《中国铁路》杂志“智能高铁”专栏约稿函

正中国铁路开启智能高铁新篇章从2008年中国第一条高速铁路京津城际铁路建成运营,到率先建成世界上运营里程最长、商业运营速度最高、运用场景最丰富的高铁网,再到2017年"复兴号"中国标准动车组在京沪高铁实现时速350 km商业运营,中国铁路竖起世界高铁建设运营新标杆。     

预计2013年铁路建成通车里程将会超过6000km以上

据中华铁道网报道,预计2013年铁路建成通车里程将会超过6000km以上,其中,高速铁路里程3000km,普通铁路里程3300km。2013年,沪深高铁杭州—宁波段、沪深线高铁厦门—深圳段、南京—杭州城际铁路、南宁—黎塘铁路、南宁—广州快速铁路、天津—秦皇岛城际客运专线等一批客运专线将开通运营。此外,锡林浩特—乌兰浩特铁路、准格尔—朔州煤运铁路、娄底—邵阳、阜阳—六安、西安—安康等     

铁路建设

广东铁路打响东西部铁路建设大会战 据中华铁道网报道，未来3年内，预计广东省内铁路营业里程达4445km，比目前增加1397km。其中，高铁达1285km，城际达422km，普速铁路达2738km。目前，广东正开展东西部铁路建设大会战，至8月底，共有10个铁路路网项目正在建设，28个铁路路网项目已开展前期工作。高速铁路方面，将建成厦深、深圳福田站及相关工程、贵广、南广、茂湛铁路等5条铁路，新增高铁里程869km。     

中国铁路已进入高速时代

2009年12月26日,时速350km的武广高速铁路投入运营,这是迄今为止世界上一次建成里程最长、运营速度最快的高速铁路.截至2009年底,我国已建成京津城际、石太、武广、温福、甬台温、胶济、合武、合宁等8条时速250km及以上的客运专线,总里程达2843km.     

昌九城际高铁开通运营

<正>2010年9月20日江西省境内第一条高速铁路——时速250km的昌九城际铁路正式开通运营。昌九城际高铁全长135km,沿线设有九江、庐山、德安、共青城、永修、南昌6个车站。昌九城际高铁开通运营后,将采用高速     

2020年全国铁路新增里程超4800km

2020年,全国铁路新增运营里程超过4800km,进一步织密了“八纵八横”高铁网。临近岁末,江苏盐城至南通高速铁路、云南大理至临沧铁路同日开通运营,我国铁路一天之内新增运营里程360km。2020年,国铁集团克服疫情影响,有序推进重点工程建设,新开工项目16个,川藏铁路雅安至林芝段开工建设,京雄城际、银西高铁、郑太高铁、连镇高铁、京港高铁商合段、沪苏通铁路、格库铁路等29条新线顺利开通运营,累计投产里程超4800km。     

中国铁路运营里程突破10万km

<正>据《人民铁道》报道,2013年12月28日,伴随着厦深铁路、西宝高铁、柳南客专、衡柳铁路、渝利铁路、广西沿海铁路等多条铁路同时开通运营,中国铁路营运里程一天新增约2 000 km,突破10万km大关。其中,时速120 km及以上线路超过4万km;高速铁路突破1万km,在建规模1.2万km,使中国成为世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大的国家;复线和电气化里程分别达到     

胡锦涛考察京津城际铁路

6月25日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛考察了京津城际铁路和京沪高速铁路的起点——北京南站，乘坐国产时速350km动车组列车，考察了我国第一条时速300km以上高速铁路——京津城际铁路。     

GSM-R技术在我国铁路的研究与创新

正截至2010年底,我国铁路营业里程达9.1万km,已投入运营的高铁8358km,在建高铁规模1万多km;到2015年,我国将基本建成发达完善的铁路网,铁路营业里程达到12万km以上,其中高铁1.6万km以上,西部铁路将达到5万km以上。     

铁路资讯

中国高速铁路突破10000km占世界45％ 据人民网报道，9月26日，随着我国第一条连接海峡西岸和中部内陆腹地的快速铁路——向莆铁路正式开通运营，中国高速铁路运营里程突破10000km，约占世界高铁运营里程的45％，稳居世界高铁里程榜首。截至2012年底，中国高速铁路总里程达9356km。     

绿色铁路新标志——京津城际铁路

2008年7月1日，京津城际铁路建成通车。作为我国第一条时速350公里的高速铁路，京津城际铁路不仅创造了世界铁路运营的最高纪录，其节能环保的特点更让她成为了一条名副其实的绿色交通大动脉。     

《中国铁路》杂志“智能高铁”栏目征稿启事

正从2008年京津城际高速铁路开通运营,到率先建成世界上运营里程最长、商业运营速度最高、运用场景最丰富的高铁网,再到2017年"复兴号"中国标准动车组在京沪高铁实现时速350 km商业运营,中国铁路竖起世界高铁建设运营新标杆。2016年4月,采用云计算、物联网、大数据、人     

到2014年4条铁路连接成都重庆

《成渝经济区城际轨道交通线网规划》已基本完成。根据规划,未来成渝经济区拟建12条时速均在250 km的铁路客运专线。到2014年成都到重庆间有4条铁路接驳,1 h交通圈也将形成。此外,成渝经济区城际铁路将由线成网,建成高铁环线包围城渝经济     

《中国铁路》杂志“智能高铁”栏目征稿启事

<正>从2008年京津城际高速铁路开通运营,到率先建成世界上运营里程最长、商业运营速度最高、运用场景最丰富的高铁网,再到2017年"复兴号"中国标准动车组在京沪高铁实现时速350 km商业运营,中国铁路竖起世界高铁建设运营新标杆。2016年4月,采用云计算、物联网、大数据、人     

推动铁路车辆技术发展 促进车辆用钢性能提升——“2009铁路车辆用钢材研讨会”专题报道

截至2008年底,中国铁路营业里程已达8万公里,居世界第三。中国铁路的运输密度、货物周转量、旅客周转量、货物发送量均居世界第一位。中国铁路以占世界铁路6％的营业里程完成了世界铁路25％的工作量,运输效率世界第一。客车方面,继主要干线提速到160km／h之后．在诸多干线和新建的客运专线开行时速200km动车组。国产时速350km动车组批量生产,已经投入京津城际铁路运营,京沪高速铁路正在紧张建设中。货车方面,对既有货车实现构造速度120km／h的改造,载重70t的货车研制成功,并全面投产,实现中国铁路货车技术第三次升级换代。新型通用货车和经过技术改造的货车占货车保有量的83％以上。     

刍主创新将成就中国铁路现代化的伟业—摘自陆东福副部长在第十二届科博会上的演讲

中国铁路依靠科技创新取得的成果，为持续快速发展奠定了坚实的基础。建设创新型国家，又为铁路现代化建设提供了强大动力。到2012年，全国铁路营业里程将达到11万km以上，其中时速200km以上的高速铁路将达到1.3万km。建设发达完善的铁路网，支撑经济社会可持续发展，自主创新决定着铁路在现代化综合交通体系中的地位作用。     

安徽省“十二五”交通发展规划——轨道交通篇

在安徽省政府公布的"十二五"综合交通运输体系发展规划中,明确了轨道交通的发展计划。在"十一五"期间,安徽省铁路建设完成投资750亿元,是"十五"的14倍,新增铁路营运里程491km,总里程达到2878km。其中快速客运铁路329km。至2010年底,在建铁路1268km,其中快速客运铁路1000km。除了铁路线路更多更长外,在技术、时速等方面都有了新的突破。建成了第一条时速350km高速铁路;铁路电气化实现零的突破,电气化率达到29.3%;装备条件明显改善,国产高速动车组列车、重载货运列车投入运营;服务水平不断提高,铁路客运全面     

轨道交通车辆综合性教学存在的问题及教学措施

正伴随我国经济建设蒸蒸日上,我国轨道交通事业也迎来了蓬勃发展。经过不到10年的建设,我国投入运营的高速铁路营业里程已居世界第一位,未来中国高速铁路四纵四横的网络框架将会形成。已经开通的京津城际铁路、昌九城际铁路、沪宁城际铁路,以及正在施工的武咸城际铁路、成渝城际铁路、湖南城际铁路等,将实现城市间交通运输公交化。此外,已有约30多个城市修建或投入运营地铁交通系统。     

京津城际铁路通车运营

2008年8月1日上午,京津城际铁路通车运营仪式在北京南站,天津站同时举行。这标志着我国第一条具有世界一流水平,最高运营时速350km的高速铁路正式通车运营。     

我国高速铁路牵引供电综合自动化系统分析

正目前,我国高速铁路运营里程达8358km,其中,新建时速250km及以上高速铁路5149km,既有线第六次大面积提速达到时速200～250km的线路有3209km。在建高速铁路1.7万km。到2012年,我国铁路营业里程将达到11万km以上,其中新建高速铁路将达到1.3万km。随着高速电气化铁路建设规模的不断扩大,综合自动化系统得到广泛应用,