太阳辐射下客车车厢内热环境的分析研究

在对车厢内热环境进行理论分析的基础上,建立了经常处于太阳辐射的工作状态的现代某客车车厢的数值模型。综合考虑传导、对流及辐射传热,采用标准k-ε两方程湍流模型及各种辐射模型,对典型太阳辐射下客车车厢内温度场进行了稳态数值计算,为客车车厢内气流组织和热环境优化的研究提供依据。     

客车燃油加热器的匹配计算

通过对客车发动机预热起动过程和客车厢体的传热过程的分析，得到所需燃油加热器功率计算的通用公式，为不同规格的客车选用燃油加热器提供依据。     

提高空调客车隔热保温性能的措施

在空调客车的设计过程中，除了选择好制冷机组及合理布置外，提高客车的隔热保温性能，减少空调客画的热负荷，从而降低空调系统的能量消耗，提高客车的运行经济性和乘坐舒适性也是很重要的。文中结合客车设计的特点，介绍了几种改善空调客车隔热保温性能的有关措施。     

提高客车车身隔热性能探讨

客车车身隔热性能直接影响客车的乘坐舒适性和动力经济性，就客车设计特点，介绍提高客车车身隔热性能的方法。     

城市客车内饰风道设计简述

城市客车内饰风道设计的好坏对车辆的运行性能似乎没有什么影响，往往容易被忽视。风道不仅影响到内饰的美观而且对空调客车内室的保温、减少空调系统的损失，提高运行经济性起到至关重要的作用。这里对城市客车风道的结构设计、材料应用及其隔热措施保温提出了自己的见解，并着重叙述了风道的保温。     

普档客车的车厢密封

分析和总结普档客车的车厢密封问题，并提出合理的结构和工艺方案。     

客车车厢冬季除霜除湿的分析与计算

分析客车车厢除霜、除湿的主要目标,计算客车车厢除霜、除湿及采暖对其换气的要求,指出除霜、除湿问题的改进方向。     

行驶中空调客车隔热厢体结构传热问题三维数值研究

本文以太阳辐射和强迫对流为外边界条件，数值分析了非稳态情况下空调客车以４０ｋｍ／ｈ速度行驶时隔热厢体结构三维温度场及热流分布，与实验结果较好的符合，为了空车室内空气流场温度场及空调负荷的准确计算提供依据，也为空车室内舒适环境的研究奠定基础。     

LJ6971WPQ06型卧铺客车的研制

介绍在ＬＪ６９７１ＷＰＱ０６型卧铺客车研制过程中，对客运市场的分析及设计原则、底盘选择、卧铺位置总体布置及卧铺的支撑结构；说明卧铺客车对车厢的特殊要求及改装、采暖及除霜系统的研究选择。     

客车的隔热密封保温性能对空调系统的影响

本文通过对客车车身上几个部位的结构分析,论述了客车的隔热密封保温性能对空调系统的重要影响,并提出了改善隔热密封保温性能的有效措施。     

E-2100高级隔热阻尼胶在客车上的应用及与聚氨酯发泡的对比

简要介绍E-2100高级隔热阻尼胶的性能和施工工艺,重点介绍其与聚氨酯发泡作为客车隔热减振材料时的性能对比。     

黄海BOB城市客车的车身降噪

噪声是衡量客车制造质量的重要指标，降噪已成为国内外客车行业研究的重大课题。在此综合论述了黄海BOB客车在车身结构设计中综合运用吸声、隔声和阻尼减振技术控制车内噪声的基本思路和具体方法。     

电动汽车电排用浸塑聚氯乙烯老化研究及寿命预测

通过热老化试验,研究老化温度与老化时间对电动汽车电排用浸塑聚氯乙烯(DPVC)断裂伸长率、质量变化率和绝缘电阻的影响.通过试验数据分析和拟合,建立不同温度下老化时间和断裂伸长率、质量变化率之间的函数关系;结果表明,绝缘电阻失效时间与质量损失降至50％时的临界时间较为接近,在实际使用过程中,可以DPVC质量损失作为其绝缘...     

无动力房车设计

介绍流动服务站的无动力房车总体设计、结构、功能，并简述无动力房车的通风换气及密封保温结构。     

基于无机复合材料的排气管路保温性能研究

重型商用车后处理系统排气管路的保温性能对整车排放性性能有着重要的影响,减小排气管路沿程热损失,提高后处理器内部反应温度和污染物转化效率,是整车实现排放性能升级的重要途径。应用新型无机复合材料包覆排气管路,降低排气管路的热损失,提高后处理器内部化学反应温度,能够有效提升后处理器内部载体的转化能力。在不同的环境温度条件下,进行不同材料规格的实车特定工况下的保温对比试验,找到既能达到温降性能要求,又具有性价比高、占用空间小的合适规格保温材料,对于满足国六排放温降指标要求以及储备未来排放法规进一步升级的保温技术,具有重要的意义。     

DD6120HCI大客车热力特性的实验研究

本文对大客车热力特性进行了实验研究，实验内容包括车厢气密性，客车热力特性，空调系统制冷能力以及车围结构导热性等。本文还讨论了汽车稳太热载荷及车围结构导热的计算方法。     

电动汽车电气绝缘检测方法的研究

为了达到一定功率要求,电动汽车需要多个蓄电池串联使用,电池组的总电压一般高于100V,纯电动大型客车的电压高达500V,并且电动汽车的使用环境比较恶劣,由于振动、冲击、温度以及电池腐蚀性液体的影响。一旦因为绝缘性能下降导致高压系统出现问题,影响电动汽车的正常使用,文章从电动汽车的构成出发,探究绝缘性能下降的原因,并提出如何检测电气绝缘的方法。     

气泡混合轻质土在高寒地区小桥（涵）墩台基础中的应用研究

利用轻质气泡土作为高寒冻土地区小桥（涵）墩台基础的隔热、保温和承重材料,确定合理的气泡混凝土预制块的配合比,设计合理的预制块尺寸,确定轻质土预制块作为小桥（涵）墩台基础隔热保温材料合理的铺设位置、厚度、铺筑宽度等施工指标;提出轻质土用于冻土地基隔热保温的修筑技术。     

低地板发动机后置式铰接客车急转弯特性有限元分析

对于客车车身来说,整体结构的有限元模型部分已经很成熟了。但是对于发动机后置式铰接客车在急转弯工况下的结构有限元分析,尚不多见。文章基于有限元理论,对某型低地板发动机后置式城市铰接客车结构进行建模和静态特性分析。在分析中以汽车各部件的实际连接关系的精确模拟为出发点,考虑了铰接盘处的转动,建立车身有限元模型,并结合国外大汽车公司的FEM行业分析经验,着重考虑了汽车行驶时的急转弯工况,建立了数学模型且对车身强度进行了分析,其结果可作为车身骨架结构优化的参考。