢桁拱施工方案的选择提供参考。     

北京昌平南环大桥桥面铺装工程获奖

北京市市政工程行业协会组织近日召开了2007年度北京市市政工程金奖颁奖大会，北京昌平南环大桥桥面铺装工程获得了“2007年度北京市市政基础设施结构长城杯金质奖”。     

我中心7项科研成果将在本市道路建设和养护工程中重点推广

2005年6月23日，在北京市交通委主持召开的“2005年北京市道桥建设科技工作会”上，确定在本市道路建设、养护工程中重点推广的11项新工艺、新技术、新材料中我单位占7项，即：废胎胶粉改性沥青、二灰钢渣及钢渣沥青混合料、路口路面车辙处理、     

北京公路学会“关爱生命 交通和谐”现场调研

2009年5月12日，为落实科学发展观，北京公路学会理事长李道辅、秘书长郝凤耿等一行到北京市公联洁达保洁中心，进行了以“关爱生命交通和谐”为主题的现场调研。此次调研针对道路养护安全产品——养护工程车TMA车载式防撞垫，在使用情况、产品缺陷、安全性等方面，进行了深入细致的调查和意见采集。作为此次公路学会推广的安全产品，公联洁达保洁中心给予了中肯的反馈。产品生产方美国全得交通科技公司愉快地接受改进建议，对北京公路学会推广应用该项先进技术表示感谢，希望继续合作。     

根据实际案例分析道路“白改黑”设计

近年来，水泥混凝土路面由于其行车噪音较大，行车舒适度较差，养护维修困难等缺点，新建道路路面已不推荐使用，已建混凝土路面也在逐步改造为沥青路面。以上海市宝山区长江西路道路大修工程为例，通过工程施工完成后效果、施工方式难易程度、工期建设周期长短、对环境影响等方面，对多种“白改黑”设计方案进行比较，针对本工程实际情况，提出最为可行的推荐方案，为今后道路“白改黑”设计提供一定的参考依据。     

中天山隧道TBM施工机械台班维护费研究

为解决再制造TBM隧道施工机械台班维护费随工作台班数变化的成本支出控制问题，为相关企业的造价管理提供理论支撑，通过对西康秦岭隧道TB880E型全断面岩石掘进机施工现场统计的维护费数据进行分析，建立维护费和TBM台班数的数学关系模型，提炼出TBM维护费随台班数的发展函数关系式，验证中考虑到TBM停滞期间发生费用和局部再制造费用对工作台班数的影响，最后以中天山隧道等项目的TBM维护费支出情况来验证理论的正确性。得出： TBM隧道施工机械台班维护费和工作台班数存在一定的函数关系； 研究思路和成果可为今后类似隧道工程在前期概算编制、成本控制等方面提供参考，为铁路行业的管理者在今后制定相关TBM隧道施工企业定额、项目精细化管理提供借鉴。     

"智"创未来 上汽大通新能源布局再加速

曾几何时，遮天蔽日的雾霾成为了我们难以治愈的“环境重症”。但现在，随手拍下天空一 抹“最美蓝”，已成为刷屏朋友圈的新玩法。为了加强这一抬头即可获得的幸福感，我国在 2018 年连续发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》、《推进运输结构调整三年行动计划》。 到2020 年，城市建成区的新增和更新轻型物流配送车辆中，新能源车辆和达到国六排放 清洁能源车辆的比例需超过50%，重点区域需达到80%。在这场举全国之力的污染防治 攻坚战中，国家大力鼓励的新能源物流车辆正是有力武器之一。上汽集团积极响应国家政策， 实现新能源汽车产业链关键环节的全方位布局，上汽大通作为上汽集团内部新生力量，责 无旁贷地起到排头兵作用，在新能源物流领域充分发力。     

智慧快速路理念与硬路肩的动态管理

应急车道被无序占用,一直是个热门话题。从交通工程的专业技术角度讲,“应急车道”是交通管理者和大众对硬路肩所能承担的“紧急避险”和“应急”使用功能的一种“民科”称谓,并不准确。道路设计之初,路肩是为路面主体结构做的一种技术层面的横向支撑,是道路施工工艺、成本、养护等的需要。在很多地方,这种路肩是以相对于主路面造价低的成本建造的,它构成了路基的一部分,一般有软路肩和硬路肩之分;     

着力于短期 放眼于长期

自2010年6月1日，财政部、发改委、工信部等三部委“节能产品惠民工程”（节能汽车1．6L及以下乘用车）补贴政策（每辆一次性3000元定额补助）出台以来，期间共发布了第一到六批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录。在推广节能汽车、促进节能技术进步方面发挥了积极作用。     

创新争优：晋城汽运的转型升级之道

山西省晋城汽车运输有限公司是山西省汽运集团下属的一家标杆单位,也是全国知名的运输企业,年营业收入达10亿元,年利税达到7 000余万元,是山西汽运集团旗下最富有竞争力的道路运输品牌.如今,面对航空高铁的冲击,以及费改税、营改增等一系列严峻考验,晋城汽运何以完成华丽转身,开创了“风景这边独好”的局面？山西汽运集团晋城汽车运输有限公司副总经理郭向军这样回答：“这些年的发展进步得益于企业紧跟国家改革的步伐,以创新为动力,不断探索做精做强企业的新途径、新举措和新模式.     

担保承包方式

在传统的道路工程承包体制下，承包人不对工程的长期性负责。该文介绍了美国采用的一种有别于传统的用于道路桥梁建设的承包方法－－担保，对此方法具人实施步骤进行了说明，如确定担保目标、担保内容、担保期限、选择性显示器和临界水准、但保合同的费用如何偿付等，指出了其与传统承包方法的不同之处，调查了“担保”在美国各州公路桥梁建设中的应用情况。通过调查，得知这种担保可以使承包人对待工程建设的态度更加认真，并且节省费用和人力物力，效果好于传统的承包方法。最后的出了该方法待改进的地方。     

第三届（2009）国际路面养护技术论坛报道

2009年5月21日至22日，在广州凤凰城酒店，交通部公路科学研究院、中国公路学会道路工程分会、国际稀浆罩面协会（ISSA）等共同主办了“第三届（2009）国际路面养护技术论坛”。此次论坛举办的主要目的是为了进一步促进我国公路维修养护技术的发展和创新，加强与国际的交流、合作，学习先进国家的技术与经验。     

两项利好将拉动北京卡车市场

2008年12月30日，北京市环保局、交通委、交管局联合召开新闻通报会，介绍北京市采取综合措施，加强高排放机动车污染防治工作的有关情况。为落实《北京市第十五阶段控制大气污染措施的通告》的各项要求，北京市政府制定并实施两个鼓励性的政策：一是鼓励黄标车淘汰的政策；二是“绿色车队”建设支持政策。