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以我国道路交通安全多年的相关数据(道路 交通事故次数,受伤人数及死亡人数)为基础,讨论了我国道路交通安全的基本趋向,提出了未来5年乃至更长时间仙我国道路交通事故 搞发区域,从而为有关部门预防和减少道路交通事故提供了依据。 相似文献
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通过对长沙地区近几年道路交通事故的分析,总结了其道路交通事故特点,分析了导致长沙地区道路交通事故发生的主要原因,提出了预防和减少道路交通事故的措施与建议。 相似文献
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2008年,中山市发生的一般以上道路交通事故造成329人死亡,与2007相比减少40人,下降10.8%,全年交通安全形势平稳,预防道路交通事故工作收到良好成效。至此,中山市道路交通事故死亡人数从2004年起连续五年保持下降趋势。 相似文献
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张志国 《内蒙古公路与运输》2005,(2):56-58
如何遏止道路交通事故的增长趋势,减少其对社会所造成的危害,已经成为我们的重要研究课题.实施“道路安全评价”,可有效地降低道路交通事故率,获得显著的社会和经济效益。文章结合内蒙古自治区道路安全状况,介绍了实施道路安全评价的意义、内容及主要工作程序。 相似文献
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数据显示,2001 2010年,欧洲每年因道路交通事故死亡的人数从5.4万人减少至2.9万人,下降了46%.虽然这些数字基本符合欧盟到2010年将道路交通事故死亡人数减半的宏伟目标,但是在继续减少道路交通事故死亡人数方面仍有很大的努力空间,尤其是与商用车有关的道路交通事故. 相似文献
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道路交通事故是现代社会的一大公害。本文从我国高速公路交通现状出发,指出车辆驾驶员违规是造成高速公路事故的主要原因,从驾驶员角度,提出了预防和减少高速公路交通事故的措施。 相似文献
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对道路交通事故信息进行实时采集和分析,研究交通事故的人—车—环境的特性、交通事故的发生规律与影响因素,对预防和减少事故伤害具有十分重要的现实意义。文章主要介绍的是同济大学在上海嘉定区建立的道路交通事故信息采集系统尝试,及事故再现分析的主要工作流程。 相似文献
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夏季具有气温高、雨水多、驾驶员易疲劳等不利用交通安全的因素和特点,因此,夏季成为发生道路交通事故和各类严重交通违法行为的多发期。如何建立健全夏季道路交通事故预防机制,全面减少夏季道路交通事故,以安全、畅通、和谐的交通秩序迎接全运会树立新风尚.是当前道路交通管理工作的—项重点任务。 相似文献
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分析了国内外各类交通事故,并将其成因分为主观和客观两种,前者是由于人的因素导致交通事故的发生,后者则主要是指车辆、道路、交通、气候等因素引发事故。具体论述了道路因素中的线形设计与交通安全的关系,并通过仿真试验进行了道路线形安全性评价,为有效减少交通事故的发生率提供参考。 相似文献
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2016年春运将从1月24日启动,3月3日结束。春运以春节为中心共40天左右,在此期间人流车流高度集中,雨雾冰雪天气多发,道路交通事故高发。因此,作为保障道路交通安全的公安交通管理部门,在春运期间如何有效地预防、遏制交通事故尤其是重特大道路交通事故的发生,具有非常重大的现实意义。本文针对公安交通管理部门在春运期间预防重特大道路交通事故的现状和存在问题进行原因分析,通过寻找出较为有效的预防对策来预防和减少道路重特大交通事故的发生。 相似文献
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道路交通事故的分析表明,造成“群死群伤”交通事故的主要形态是客车碰撞、翻滚和跌落,这与驾驶人员、车辆行驶环境以及车辆的安全性能密切相关。研究公路客车的安全性技术,制定符合我国国情的安全性法规,是减少公路客车道路交通事故的主要手段,同时可以推动公路客车制造技术的进步和发展。 相似文献
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结合实际交通事故,运用道路安全调查与分析、因果分析图法、道路安全评价等方法,对交通事故进行剖析。通过对交通事故的驾驶员、车载道具、道路线形、道路环境、安全管理等多方面进行研究,综合分析事故发生的原因,并针对各项影响因素做出评价,提出相应的预防性对策,为交通事故的减少提供参考性建议。 相似文献
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《道路交通安全法》规定。车辆应按道路最高限速值以内速度行驶。目前.在出现车辆交通事故时,判断事故责任多与车速过快有关,所以在设置道路最高限速值时,大都是能低则低,总认为车速低一些能减少车辆交通事故。在上述思想的指导下,人为偏低设置道路最高限速值的现象频频出现。 相似文献