国家船舶舱容积计量检定站

国家船舶舱容积计量站（以下简称“国家舱容站”）是经国家质检总局授权，承担全国范围内液货船舶舱容积计量检定的国家法定计量检定机构。国家舱容站的原名是交通部船舶燃油舱计量检定站，其成立于1985年，是我国成立最早的船舶舱计量检定机构，为我国的船舶舱计量检定进行了开创性的工作；1993年经国家质检总局授权升级为国家站。国家舱容站业务上受国家质检总局的领导，     

船舶液货舱容积精密计算方法

论述了船舶液货舱容积精密计算的原理，方法以及不规则与规则舱剖面形状的数学模型建立和相关的计算机程序模块功能，同时对计算结果作了精度分析，确认了Ｂ样条函数是游人纲舱容积计算中的强有力数学工具。     

克服困难圆满完成舱容检定工作创新技术促进检定能力上新台阶——2009年国家船舶舱容积计量站工作回眸

2009年，舱容检定行业受到金融危机的较大影响，国家船舶舱容积计量站（以下简称“舱容站”）的各项工作面临了前所未有的挑战。经交通运输部科学研究院主管领导的大力支持和全站职工的努力工作，舱容站开拓创新，全年在船舶舱容检定、计量员培训等方面，取得了良好的成绩，圆满完成了全年的任务目标。     

船舶液货计量舱容量测量不确定度分析--容积比较法

船舶液货计量舱的容积检定，通常采用容量比较法和几何测量法。容积比较法适合于检定不规则的船舱和刚大修过的船，检定精度较高，但存在条件要求严格，工作量大，且必须解决动态测量过程中倾斜(横倾和纵倾)的修正问题；而几何测量法适合于检定较规则的大船舱。     

行标《石油及液体石油产品船舶油舱计量交接标准》修订探讨

船舶舱是石油计量交接重要的计量工具,为了适应油价高涨带来更高准确度的需求,以及计量新技术的发展,行标《石油及液体石油产品船舶油舱计量交接标准》的修订迫在眉睫。本文对该标准修订的内容给予了阐述。     

提高检测实验室硬件建设水平加大检测工作人员培训力度

为全面贯彻落实交通运输部科学研究院（以下简称“交科院”）深入学习实践科学发展观活动的基本要求，2009年国家船舶舱容积计量站（以下简称“舱容站”）在交科院党委和院领导的支持关心下，开展了提高实验室检测能力的工作计划，并取得了良好成果。其主要工作内容有以下三方面。     

国家船舶舱容积计量站积极贯彻落实“计量服务和计量创新”理念

长期以来，国家船舶舱容积计量站着力于建立“公正、公平、准确、高效”的计量方针和宗旨，从国内外受检船舶客户的基本利益和要求出发，不断强化计量检定和校；隹的服务意识和管理职能，将“计量服务和计量创新”思想贯彻落实到每个员工的行动中．     

论散货船的备舱及验舱

散货船的备舱及验舱是船舶现场的难点工作。去年中散公司船舶曾多次发生验舱不通过的情况，尤其是马拿马型船舶在完成装煤、焦炭等航次后再改装粮等货物，验舱一次通过率更低，不仅给公司造成较大的经济损失，而且也给中远和中散公司的声誉造成了不良影响。本文拟就散货船（特别是巴拿马型船）的备舱及验舱问题进行分析，并与同行探讨这一环节的有效工作方法。     

用电阻网络方法计算船舶压载舱的压力损失

随着人们环保意识的增强，船舶压载水对海洋环境的污染越来越受到关注，国际海事组织（IMO）要求船舶在深海进行压载水更换。为了确保更换压载水时船舶的安全，设计船舶时必须对船舶压载舱压力损失进行计算。提供了一种计算船舶压载舱压力损失的方法，为船舶设计或选用更换压载水的压载泵提供参考。     

资源整合 战略合作 全面推动标准、计量、检测、认证工作

《交通标准化》杂志成为交通部科学研究院标准计量研究所、交通工程检测中心、交通产品认证中心、国家船舶舱容积计量检定站指定媒体并与其建立战略合作关系     

"经权"之辩的逻辑发展

自孔孟经董仲舒到朱熹，论者对“经权”关系的讨论，经历了肯定“权”、取消“权”、再到肯定“权”的辩证过程。     

通感的“看”与“听”

通感作为感觉的挪移,主要体现为视觉旨向和听觉旨向.视觉旨向,在修辞上倾向于形象性,与比喻相同;在认识论上,是知性逻辑的实证,指向世事的操作.听觉旨向,与意象的装饰相去甚远,其幻听旨向是通感语象控制艺术的神秘经验,极致为人生之醉态,而走向知性不及的拯救.通感由“看”到“听”的挪移在于自闭性的“目睹”开放向“聆听”的交互.通感正是“交互”在身体官能上的表达.因“通感”探讨而逼问出的肉身感通学同时也关联着哲学本体论的尝试和一般主体间感应的思考.     

"无"--自由的哲学之维--萨特"无"的思想研究

主要研究了萨特的“无”的思想，并指出“无”与萨特的自由理论的联系，即“无”是作为自由的哲学基础，在萨特哲学中，有（存在）是先于无的，但这种有要“无”去化之才有意义，而人又在不稳定的无中又追求着有，人生就是这种“无用的激情”。“无”是自由的哲学基础，正因人本是无，人才有无限的自由。     

论《尚书》“命”体及其文化功能

<尚书>中的"命"体都是册命之文,册命之文是因册命制度而生成的,册命有着繁缛的礼仪过程,因而,"命"体之文均显示出三段式的仪式性结构模式.册命之文是经过两次书写而形成的,具有原生形态和次生形态之分.原生形态的册命之文,体现的是一种君臣之间权责契约式的关系;而次生形态的册命之文,体现的则是一种人祖之间归美和福佑的关系.册命之文,在西周宣王时代,因献祭祖先时诵读和记忆的需要,渐次由散体形态发展为韵体形态,这对后世的韵体铭文的生成有着直接的影响.     

“应用型”和“职业化”的高职高专英语教学模式探索

高职高专学生英语基础相对薄弱,而我国经济技术的发展要求高职高专院校培养出既精通专业业务又有外语交流能力的较高层次应用型人才。在这种形势下,本文提出将高职英语课程进行整合和设计,分成四大模块,即EGP教学模块、ESP教学模块、等级考试模块、实训实习模块。笔者认为这种模式既能帮助学生打下良好的英语语言基础,又能进一步强化专业知识和实践能力,从而更好地实现高职高专人才培养的目标,为我国的经济建设服务。     

“机舱资源管理”课程“教学做一体化”的教学实践

本文通过对"机舱资源管理"课程"教学做一体化"的教学实践,探索了符合现代高职教育特色的教学模式,并总结了"机舱资源管理"课程采用"教学做一体化"教学模式后取得的成效以及应该注意的问题。     

"走出中世纪"与"私有产权"--由《中国历史通论》谈起

产权问题历久而弥新，其中“私有产权”是否是历史上的实然存在是个值得深究的问题．而因此把“私有产权”与“走出中世纪”相勾连，更是可能在史实、制度精神等数个层面上难以自圆其说．     

《普通机床的零件加工》课程基于工学结合教学模式的研究

《普通机床的零件加工》课程是针对普通机床的工艺员和操作员工作岗位的学习领域。按照职业岗位的要求,选择具有实用性、挑战性和趣味性的工学结合项目,设计基于工作过程的教学模式,使学生能够主动学习并进行高阶思考,通过多种学习路径,取得了较好的教学效果