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前不久,广西军区优秀驾驶员比武竞赛暨参加第16届广州亚运会运输保障任务驾驶员选拔活动在南宁举行。经过理论笔试、场地驾驶、综合军事技能驾驶等3个方面7个内容的考核,最终有40名驾驶员脱颖而出。他们都是广西军区历年来驾驶员比武竞赛的获胜者和所在各单位的优秀“红旗车驾驶员”,将应广州亚运会组委会邀请,在接受专门的业务知识学习和技能培训后,代表广州军区和广西军区执行第16届广州亚运会运输保障任务。 相似文献
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《公路交通科技》2020,(1)
为了研究驾驶员视觉通道被车载信息系统所占用时,驾驶员对交通信息进行实时加工处理的机理及其应对事故风险的能力,模拟车载信息系统设计了诱导驾驶员视觉分神的驾驶次级任务。根据次级任务的复杂程度划分为3个任务难度等级,使得驾驶员单次视线离开路面的时间随着次级任务难度增加而递增;基于驾驶仿真试验平台,构建了城市道路和高速公路下的典型跟驰场景;招募熟练驾驶员,于驾驶过程中根据试验声音提示执行驾驶次级任务。对采集的试验数据先采用箱图方法进行离群处理,对筛选后的数据采用方差分析和多重比较的方法,分析驾驶员对车辆车道位置掌握、转向盘调整等相关横向操控行为,驾驶员对车辆纵向位置调整、车速调整等相关纵向操纵行为,以及通过其对车辆横纵向控制反映出的补偿措施。分析结果表明:无论车辆处于高速还是低速行驶环境,处于视觉分神状态的驾驶员对车辆的横向控制能力均会变差;驾驶员视线离开路面的时间越长,其对车辆的横向控制能力越差;车辆高速行驶时,驾驶员将面临更大的横向失控风险;而无论车辆处于高速还是低速行驶环境,驾驶员在意识到自身视线离开路面时间过长后,均会通过降低速度和增大跟车距离,以平衡视觉分神带来的纵向方向上的事故风险。 相似文献
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一、当前干部带车存在的不良倾向
(一)敷衍了事式。部分干部在受领带车任务后,不向驾驶员交代详细出车任务、具体细节,不督促驾驶员检查车辆技术状况,不主动去了解行车线路及道路交通状况,把带车当作一个形式、摆设。 相似文献
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近日.93653部队组织召开2014年度驾驶员培训动员大会,拉开了新年度驾驶员训练工作的序幕。根据空军统一部署要求,该部被列为2014—2016年度空军驾驶员质量考核参评单位。受领任务后,他们坚持大事大抓、标准更高,多次组织召开了训练工作研讨会议,对考核工作目标、任务、方法等进行反复研究论证,对实施方案进行全面统筹细化、稳妥部署。同时,结合考核标准,针对新任务、新特点.积极研究制订了新年度驾驶员训练计划,并组织全体车管干部、助教班长扎实开展复训工作,为全年的新驾驶员训练工作奠定了坚实基础。 相似文献
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一、当前边海防部队驾驶员队伍建设存在的主要问题(一)质量不能保持相对稳定。据调查,5年前某海防部队驾驶员队伍建设较好,绝大部分驾驶员技能过硬,可以独立执行任务。但从近年情况来,整体质量呈现逐年下滑趋势,驾驶技术比较过硬的驾驶员明显不足。某海防部队领导反映,当前想找几个放心的驾驶员去执行长途运输任务或者条件稍复杂的任务,很难找到理想人选。(二)结构不能保持相对稳定。一般情况,结构合理的驾驶员队伍,义务兵和初级士官是主体,中级士官和高级士官应有相当的数量。经对5个边海防部(分)队驾驶员情况摸底调查,普遍存在驾驶员结构不合理 相似文献
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准备充分,预知预想可能出现的情况 第一,在接受出车任务后,管理者要选派思想好、技术精、作风硬的驾驶员,并让其充分地休息,保证有充沛的精力来完成夜间运输任务。第二,驾驶员受领任务后,应立刻熟悉行驶路线、行驶里程,根据任务、路线、交通情况、季节气候等特点进行预想、预查、预防。如果是不熟悉的路线,要想办法及时了解沿途的道路情况、风土人情以及生活习性。第三,要检修车辆,查看车辆灯光是否齐全、有效,随车工具是否齐全。如有故障, 相似文献
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故障现象:一辆EQ2102型柴油牵引车,在执行任务的途中,驾驶员忽然感觉加不上油,继续行驶了一段路程后,汽车自行停了下来。驾驶员用手油泵泵油,泵上油后重新起动发动机,发动机能正常起动,驾驶员遂继续上路行驶,但行驶一段时间后,故障重复出现。 相似文献
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基于生理信号的多任务下驾驶员认知负荷的评定 总被引:2,自引:0,他引:2
为探索驾驶员精神状态与生理信号之间的关系,建立基于生理信号的认知负荷评价方法,在驾驶模拟器中设置了驾驶任务和语音交互任务这一典型的双任务模拟驾驶工况,记录实验过程中驾驶员的主观评分及心电、皮电和呼吸等生理信号,并运用统计方法分析生理参数在整个实验过程中的动态变化规律。结果表明,相对于单一驾驶任务,双任务工况下驾驶员感受的主观压力随着任务难度的增加而上升;心率变异性功率谱密度、皮电水平和呼吸频率等生理指标与驾驶员的认知状态具有较强的关联性,因而可以有效区分不同认知负荷的两种状态。 相似文献
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陆敬超李永姜曙春徐劼 《汽车运用》2015,(11):25-25
驾驶员在部队遂行任务、战备、日常保障等方面作用突出,抓好驾驶员集训对提升部队全面建设水平和保障能力具有重要意义。但驾驶员集训普遍存在思想管控难、人员流动大、作风纪律松、训练热情低等问题,抓好驾驶员集训的教育管理。 相似文献
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军车驾驶员易发生车辆事故的原因 总被引:1,自引:0,他引:1
脾气暴躁脾气暴躁的驾驶员感情容易出现较大波动,易驾“英雄车”、“斗气车”、“冒险车”等。有关研究机构对750名肇事车驾驶员的心理性格进行了调查测试,其中5%的肇事驾驶员属于脾气暴躁型。因此,主管单位或个人应根据运输任务的性质、距离、道路及个人性格、素质等因素,赋予其相应的任务,并加强脾气暴躁型驾驶员思想的正确引导。 相似文献
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机关驾驶员工作环境特别,服务对象特殊,人员结构复杂。抓好机关驾驶员队伍管理,必须着眼新形势,抓住关键环节,确保机关驾驶员安全稳定好、部队形象好、完成任务好。一、着眼自身特点抓,增强管理的针对性(一)建立科学的管理机制。部队机关大多数驻在大中城市附近,机关驾驶员接触社会面广,到市区执行任务的时机多。由于处在"酒绿灯红"的环境之中,容易沾染不良习气,淡 相似文献
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近期,77263部队为增强驾驶员心理素质,提高执行多样化军事任务运输保障能力,组织驾驶员进行抗饥饿、抗高温、抗疲劳训练。通过"三抗"训练,使驾驶员心理承受能力、身体适应能力和应急处置能力有了较 相似文献
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一、深入培养树立驾驶员的使命意识
在驾驶员训练中,一定要把使命意识突出出来,除抓好政治理论学习外.要侧重解决好驾驶员的现实思想问题,使其充分认识驾驶员队伍在未来信息化战争中的地位作用。增强责任感;认清未来战争的残酷性.自觉做好打恶仗和应付各种艰难困苦的精神准备,认清战争的现实威胁。克服当和平兵思想,始终保持高度警惕。要把思想政治工作渗透到执行任务的全过程.做到哪里有战斗.哪里就有政治工作;哪里任务最艰巨。哪里就有宣传鼓动;哪里战斗最激烈、情况最危险,哪里的政治工作最活跃。激励官兵在残酷激烈的对敌斗争中和极端困苦的行车条件下.临危不惧、处变不乱、意志坚强,始终以饱满的政治热情、旺盛的战斗意志和忘我的牺牲精神,完成前送后运任务。 相似文献