博世(BOSCH)成立全新摩托车事业部门

BOSCH(博世)为了应对正在飞速成长的世界摩托车市场,整合了安全系统、动力传动系统技术以及显示播放仪器等摩托车相关事业,成立全新的独立部门“Motorcycle Powersports/Two-Wheeler andPowersports”,意图强化博世在全世界摩托车市场的市占率. 博世成立全新摩托车事业部门的目的是为了更有效率地回应全世界各摩托车品牌的个别需求,并且扩充摩托车系统的相关产品,以强化专业知识.     

大福之星DF125-A

近年来,摩托车行业的竞争已发生了质的变化,品质第一已被业界认定.为加强市场竞争力,部分企业在125m排量的系列摩托车上推陈出新,改革、整合、提升……在这一黄金排量的车系上做足了文章,涌现出一批深受消费者喜爱的佳品,极大地丰富了摩托车市场.     

制胜未来的伟大博弈——第7届中国国际摩托车博览会海外市场掠影

4月,百花吐艳的季节.为期3天的第7届中国国际摩托车博览会在重庆谢幕.尽管这个有110多家摩托车整车、零配件企业加盟的展会规模不算大,但东道主重庆一二线知名摩企、江浙板块摩托车劲旅及广东若干企业的闪亮登场,仍吸引了全球40多个国家的400余名外商前来观摩、采购.浓烈的"国际"气氛,凸显了中国摩托车产业在海外市场的举足轻重地位.     

制胜未来的伟大博弈——第7届中国国际摩托车博览会海外市场掠影

4月,百花吐艳的季节.为期3天的第7届中国国际摩托车博览会在重庆谢幕.尽管这个有110多家摩托车整车、零配件企业加盟的展会规模不算大,但东道主重庆一二线知名摩企、江浙板块摩托车劲旅及广东若干企业的闪亮登场,仍吸引了全球40多个国家的400余名外商前来观摩、采购.浓烈的“国际“气氛,凸显了中国摩托车产业在海外市场的举足轻重地位.……     

中国摩托车销量稳居世界第一

英国知名杂志《经济学人》近日发表文章指出，中国摩托车市场巨大。《经济学人》的数据预测，到2014年，我国摩托车销量将增加到2690万辆。     

第十五届中国摩博会九月开幕

正9月22日~25日,第十五届中国摩博会将在摩托车之都重庆璀璨亮相。作为行业内的巅峰盛会—本届摩博会将有近40家中国和全球知名摩托车整车品牌及300多家摩托车服饰装备、零部件企业汇聚一堂。伴随着国内大排摩托车市场的火热,本届摩博会上,服饰用品类展商同比增幅达30%,其中LS2、A星、丹尼斯等近30家知名服饰类展商将携最新产品入驻;此外,随着国四标准的实     

员工快乐商家赚钱企业赢利——2008年春风摩托发展战略研讨会有感

从1988到2008,年轮转了20圈,春风摩托已20年.20年问,中国摩托车市场经历了高速发展期到逐渐理性消费的过渡.20年的磨练,孕育了一个知名的企业,更铸造了个成熟的品牌.     

重庆摩企在做品牌“减法”

几年前,国内许多摩托车企业十分推崇品牌多元化发展战略,希望通过多个品牌来占领多个层次的市场。而今,重庆众多摩企却在逆行其道,纷纷整合旗下的品牌。目前,隆鑫旗下的2大三轮摩托车品牌已整合成1个,接下来部分两轮摩托车品牌也将被     

贝纳利中国第11家旗舰店落户湘潭

湘潭旗舰店的开业,进一步表露出贝纳利占领中国市场的决心。正值钱江收购贝纳利8周年,黄龙BJ600GS、银刃BJ250T-8在中国大陆地区销售如火如荼之际,贝纳利湘潭旗舰店盛大开业了。源自意大利的世界知名百年摩托车品牌贝纳利此次将世界顶级摩托车激情、自由、开拓、创新的精神引进湘潭及中部市场,为摩托车爱     

欢迎更多国际摩托车品牌进入中国 哈雷访谈实录

2012年,中国摩托车市场遇到了前所未有的低谷,产销量的大幅下滑已经成为客观事实。但在这样的环境下,中国摩托车市场仍迎来了奥古斯塔、杜卡迪等国际知名摩托车品牌的扎堆入驻。一方面是市场的不景气,一方面是国外品牌纷纷抢滩,中国的摩托车市场真的让外行人有点"看不懂"。随着社会经济水平的提高和用户需求的改变,在禁限摩政策仍然大行其道的今天,中国摩托车行业的发展思路似乎也在面临着重大调整。作为世界最著名的摩托车品牌之一,哈雷-戴维森进入中国已经7年了,面对市场的变化,哈雷-戴维森又会如何应对,请随我们一起看看哈雷-戴维森中国区总裁江锡祥博士是怎么说的。     

我们为什么要整合

整合是世界经济发展中的一大亮点.整合是中国摩托车行业最现实、最迫切的选择.然而很不幸,整合这项在世界经济发展中方兴未艾、屡试不爽的事业,离中国摩托车行业十分遥远,并且这种遥远还在不断拉开距离.     

定向研发 专为骑行 轰轰烈“男人机车”Powerman系列重磅出击

近年来,国内摩托车行业呈现出了向大排量、差异化、休闲运动方向发展的新趋势。同时,国际知名摩托车品牌强势入驻,加剧了国内摩托车市场的竞争压力,国内摩托车生产商急需突破传统的摩托车制造,加强自身的自主创新,塑造独特的个性品牌。轰轰烈是力帆集团旗下的高端品牌,依托力帆集团的雄厚实力,凭借其数十年来资深的汽摩研发和制造经验,强势出击,定位"男人机车",强势推出     

2012全新宝马概念踏板车——谍照曝光

创建于1916年的宝马公司不仅是世界知名的汽车生产商,同时还是生产高品质、高性能摩托车的厂家。以生产飞机发动机起家的宝马品牌在1922年研制了第一台摩托车发动机,虽然未被采用,但为公司奠定了重要的研发方向,并为日后进军摩托车市场打下了基础。如今宝马摩托车已涵盖了重型巡航、运动、城市、越野、踏板5种车型。摩托车、汽车齐头并进,驰名世界,享誉全球。     

GX125家族又添新丁

南京金城铃木摩托车有限公司是由中国驰名的金城集团和世界知名的日本铃木株式会社、冈谷钢机株式会社联合组建的中日合资公司,是中国最先进的摩托车制造企业之一。该公司于2001年9月推出的GX125摩托车以其优美的外观造型、优异的发动机性能迅速打开市场,深受众多消费者的青睐。在今年3月,该公司推出GX125系列的第二款车——SJ125(SF)凭借高性能及价格比在市场     

穿着礼服的野兽

英国知名跑车品牌莲花LOTUS，是一家众所皆知的英国跑车制造商。但现在已经进军摩托车业，第一辆摩托车产生于一个与kodewa这个来自德国的赛车团队的合资项目，由知名摩托车设计师DanielSimon负责设计全车外形，历时两年，该摩托车将被命名为莲花C-01。C-01最引人注目的是将会以目前在LOTUSF1赛车上大量使用的钛金属，高压碳纤维及航空科技所采用之钢材作为新车主要制作材料，并且搭载了12LV2引擎，可输出高达200hp的功率，这样的动力表现已经可以跟两轮市场中的主要竞争者匹敌。     

隆鑫集团采取措施加大产品出口力度

面对异常激烈的市场竞争形势,隆鑫集团加快了市场资源的整合步伐,在稳定国内市场的同时,采取强力措施全面加大海外市场的开拓力度。 a)加快实施“多元化”(市场多元化、产品多元化、运作模式国际化)市场开拓策略,以重隆制造公司、隆鑫汽油机公司、隆鼎动力公司和通机动力公司为主体,以摩托车、摩托车发动机、沙滩车、越野车、     

壳牌统一摩油 产品整合升级

壳牌统一(北京)石油化工有限公司近日对旗下的摩托车润滑油产品进行了全面整合升级,以更高标准、更优形象亮相市场。     

大福之星DF125-A

近年来,摩托车行业的竞争已发生了质的变化,品质第一已被业界认定。为加强市场竞争力,部分企业在125ml排量的系列摩托车上推陈出新,改革、整合、提升……在这一黄金排量的车系上做足了文章,涌现出一批深受消费者喜爱的佳品,极大地丰富了摩托车市场。广东大福摩托车有限公司以技术实力为基础,对DF125-A的外观和内在品质作了全面升级,以全新面貌于今年投放市场,并命名为“大福之星”。     

本田反省与中国摩托车行业的整合——访本田技研工业（中国）有限公司董事长门胁轰二

近日,记者就本田在中国的发展特别是对摩托车行业和市场的看法问题,采访了本田技研工业(中国)有限公司董事长门胁轰二先生。不按市场原理运作难以整合出大企业记者:中国摩托车企业数量多、大企业少、集中度比较低。据了解,这和日本上个世纪50年代前后的情况类似。希望门胁先生介绍一下日本60年代之后摩托车企业经过竞争只剩下四     

国产摩托和客车在东南亚的不同遭遇引发的深层思考

日本摩托车的卷土重来与日本客车的一落千丈 20世纪90年代后期,在东南亚各国市场,日本摩托车与中国摩托车进行了一场价格大战,日本高价摩托车几乎要被中国低价摩托车挤出市场;然而,这2年日本摩托车又卷土重来,牢牢占据着高端摩托车市场.日本摩托车单价在1 000美元以上,中国摩托车大都在500美元以下,最便宜的仅两三百美元,每辆摩托车利润不足50美元.论销售量中国领先,论销售额日本则遥遥领先.其实中国摩托车与日本摩托车相比,在质量、技术上差距不大,但日本摩托车是世界名牌,具有强大的品牌效应;因此,尽管中国摩托车靠低价竞争策略能取得一定效果,但并不能撼动日本摩托车世界名牌的地位,而且低价促销还给当地消费者留下中国摩托车"低质、低价"的不良印象,日本摩托车借机卷土重来.