国内专用车市场特征分析及展望

专用车是自卸车、半挂牵引车、厢式车、罐式车、起重举升车、特种结构车、仓栅车等专用载货汽车的统称.目前,国外载货车中专用车所占的比重要大大高于国内.随着国民经济和整个汽车工业的发展、高速公路建设及基本建设投资增加、房地产开发加快、西部大开发等,国内对专用车的需求必定会迅猛增长,专用车占汽车产量的比重会越来越大.     

专用车若干问题的探讨

专用车在业内泛指自卸汽车、牵引汽车、专用汽车三类车辆，其中种类最为复杂的是专用汽车，常划分为六大类即厢式车、罐式车、专用自卸车、起重举升车、仓栅式载货车和特种结构车。每一大类又包含有多个门类产品，如厢式车就有冷藏，救护，运钞，邮政，旅居房车等等。可见专用车的种类很多，产品繁杂。正是由于产品复杂，专用车行业存在着诸多问题。但专用车由于专用的特点，具有很高的效率，     

我国专用车产业发展路在何方

一、“十五”期间专用车发展回顾 一个国家专用车发展的状况如何，有一个比较直观的衡量标准，就是看这个国家载货车的专用化程度。“十五”末期，回顾我国专用汽车行业5年的发展，体现我国载货车专用化程度的数字令人振奋：我国专用车产量占载货车产量的百分比，从2001年的25％提高到2005年的40％。这表明我国载货类汽车专用化的速度在不断加快，专用化趋势越来越明显。     

2000年末全国民用汽车保有量1608．9万辆

我国民用汽车保有量增长很快，2000年末已达1608.9万辆，比1990年增长191.8%，年均递增11.3%。与1990年相比，载客汽车（含轿车及客车）的保有量增长426.4%。普通载货车增长95.1%，专用载货车、专用车及特种车增长83.7%。客车增长最快。此外，私人汽车保有量增长迅速，1990年占总保有量的14.8，2000年占38.9%。     

专用汽车政策导向与发展趋势分析

近年来，随着国民经济的持续快速增长，我国等级公路及城市建设发展迅猛，加之国家西部大开发、能源开发等战略以及奥运工程、世博会工程等重大项目的实施，专用汽车迎来了历史上发展最快的时期。目前，我国专用车的市场份额只占全部载货车的30％左右，与发达国家专用车65％以上的市场份额相比，仍有很大差距。但我国专用汽车市场具有无限上升潜力。预计到2005年底，     

专用车“下乡”了

根据国家汽车下乡的相关政策,轻型载货车、轻型自卸车以及在轻型载货车基础上改装的部分专用车在50亿补贴的范围内,汽车下乡政策为开拓农村专用车市场带来了难得的发展机遇.面对这个机遇,我们的专用车企业准备好了吗?     

我国专用汽车现状存在问题及发展研究

[大力发展国内专用车是今后我国载货车的发展方向。目前我国专用车哪些品种发展快、需求大,哪些产品有较广阔的发展前景,这是生产企业、经销商十分关注的问题。本文通过主要车型近几年间增长幅度比较及增长绝对数对比,以及市场分析得出半挂牵引车、自卸车、散装水泥车、混凝土搅拌车、运油车、车辆运输车等是近几年及今后几年发展最快,需求最大的品种。同时生产企业对有发展前景的车型如环卫用车、防疫清毒车、宿营车、高速路护栏清洗车、高层建筑外墙清洗车等也应予以关注。     

厢式汽车大有作为--兼议厢式车发展趋势

厢式汽车是专用汽车的主要组成部分,在当今各种专用车中,可以说是用途最广的一种车型。厢式车按其专用功能,可以分为一般的厢式运输车和特殊用途的厢式车两大类,后者如冷藏车、保温(鲜)车、邮政车等等。随着国民经济的发展和运输业的日益繁荣,厢式车的需求量日益增长。据专家预测,到2005年底,我国专用车产量将达到载货车产量的36％以上,其中1/4为厢式车,将是增幅最快的专用车之一。     

低端产品仍是汽车出口市场的主力军 --今年1～4月份载货车及专用车出口情况分析

在分析2005年1～4月份国内载货车及专用车情况的基础上,对我国载货车及专用车出口的问题进行了思考.     

四川省汽车产业及关联产业发展高层研讨会

我国汽车工业处在全球经济一体化大循环的快速发展期。中国已成为世界汽车生产和消费大国。汽车工业的国民支柱产业地位基本确立。四川汽车工业与全国一样，经过四十多年的不断努力有了长足发展。其主要产品载货车、客车及特种专用车的配套体系也日臻完善，基本形成了载货车、整车和零部件产品研发生产制造及销售供应等比较完善体系。     

公路货运车辆重型化、专用化趋势

随着国家把发展集装箱车、厢式货车、8吨以上的重型柴油货车和加快普通敞篷货车的厢式化列入《道路运输业发展规划纲要》 ,并制定了一系列优惠政策以后 ,货运市场对重型车和专用车需求的增长已成必然趋势。据资料显示 ,今后 5年内 ,我国运营货车总量将达到 6 0 0万辆 ,其中重型专用车占 15 %以上 ,厢式货车 110万辆以上 ,重型载货车占 10 %以上 ;十年内运营货车的总量将达到 75 0万辆 ,其中重型专用车占 30 %以上 ,厢式货车占普通载货汽车的 2 0 %以上 ,重型车占 2 0 %以上。货运车辆的调整是以切实提高运输效率、降低能耗、实现货物运输厢…     

2005年1～4月份载货车及专用车出口情况分析——小吨位、小马力的低端产品应积极向大吨位、大马力的高端产品过渡

2005年1～4月份国内载货车及专用车市场销售平淡，部分车型呈负增长态势；海外出口市场销售是如火如荼，呈井喷之势。1～4月出口汽车累计119121辆，较2004年同期增长512．57％；贸易额达401107483美元，同比增长203．45％。其中载货车出口累计33068辆，较2004年同期增长188．55％；     

中汽商用汽车有限公司(杭州)招聘

中汽商用汽车有限公司,是杭州行地集团控股的民营有限责任公司,是国内专用车领域的专业生产厂家,是中国汽车专用车协会副理事长单位。公司致力于"中奇"牌专用汽车的不断研发,产品涵盖文化舞台车、高空     

增长背后的思考--今年1～4月份载货车及专用车出口情况分析

2005年1～4月份国内载货车及专用车市场销售平淡，部分车型呈负增长态势；海外出13市场销售则是如火如荼，呈井喷之势。1～4月出口汽车累计119121辆．较去年同期增长512．57％；贸易额达401亿美元，同比增长203.45％。其中载货车出口累计33068辆．较去年同期增长188.55％；贸易额达218亿美元。同比增长259.47％。特种专用车出13累计383辆，较去年同期增长23．15％：贸易额达0.23亿美元，同比增长12.66％。专用汽车底盘出口总计1770辆，同比增长74.56％；     

这家走过60年的企业 为何能成为罐式类专用车领域的旗舰?

<正>在国内专用车行业,或许很难找到与这家公司有相似发展史的企业。从空军后勤修配厂起步,做过载货车、轿车、客车,期间企业性质多次发生变化,从军工企业到地方国企,从民营企业到混合所有制企业。并且先后与行业两大巨头"联姻",逐步过渡到专用车行业,致力于罐式类专用车的研发和制造。它的发展一步一个脚印,在专用丰行业近20年的摸爬滚打中,凭借专业的造车技术和专注的造车理念,在行业内享有"罐车专家"的美誉,不仅成为罐式类专用车领域的行业翘楚,而且走出国门,彰显"中国制造"的魅力。这家企业就是洛阳中集凌宇汽车有限公司(以下简称凌宇汽车)。     

1999年末全国民用汽车保有量1452．9万辆

我国民用汽车保有量增长很快，1999年末已达1452．9万辆．比1990年增长163．5％，年均递增11．1％：与1990年相比，载客汽车(含轿车及客车)的保有量增长356.4％，普通载货车增长86.2％，专用载货车、专用年及特种车增长81．7％．客车增长最快：此外，私人汽车保有量增长迅速，1990年占总保有量的14．8％，1999年占36．7％，1999年比1990年私人汽车所占比重增长2．48倍。至1999年末，我国汽车普及率     

北方交通新品介绍

沈阳北方交通工程公司是国内道路养护机械、工程机械、专用汽车行业的知名企业,多年来一直坚持自主研发,积极学习国内外先进技术,开发出了宽系列的专用车及工程机械产品。2004年开发出了混凝土泵车、沥青撒布车、混凝土机械和粉料输送机等多个系列产品。2005上半年又相继开发出了垃圾清运车、随车起重机、双滚筒养护车和35、50t级汽车起重机等系列产品。下面对2004年以来开发的部分产品作一简介。     

专用汽车发展分析

随着国民经济的不断增长，专用汽车市场已经进入了快速成长时期，城市化进程不仅会拉动经济发展，也会拉动专用车行业的发展，企业开始重视产品质量的提高、性能的完善、技术的不断进步。预计到2005年底．专用车占全部载货车市场份额将超过36％。     

专用汽车发展驶入快车道

随着国民经济的不断增长,专用汽车市场已经进入了快速成长时期,城市化进程不仅会拉动经济发展,也会拉动专用车行业的发展,企业开始重视产品质量的提高、性能的开发、结构的设计和技术的不断进步。预计到2005年底,专用车占全部载货车市场份额的比率将超过36％。 专用汽车具有特殊用途,与普通载货车相比,有生产批量小,附加值高的特点。2000年我国生产和改装专用汽车167561辆,同比增长12.2％。2001年,     

老解放货车后桥壳衬垫不适宜东风车

列为淘汰车型的老解放（解放CA10、CAIOB、CA10C、CA15型等问类型汽车）载货车的一些零配件，如离合器踏板弹簧、分离轴承回位弹簧、后中轴螺栓及帽、制动踏板弹簧等，均可用于东风EQ140型（现EQ1090型）载货车1。尤其是老解放载货车的后半轴衬垫等零件均与东风牌载货车相互通用，加之市场上老解放车配件价格低于东风车配件，于是．一些驾驶员便倾心于购买同种类的老解放车的后桥壳盖和后桥壳衬垫来“装配”在东风车上．结果买来的零件却装不成。用不上。东风EQ140型载货车的后桥壳衬垫虽与老解放载货车的大致相似，其上面均有12个…