修车要价“好说好商量”

目前，维修市场不是说要价好说好商量．而是宰你没商量。究其原因，我觉得车主朋友的防护意识不强，缺乏相应的维修经验是根源所在。笔者给车主朋友介绍几个维修小经验，概括起来就是“三看”．我想对广大消费者在维修时少花点“银子”定会有所帮助。     

对取消汽车维修管理费的几点思考

从汽车维修行业管理的角度入手，在肯定大方向的前提下，认真分析了取消汽车维修管理费后产生的几个问题，强调了汽车维修管理费的重要意义，针对汽车维修管理工作的现状及困难，提出了国家应重视和解决的问题。     

中车在线——寻找现代汽车修资料的捷径！

众所周知，一个汽车修理厂无论配备怎样强的技术部，都无法拥有各种车型的资讯数据，都无法解决维修中出现的千差万别的故障和疑难杂症。因此，对于维修企业而言，是否能够快速查询到所修车型的维修技术资料，是否能够按照获得的资料信息快速排除维修故障，就成为提高维修企业工作效率、提高企业经济效益及整体水平的重要途径。     

国产汽车维修资料数据库系统的构建研究与探索

随着国内汽车保有量的迅速增加，车辆的维修量也随之增加。汽车维修企业在维修汽车的过程中，需要汽车制造厂商提供的维修资料作为依据，而目前我国汽车的种类、车型繁多（4万种以上车型），配置复杂，每种车型的参数也有几十种，汽车维修企业往往难以及时获得所需的维修资料，影响汽车维修质量，因此，汽车维修企业对建立汽车维修资料数据库系统的要求十分迫切。     

汽车维修企业与计算机信息化

1 汽车维修企业实现计算机信息化的前景与可行性 （1）互联网的产生缩短了时间与空间的距离。各种信息以几何级数增长，各种网站也孕育而生，汽车维修专业网站的发展为汽车维修企业的维修技术人员提供了方便、快捷查询汽车维修资料的途径，从而可以迅速排除故障，减少车辆维修时间，同时也给工人提供远程的技术教育和交流平台，提供配件资源共享及世界先进技术的发展情况。     

汽车维修企业的技术构成与维修成本

本文针对当前汽车维修企业存在维修质量差、效益低的问题，分析了技术构成对维修质量和维修成本的影响，提出了维修人员应具备的的文化技术素质和提高技术构成的措施。     

如何防止在车辆维修中被"宰"?

现在，私车车主越来越多，在车辆维修问题上，有两大难题困扰着他们：一是修车挨宰难以避免，二是配件真伪难以分辨。般私车车主都不太懂车，而且易被认为是先富起来的人群。些不法维修企业，特别是一些民营或个体维修企业，往往选择他们作为被宰的冤大头。这些企业采取的方式一般有两种：是虚报维修项目，抬高维修价格，不许诺质量保证期及内容，或不履行质量保证义务：二是使用假冒伪劣配件，甚至以假配件偷换没有故障的真配件。     

现代汽车维修特征及维修技术应用

对现代汽车维修特征及维修技术的应用展开研究。随着汽车制造业的不断发展和人们需求的变化，新技术在汽车维修行业中的应用逐渐广泛，汽车维修朝着智能化、信息化的方向发展。同时，高新技术的应用给传统的汽车维修模式带来了较大的挑战。互联网技术应用在汽车维修行业，减少了不同规模企业获取技术信息的信息差，其信息化程度不断加深，服务质量得到明显提升。     

宁夏军区切实加强车辆维修管理

宁夏军区为加强车辆维修管理，规范车辆维修保养程序，增强车辆维修管理效益，依据《通用装备保障规定》、《装备维修工作条例》和总部车辆维修管理相关规定，2006年年初制定下发了《军区机关车辆维修暂行办法》。该办法对车辆维修系统中的各个环节和维修过程进行细化，在“以可靠性为中心”的维修思想指导下，坚持有标准、有检查、有记录、有比对、有反馈的“五有”的维修保养机制。     

汽车维修服务顾问如何签订车辆维修合同

由于职业原因，我到过许多一类、二类的汽车维修企业，发现车辆的整个维修过程中服务顾问在入厂检验、接待客户时往往针对大的维修项目签订维修合同，而一些小修理只是很简单的记录、电脑出单，便派工进入车间维修了。其实，签订规范的维修合同是我们汽车维修企业一项重要的工作，它直接涉及客户和维修业者的利益，更会直接影响维修厂家的客户满意度。因此，如何签订规范的车辆维修合同是汽车维修顾问一个必备的知识和技能。     

全面生产性维修

工厂固定设备维修的目标是实现资产所有权的最低生命周期成本，同时保证可流动资产满足生产经营需要。一个可操作性维修计划必须考虑到生产设备全部使用期限内的总维修成本，包括直接维修费用如润滑剂、备用零部件、修理以及检查等费用，间接维修费用如产量损失及环境破坏可能带来的开支，以及固定资产使用年限内支出包括资产购买、更换及磨损性支出。     

美国维修企业从管理中要效益

为了更好地了解国外发达国家汽车维修市场的现状，迎接加入WTO后给我国汽车维修行业带来的机遇和挑战，由中国汽车维修行业协会组织的考察团一行19人受美国商务处邀请，于10月28日-11月13日赴美国进行了为期15天的商务考察。笔者在考察美国维修企业时，通过对其维修管理实际运作的观察及咨询，对其维修管理的特点有了初步的了解。总的感觉是：美国在汽车维修的管理方面具有独到之处。虽然我国的汽车维修管理模式和程序与其有相似之处，但相对来讲，美国的汽车维修管理更加注重效益，更具实用性和先进性的特点。现将这次赴美考察在国外汽车修理厂的所见及体会简要记录如下，希望对行业人员有所启发。     

一种用于综合评价客户满意度指标的方法

在近两年开展的汽车维修企业信誉等级考评中，客户满意度是一项重要指标，它综合反映了维修企业维修质量、服务质量、管理水平及诚信程度。定性、定量地分析维修企业客户满意度，及时、准确地评价维修企业服务质量和维修质量，是维修企业信誉等级考评工作中不可缺少的重要环节。一般来说，对客户满意度的测评分为维修质量和服务质量两大部分。前者可以细化为故障判断是否准确，维修项目是否齐全，维修人员的技术水平，维修零配件质量，维修期间车况保护及清洁情况等5个参数；     

现代表面镀覆技术在汽车维修中的应用

汽车维修的基本问题，诸如维修方式、方法、工艺的选定等，都具有很强的科学性，必须建立在现代高新技术基础之上才能得到妥善解决。现代表面镀覆技术是汽车维修的新技术、新工艺，可以有效地解决平面类零件、轴类零件、孔类零件和不解体与部分解体零部件的修复。这种维修新技术，不但提高了工作效率，而且降低了维修成本，改善了车辆的可维修性。本文着重介绍现代表面镀覆技术在汽车维修中的应用。     

提升维修业务接待能力的方法探讨

1维修业务接待专业技能的重要性与作用 在规范的车辆维修流程中，通常车主进厂维修车辆第一件事就是向维修业务接待人员报修。如果维修业务接待人员缺乏必要的专业技术知识和问诊技巧，比如直接根据客户的故障描述填写维修接车单，而不了解故障现象出现前后的使用条件等重要信息，就很有可能对客户反映的问题掌握不全面，会给下一步的车间维修工作造成不必要的麻烦，甚至要走很多弯路，严重的会造成返修，对客户造成更大的经济损失。，如客户报修汽车难起动，对这类故障的维修，     

动态信息

中国汽车维修行业协会3月在全国组织开展“汽车维修质量服务月”活动，中国汽车维修行业协会汽车维修检测工作委员会在北京成立，中国汽车维修行业协会汽车维修企业会员工作会议在京召开，第43届全国汽保检测设备春季展览会在北京隆重召开，中大在全国展览会上推出五大系列汽保新品。     

“经验·建议”栏目征稿

汽车维修中，不同的故障现象有不同的解决办法；不同的维修技师有不同的维修方法和技巧。当然，同一个故障，在不同的维修技师手中，会有不同的解决方法。概括来说，维修的方法成千上万，没有做不到，只有想不到。为了加强经验建议这个栏目的建设，现征集维修一线对汽车电器故障排除的稿件。     

浅述推广机动车维修竣工出厂合格证

近几年天津市机动车维修行业快速发展，截至2012年12月底，天津市维修企业已发展到5320家。传统的机动车维修市场已形成多层次、多形式的新型维修市场，使修车难的状况有了明显改善。随着机动车维修个体户的大量涌现，机动车维修市场的格局发生了很大变化，     

汽车维修厂经营管理中应注意的关键问题

1 对客户讲诚信必须先抓住“三个关键” 客户对车辆维修质量、维修时间、维修价格三个关键问题最敏感。因此，在落实服务顾客的各项措施中，首先抓住这三个关键。     

“经验·建议”栏目征稿

汽车维修中，不同的故障现象有不同的解决办法；不同的维修技师有不同的维修方法和技巧。当然，同一个故障，在不同的维修技师手中，会有不同的解决方法。概括来说，维修的方法有多种，没有做不到，只有想不到。为了加强“经验·建议”这个栏目的建设，现征集维修一线对汽车电器故障排除的稿件。