既有接触网工程复线改造有关问题的探讨

本文详细探讨了既有车站接触网在封锁点内进行软横跨改造、接火点电气隔断方式的选择、区间与车站接火点施工、接触网施工方案的编制和优化等问题,提出了一些切实可行的施工优化方案。     

既有电气化铁路改造接触网过渡施工方案探讨

既有电气化铁路改造中,线路尤其是站场线路变化较大,道岔拆铺工作量多,既有接触网设备对线路影响大,新设接触网支柱受线路制约严重,在接触网施工过程中,由于停电天窗点时间有限、站前站后多专业同步施工等因素,给接触网施工带来很大的限制,采用合理的过渡措施可以有效降低以上负面因素的影响,本文结合实际施工对接触网过渡施工进行了初步的探讨。     

既有线更换接触网软横跨施工方法探讨

本文根据在宝成既有电气化铁道上增建Ⅱ线更换既有软横跨的施工特点，从施工准备、机具、劳动组织、安装方法及步骤、施工流程时间控制等方面入手，对更换既有接触网软横跨施工方法进行了探讨，从而解决了利用最短的停电天窗时间，在确保施工和既有设备安全的前提下，一次性更换既有接触网软横跨的施工难题。     

宝成复线接触网施工技术措施的浅析

宝成复线接触网施工由于处在运输与施工矛盾特别突出，施工“天窗”时间短，施工干扰大，技术复杂的情况下，施工中为确保运营安全，尽量减少运输压力，加快施工进度和保证质量，制定了切实可行的施工技术措施。     

钢管桩接触网支柱在轨道交通运营线路改造工程中的应用

随着上海轨道交通运营时间的延长,接触网维护保养往往需要多个夜间施工点才能完成,导致工作效率低、周期长、风险大。结合上海轨道交通1号线接触网支柱的改迁,介绍了采用钢管桩(ICE)技术的优势,分析了新设接触网支柱的施工方式,最大限度地降低了施工对轨道交通和周边建筑的不利影响。这对轨道交通运营线路更加安全高效地利用维修天窗实施各类改造挖掘潜力、提升运能具有重要的意义。     

新建北京至唐山铁路唐山站改造工程施工组织优化研究

针对铁路既有线改造工程实施过程中，工期保障、组织管理、精细化施工监管困难等系列问题，提出一种动态优化铁路工程施工组织的方法。首先以铁路既有线车站改造作为研究对象，采用栅格化流程分割方法将铁路工程施工按相应标准划分为若干风险管理网格单元，简化铁路施工动态控制难度，建立科学化的动态管控技术、监管评价体系以及铁路施工风险模糊评价模型，并以新建北京至唐山铁路唐山站改造工程施工组织管理为例，利用风险管理方法将需要整体监控的施工组织管理进行分析铁路专业类别细分，辅助实现铁路施工风险的精细化管理，保障施工组织方案的科学性，对提升我国铁路建设工程安全风险管理水平具有一定的支撑作用。     

外福线电气化工程支柱装配一次到位法施工方案探讨

介绍我处在外福线接触网上部作业，实施支柱装配一次到位施工方案。     

既有电气化线路增建第二线接触网区间换边拨接施工技术探讨

根据既有电气化线路增建第二线区间换边拨接施工的特点,介绍了接触网拨接施工方案,该施工方案能有效降低停电天窗时间及线路施工方案及其进度等因素对接触网施工的影响,确保接触网拨接施工的安全及其施工进度。     

高速铁路隧道接触网槽道施工

高速铁路隧道接触网槽道施工精度要求高、造价高且存在不可修复的特点,因此,高铁接触网槽道施工非常关键。本文对高速铁路接触网的施工工艺及技术控制要点进行了探讨。     

道路快速化改造工程的桥梁施工技术分析

在我国汽车数量不断增加的今天,为了能够解决交通拥堵的问题,迫切需要开展道路快速化改造。为了提升桥梁施工效率,首先阐述道路快速化改造的要求,其次分析道路快速化改造工程中的桥梁施工技术,最后对具体的施工案例进行分析,包括灌注桩施工、预制箱梁支墩施工、钢混凝土叠合梁支墩施工、桥面铺装施工以及桥梁下部结构施工。旨在提升道路快速化改造水平,促进交通行业的快速发展。     

轨道交通低净空隧道接触网增加馈线截面的方案设计

接触网是轨道交通供电牵引系统中直接向列车授电的设备,其牵引载流能力的提升也是供电系统扩容改造的一个重要组成部分。柔性接触网在低净空隧道的安装形式,从扩容改造方案的角度上来说存在着一定的难度和风险。结合上海轨道交通2号线接触网大修改造工程,分析和研究了在低净空隧道的条件下增加柔性接触网馈线的设计方案。     

高速公路改建路基加宽施工研究

文章基于高速公路路基加宽改造施工的主要特点,对高速公路路基加宽改造施工过程中的技术问题进行分析和研究,提出了路基加宽改造施工的监测方案,以确保路基加宽施工的质量。     

红军桥隧道破碎岩层施工方法

本文对国道318线改造工程红军桥隧道施工方法进行了总结，为今后同类工程提供一定的借鉴。     

宝成复线光电缆线路外部电磁场影响及其防护探讨

本文对宝成复线交流电气化接触网和自然界雷电对光电线路的影响进行了简要说明，同时对施工中所采取的防护措施进行了探讨，以便今后在同类施工中借鉴。     

既有站信号施工方案探讨

通过对既有站站改信号施工的总结，介绍了既有站场改造信号施工的一般程序。     

秦沈客运专线D41标接触悬挂硬点形成原因浅析

本文以秦沈客运专线接触网的检测数据为依据,对接触悬挂硬点形成原因进行分析,以便在今后的电气化接触网施工中予以借鉴。     

岩溶地区钻孔桩施工技术

本文介绍了武广电化三线改造工程上的江村南、北桥钻孔桩的施工情况，根据岩溶地区的地质情况，结合钻孔数量大，工期短的特点，详细叙述了钻孔工艺，并对坍孔、塌方等技术难题进行了原因分析，本文对类似地质的桥梁基础施工具有一定的参考价值。     

长车管道施工对口质量缺陷浅析

长输管道干线改造施工需要在短时间内完成，其中关键的工序是管线对口。本文对长输管道干线施工对口存在的质量缺陷进行了阐述，对缺陷形成的原因进行了比较详尽的分析，在此基础上提出了改进的办法。     

接触网软横跨计算通用程序设计

本文根据接触网软横跨的施工特点和技术要求，建立了软横跨计算的物理模型，利用精确的负载计算法导出了有关物理量的数学模型，给出了程序流程图，编制了通用电算程序，解决了软横跨施工中的关键技术难题。同时对程序的应用进行了举例。     

桂平黔江大桥加固改造施工技术探讨

文章针对桂平黔江大桥桥梁病害和成因,综合考虑施工环境、费用、通行等因素,介绍了受损混凝土修补、梁板裂缝处置、梁底粘贴钢板、空心板粘贴碳纤维布等桥梁加固改造施工技术的工艺流程及要点,为今后类似桥梁加固改造施工提供技术参考。