摩旅阿尔山 奔跑的尘埃

"95#汽油加满。"我边说着边拧开了油箱盖。"看样子你这是要远走,去哪啊?"经常来这里补给,很面熟的加油员说。"嗯,我要远走高飞,阿尔山。""阿尔山在哪?第一次听说。"加油员一脸的懵,继续追问。     

谈谈发动机中的油泥

我平时倒是很喜欢去收拾车子，比如小保养小修理什么的。有时，自己动动手也是一种乐趣。有近一个多月没去动车子了，原因是通过以往的经验，总结出“车是修坏的”这个道理。就这样跑了近1万公里了，包括春节跑了近4000公里到阿尔山滑雪。现在，发现车子又有些不爽快了，表现在车     

挑战极度深寒

若不是亲身体验，我不会相信自己竟然来到了零下42℃的地方，在白雪皑皑的内蒙古阿尔山，连当地人都被冻得直哆嗦。而参加双龙汽车“探源中国”活动的队员们，则驾驶着宽敞的双龙SUV，欣赏着窗外壮阔的北国风光，闲庭信步般游走。“这已经创下了今年中国最冷的气温记录”，电视新闻将这一消息传出后，更激发了我们顶着严寒“纵域阿尔山”的兴趣。次日清晨，车队驶上雪山，滑雪、飙雪地摩托、还有SUV雪地甩尾测试，人们仿佛成了雪地里跳跃的精灵。     

独闯北极圈——北极圈内的小镇基律纳

也许我是个很极端的人，在我的概念里夏天就应该是烈日当头、汗流浃背。所以我会选择在夏日飞去埃及，每天在40多摄氏度的阳光下游走在开罗拥挤的街道中，彻头彻尾地感受那些神秘面纱背后的真实生活。而冬天当然就一定要满天飞雪，一定要冰天雪地，那才是我想要的冬天。所以我把冬日度假地选在了基律纳。因为那里有我要的真正冬天，我要飞进北极圈去聆听新年的钟声。     

秋恋·阿尔山 东风雪铁龙世嘉3300公里体验

虽然说我们抵达阿尔山的时候,并不是阿尔山旅游的最佳季节,但是阿尔山秋天的美,仍然美得让人很陶醉,甚至有点让人窒息。     

穿越极寒——宝马X之旅满洲里到哈尔滨

2011年11月4日-10日，在严寒中，驾驶BMWX3一路驰骋，从满洲里到哈尔滨，翻越阿尔山，穿过科尔沁草原，6天里穿越了1500多公里的冰雪路。     

梦想，在路上……记2012幻影女子车队探寻极地之旅（上）

人，最重要的是找到自己的世界。从阿尔山集结到圆梦漠河，笔者也伴着“幻影”女子车队走过了12个日日夜夜。     

阿尔山边防公路养护工作存在的问题及改善对策

通过对内蒙古自治区兴安盟阿尔山边防公路养护工作中存在的困难进行分析,提出了解决问题的对策.     

宝来1.8T——我心中的“宝马”

自从2001年“五·一”租车去了一趟内蒙古草原，立即又把我的开车瘾勾了起来，下决心要攒钱买一辆像样的车，怎么地也不能次于单位大李的那辆高尔夫。刚好手里有一笔钱．我是有多少钱用多少钱的人．所以马上打起买车的念头。我虽然买过很多次车．但是一开始也像很多人一样．摇摆不定。原来的打算是买一部实惠的车吧．反正车是一个交通工具，又不是没玩过车．实惠好用就好．所以预算是100000元以内。不过很快就跟很多人一样．每看一次车就把目标升级一次。车这东西．真是要命。不过人就是这样．看车越多．要求就越高。当时正逢宝来     

好山、好景、好心情——“沈阳——内蒙古阿尔山”赛弗3000km自驾

早在7年前,在我去东南亚岛国新加坡的旅途中,从一本介绍中国自然风光的旅游刊物上,偶然发现了一位来自台湾的摄影爱好者拍摄的我国内蒙古自治区北部边境小镇阿尔山的风光照片。当时,那篇幅不多的几张照片和简单扼要的文字介绍,给我留下了极深刻的印象。 从那时起,我就向往着有一天能够亲临这美丽恬静的边境小镇,去那里感受一下远离繁华都市的宁静生活。去年10月以来,我详细查找了有关该地区的交通、气象、旅游、民俗风情等具体资料,做了大量的准备工作,并于五一节前联络了辽宁省丹东、鞍山、锦州市的一批摄影爱好者一路前往。这次我们共组织了7车19人。另外。有5名摩托车手一同前往。     

小精灵——ACCO Q7便携导航测试

打开这款产品包装的时候，我心里“咯噔”了一下，因为厂家附赠了一个超级豪华的仿原木的包装盒，使用整个导航产品看上去有点瑞士名表的味道。看这架势，就知道这应该是一款品质价格都不谷的产品，当我把Q7拿到手里的时候，更是眼前一亮。因为好久没有见到过如此精工细作的导航产品了。     

生命力的赐予—全新BMW Z4硬顶敞篷

在洁白上转，在炫彩里转，在结着冰的镜面上转，在欢笑里转，在激情里转，在燃烧着的生命里转。请等到我停下来，你再把眼睛睁开，我想看清你的喝彩，因为，就像那位艺术家所说，“它出自我心”。硬与软的合奏、冷与暖的共鸣随着发动机的进发而诞生，独一无二就在你的眼前，你可以对着自己旋转出的轨迹画卷说：“我和Z4给它生命”。     

闯入陌生之地

雷克萨斯GX400极寒之旅11天、5000公里,冰雪覆盖的旅途中,我发觉自己像—位陌。生的行者闯入了陌生之地在北京最冷的那几天,我驾车向北而去。出得八达岭,驶过张家口,进入内蒙的太卜寺旗地界,我方才明白,北京的最低温度也不过是塞外的最高温度罢了。积雪越来越厚,空气越来越彻骨,我谋划已久的“极寒之旅”真正开始了。阿尔山、呼伦贝尔、根河、齐齐哈尔、查干湖等都是我计划中的目的地。     

情迷塞罕坝——标致308SW

这里的金色就像我和她之间的爱情，也更能映射出我们这一行人的热情。日复一目的辛苦工作让我们的精神和身体早已疲惫不堪，然而在出发之前，所有人在一夜之间仿佛都脱去了疲惫的外套，个个精神饱满。因为大家知道，这将是一次意义非凡的旅程，因为对于我们来说，Wagon还是那么陌生，对于Wagon文化我们都了解的太少。大家都充满着好奇，不再关注终点在何处，只在乎过程中的精彩。     

五岔沟-阿尔山地区公路绿化工程设计及施工

通过对兴安盟五岔沟-阿尔山地区自然条件的研究,提出公路绿化工程设计的要点和施工方法.     

追寻你心中的“Turbo”DNA——萨博陆上飞行学院

在参加飞行学院活动之前，我还试着在官方报名网站上参加了Turbo基因心理测试，不过结果让我大为郁闷，我的Turbo激情指数只有可怜的35分（满分100），我就是带着这样一个“不具备TurboDNA”的心来到了大理。     

王者归来—宝马旗舰全新7系

对于宝马，每个人都有一个情节，那就是“驾驶的宝马”，领先于对手的高品质操控体验，成为每个人津津乐道的话题。但是，对于一款行政级的大型轿车是否还能拥有这种特性呢？现在宝马全新7系就停在我面前，它能够给我带来愉悦吗？400km的德国本土试车之后就会得到答案。     

自治区党委书记、人大常委会主任胡春华宣布 音德尔至江桥、阿尔山至杜拉尔一级公路、阿尔山口岸二级公路通车乌兰浩特至扎兰屯高速公路(兴安盟段)、霍林郭勒至阿力得尔一级公路(兴安盟段)开工

<正>进入初冬的兴安大地,虽然寒风阵阵,却难挡交通人火热的激情。2012年10月20日.自治区党委书记、人大常委会主任胡春华来到工程现场宣布:兴安盟音德尔-江桥、阿尔山-杜拉尔-级公路和阿尔山口岸二级公路建成通车;乌兰浩特-扎兰屯高速公路(兴安盟段)和霍林郭勒-阿力得尔-级公路(兴安盟段)     

妥协不妥协：凯迪拉克ATS—L

妥协一词貌似是贬义，但在现实中，妥协并非坏事。如果当年德国人没有妥协，就没有帕萨特B5的风光，更没有后来A4L、A6L的辉煌；如果宝马坚持3系、5系不加长，它断然没有今天的市场地位。因加长而成功的例子在中国比比皆是，这种价值观甚至已经有反哺的趋势。在这种背景下，凡是进入中国的新车型，人们都会问：加长了吗？当ATS这个后起之秀来中国搅局时，很多人就在期待加长版的面世，这其中包括我。说实话，我很喜欢它犀利的外形，也很喜欢它科技范的内饰，武装到牙齿的性能更是不用怀疑，但如果真要买，我还真的难以说服家里的领导，让她接受并不宽裕的后排。     

MINI——汽车与艺术的结合体

我喜欢MINI，所以会经常关注这个小家伙，不知道它又跑到哪去调皮了，终于在汉堡的一个画廊里见到了它。