浅析"黑车参运"与道路运输市场管理

目前“黑车参运”现象较为严重，道路运输管理部门应加大打击力度。     

浅析“黑车营运”与道路运输市场管理

目前 ,“黑车营运”现象较为严重 ,道路运输管理部门应加大打击力度     

关于道路运输旅客安全管理的探索

为确保道路旅客运输安全,道路运输管理部门必须站在实践“三个代表”重要思想的高度,深刻认识安全生产的重要意义,围绕道路运输安全管理“三关一监督”的工作职责,坚持以人为本、科学管理,预防为主、强化监督的安全管理责任体系。     

优化行业管理让人民高兴、让党放心

“让人民高兴，让党放心”活动，是贯彻“三个代表”重要思想，把立党为公，执法为民的要求落到实处的具体体现。作为行业管理部门，如何做到“让人民高兴。让党放心”，是一个必须认真思考并作出正确回答的重要问题。我认为，行业管理部门要做到让人民高兴，让党放心，就必须优化行业管理，推进行业发展，通过我们的管理，做到货畅其流，人便于行，使老百姓办事方便，得到实惠。     

成本管理和成本核算是企业生存发展的关键—广西路桥总公司第三工程处开展成本管理和成本核算工作的做法与体会

企业倡导“艰苦奋斗，开拓进取，强化管理，争创效益”的经营方针，制定了“模拟市场，实行成本否决”的策略，健全组织机构，明确职责，切实开展成本管理和成本核算工作，并提出一些建议。     

少管理多服务：浅谈水运管理部门如何转变管理职能

从为经营者创造良好的经营环境，理顺外部关系和提供信息服务等方面阐述了水运管理部门少管理多服务的重要意义。     

浅谈管理对工程建设质量的影响及提高公路工程建设质量的措施

目前我国在公路建设中实行“政府监督、社会监理、企业自检”三级质量管理的体系，收到明显效果。在具体实施的管理上，包括施工企业的自身管理、行业主管部门的工程管理和行业质量监督部门的质量管理，各级政府部门的行政管理等几个层次。尽管如此，由于各个层次的管理都不同程度地存在“盲区”或“误区”，也都对工程质量带来一定的影响。     

精心构筑企业稳步发展的两个同心圆

上海新世纪运输有限公司是按照“新理念、新模式、新机制”运作的新型客运企业，在行业管理部门的引领、关心下，通过十三家长途客运骨干企业的强强联手，奠定了上海新世纪高起点、加速度发展的基石。在公司成立之初，行业管理部门领导就对我们提出“面向市场，创出品牌，做精品，扬优势，强素质，加快发展”的要求。十三家长途客运骨干企业作为公司股东方，     

关于对超载船舶实施长效管理的思考

船舶超载运输严重威胁船舶航行安全、扰乱水运市场正常秩序。如何根治这一“顽症”，是个非常值得研究的课题。本文在全面剖析船舶超载运输的危害性和原因的基础上，联系海事管理的实际，对打击水上超载运输，特别是实施长效管理措施方面，提出了具有实际意义的建议。     

国务院法制办复函交通部明确指出 交通部门有权扣押无证经营的“黑车”

据悉，道路运输管理机构作为查处“黑车”的主要执法者。却不具备扣留“黑车”的权力的状况将不复存在。国务院法制办日前复函交通部，明确了查处无证经营出租汽车的法律依据：相关法律、法规对无证经营出租汽车行为的处罚没有规定的，县级以上地方人民政府出租汽车行政主管部门应当依据《无照经营查处取缔办法》的规定处罚。     

以人为本 加强运政队伍建设

运输管理部门是代表政府行使运输管理职能的行政执法部门，是关系人民群众切身利益的行业。随着信息时代的到来和知识经济的发展，人们对运管要求与日俱增。运管部门应当“以人为本”，从学习、思想、制度改革等方面着手加强队伍建设。     

优化行业管理 推进行业发展

“让人民高兴，让党放心”活动，是贯彻“三个代表”重要思想，把立党为公，执法为民的要求落到实处的具体体现。作为行业管理部门，如何做到“让人民高兴，让党放心”，是一个必须认真思考并作出正确回答的重要问题。我认为，行业管理部门要做到让人民高兴，让党放心，就必须优化行业管理，推进行业发展。通过我们的管理，做到货畅其流，人便于行，使老百姓办事方便，得到实惠。     

湖南省公路运输管理局

湖南省公路运输管理局成立于1987年,是隶属于湖南省交通厅管理的正处级事业单位。主要负责履行对全省道路旅客运输经营、机动车维修经营、道路货物运输经营、道路运输相关业务包括站（场）经营、机动车驾驶员培训等行政管理和行政执法职能。全省14个市、州设置了交通（公路）运输管理处（局）,129个县（市、区、农场）设置了交通运输管理所（局）,形成省、市、县三级管理基本框架,实行“条块结合,以块为主”的管理模式。     

湖南省公路运输管理局

湖南省公路运输管理局成立于1987年,是隶属于湖南省交通厅管理的正处级事业单位。主要负责履行对全省道路旅客运输经营、机动车维修经营、道路货物运输经营、道路运输相关业务包括站（场）经营、机动车驾驶员培训等行政管理和行政执法职能。全省14个市、州设置了交通（公路）运输管理处（局）,129个县（市、区、农场）设置了交通运输管理所（局）,形成省、市、县三级管理基本框架,实行“条块结合,以块为主”的管理模式。     

解构YZK-I邮政、行李通道无人管理交通控制系统

目前，大型旅客乘降站均设置了邮政、行李地下通道，因地下通道的主通道与辅助通道均设计为90度转弯，从辅助通道上站台为大于8‰的坡度。在没有任何行车信号标志下，邮政、行李拖车的运行极不安全，极易引发撞车、追尾等事故，造成生命及财产的损失。如何保证邮政、行李拖车的运行安全和维护站、车秩序及旅客的生命财产安全？南昌铁路局科研所同有关部门开发研制了“YZK—I邮政、行李通道无人管理交通控制系统”。     

GPS无线自动路签管理系统

GPS无线自动路签管理系统 该系统集GPS、UHF、GPRS三项技术于一身，能将车辆行驶和公交管理部门对车辆行驶的规范要求的执行数据。通过无线方式自动回传到指定的运营管理部门。是结合公交车辆日常实际管理需要，低成本、高效率、高使用率的管理利器，能有效地解决公交企业面临的管理困扰问题。如“疯牛车”和“蜗牛车”现象。     

全面加强道路危险货物运输安全管理

道路危险货物运输安全是道路交通运输安全的重要组成部分，与广大人民群众生命财产安全息息相关。做好道路危险货物运输安全监管工作，是我们行业管理部门义不容辞的法定职责，是忠实实践“三个代表”重要思想的具体体现。那么作为行业管理的运输管理部门，如何有效地预防道路危险货物运输事故，切实保障人民群众生命财产安全呢?笔者认为，在     

汾柳高速离石（薛公岭）服务区经营管理的探讨

服务区的经营、管理必须立足“高起点、高标准、高要求、高质量”，只有这样，服务区的整体功能才能得以很好地发挥。     

疏堵结合破解“黑车”难题

近年来，随着我国城市化步伐不断加快，社会人员流动频繁，“黑车”现象已成为各个城市发展中遇到的普遍问题。由于“黑车”群体具有潜在数量多、查处难度大、分布较广的特点，尽管运管部门全力打击，     

中山公交上半年两个效益成绩不俗

2011年上半年，公司围绕中心工作，按照“安全、准点、便捷、舒适、廉价、环保”等市民对公交服务的需求。谋定“精细化管理、人性化服务、专业化发展”经营方针，确立“向经营要效益，向管理要效益，向安全要效益．向服务要效益”四大抓手．全力以赴进一步改进公交服务。公共汽车完成客运量8750万人次，同比增长