青藏铁路铺架施工综合技术

简要介绍了新建青藏铁路自然条件、铺架工程特点、难点及采取的对策,介绍了青藏铁路轨道工程科研项目.重点阐述了青藏线铺架施工组织设计编制的主要内容,论述了铺架工程总体方案、工期的确定、计算了铺架有效时间、分析了各区段铺架作业指标,制定了确保铺架工期的主要措施方案.     

我国EDI工作开展概况

自１９９０年起，我国海关总署、经贸部、商检局、中国银行、广东省和上海市等部门、省、市都不同程度地开展了ＥＤＩ工作的试点和应用，并制定了标准、建立了网络、进行了系统和软件开发、科研工作。     

非洲高温干旱强蒸发地区抗渗混凝土施工技术

就高温、干旱、强蒸发环境对抗渗混凝土的影响进行了分析,从抗渗混凝土作用原理,高温、强蒸发对新拌混凝土性质的影响,对混凝土硬化性质的影响,外加剂的使用4个方面进行了论述;提出了采用缓凝、补偿收缩、温度控制等解决方法;进行了水箱抗渗混凝土配合比设计、混凝土浇筑、养护及施工缝处理等技术研究;解决了防止了水箱混凝土的微裂缝,满足抗渗要求的问题,达到了水箱不漏不渗的效果。     

制动夹钳单元可视化装配工艺应用研究

针对制动夹钳单元传统装配工艺的局限性,提出了基于三维模型的装配工艺可视化、精细化设计思路;对可视化工艺流程的需求调研,搭建了可视化工艺系统,实现了工艺编辑、流转发布、终端显示、问题反馈与解决、可视化质量检验以及关键数据采集等多项功能,提高了装配工艺的可读性、指导性和权威性,增强了工艺人员、车间操作人员以及质检人员的工作效率,提升了生产和产品质量管理水平。     

傅志寰副部长在中国铁道学会第四届代表大会闭幕式的讲话

各位代表、同志们: 经过大家的共同努力,中国铁道学会第四届会员代表大会就要圆满结束了。这次大会,审议通过了三届理事会工作报告,修改并审议通过了铁道学会新的章程,选举产生了新的第四届理事会,表彰了一批先进单位、先进集体和先进个人,听取了华茂昆总工程师的学术报告。代表们对当前形势和学会的工作展开了热烈的讨论,提出了许多很好的建议。我们开了一个民主、求实、团结、奋进的大会,开了一个继往开来的大会,开了一个向21世纪进军的动员大会。     

强基固本 狠抓落实努力提升企业经济运行质量

最近几年,随着铁路建设的大发展,中铁十一局集团公司的经营工作实现了较大突破。先后成立了7大区域经营部,初步形成了覆盖全国的经营网络;先后中标了太中银、武广铺轨、哈大铺轨、武汉动车段、重庆集装箱、西格二线、包西铁路、准朔、沪宁、京石、汉宜、石武、渝利等一批路内重点工程,     

新建铁路桥梁遮板预制技术

介绍了桥梁遮板工厂化预制技术,研制了实现板面平直、转角光滑、预埋件位置准确、不漏浆、易排气、便于拆卸的模板,开发了钢筋定型胎具和振动台,采用了蒸汽养护手段,生产出表面平整、光洁度好、色泽一致、气泡少的遮板产品。     

龙岩动车运用所工艺设计思考

研究分析了龙岩动车运用所总平面布置方案,并结合段址狭小、检查库下方交通涵等制约因素总结设计亮点,归纳了BIM辅助设计、立体作业平台、综合管架集成吊挂系统、库前洗车机等新工艺、新装备的应用,体现了高标准、以人为本的设计理念,确保了动车组快速高效的运用检修,提高了动车组运用效率。     

世界铁路重载运输技术的运用与发展

简述了铁路重载运输和国际重载协会及重载会议的起源与发展,综述了世界铁路各国重载技术概况,并在编组数量、年运量、轴重、标准、管理、经济效益等方面进行了对比分析,阐述了世界各国重载关键技术和发展方向,提出了中国铁路重载运输应关注的问题,展望了其未来发展。     

重庆单轨车辆用SYS450D型空气弹簧研制

介绍了重庆单轨车辆用空气弹簧的技术要求及结构特点,根据技术要求进行了结构设计,通过有限元计算确定了胶囊及橡胶堆工艺制造的关键参数,进行了承载力、垂向刚度、横向刚度、最大横向变形能力、最大外径、疲劳耐久性、耐压强度、耐环境性能等型式试验,并随后装车进行了线路动力学试验。试验结果表明,研制的空气弹簧满足技术要求,达到了替代原型空气弹簧的目的。     

铁路客运站规划设计理念及总体布局研究

结合近年来铁路客运站的设计、实施情况,论述了现代铁路客运站的基本特征以及发展趋势,从铁路客运站总体规划、客运站选址及车场设计、客流预测、交通组织、站房建筑方案等各个层面,论述了铁路客运站规划设计的重点及关键点,提出了系统可行的规划设计理论和方法,并从功能性、系统性、先进性、文化性、经济性等方面论述了铁路客运站规划设计的核心理念。     

基于IT的铁路局物资管理系统初探

阐述了铁路局建立基于IT的物资管理系统的必要性，介绍了系统的设计目标、系统功能和业务流程，提出了集中式管理和分布式逐级管理两种技术方案，并从可靠性、可扩展性、并行性、响应时间，及通信、存储、更新开销等方面对两种方案进行了比较，最后对系统建成后的预期经济和社会效益进行了分析。     

铁路科研企业合同管理信息系统的设计

本文设计了一套铁路信息化科技型企业的合同管理信息系统。该系统总体架构划分为数据层、支持层、业务层、访问层4个层次,明确了各子系统之间的关系,实现了系统的关键设计,分析了合同起草/变更、财务管理、执行管理、系统管理等各项功能。该套管理系统上线后,满足了铁路信息化科技型企业的管理要求,使企业运行更加规范化、科学化、标准化。     

SW220k轴箱体车削加工工艺改进

介绍了SW220k轴箱体的车削加工工艺，对所用的设备、加工工装以及相关的工艺控制要求分别进行了阐述，并对图纸设计意图进行了相关的分析，对车削的工艺进行了有效的改进，从而减少了工作强度、提高了工作效率、保证了产品质量。     

既有铁路道岔使用现状分析与简化统型对策

我国铁路道岔历经多个发展阶段,使用了多种轨距、类型、轨型和号码的普速、高速、重载铁路道岔,出现了道岔类型多、道岔图号重复多、通用互换性差等现象。本文介绍了国内铁路道岔使用现状,分析了道岔存在问题及产生原因,阐述了开展铁路道岔型号简化统型的重要意义,提出了铁路道岔型号简化统型的对策建议。     

物流配送的成本分析初探

在分析了配送的类别及功能的基础上,归纳了配送中心与运输、配送、保管、装卸、信息活动、经济效益和社会效益等6项指标,探讨了降低配送成本的混合策略、差异化策略、合并策略、延迟策略、标准化策略、智能配送等6个策略.     

运用航测遥感开展铁路勘测设计前期工作

本语言着重了运用航测遥感新技术，开展了铁路勘测设计前期工作的基本原理、方法、工作程序及其发展方向。此外，还列举了一些应用实例，体现了航测遥感所具有的直观、高铲、信息容量大、危险上的优越性，并指出了目前实际工作中亟待解决的问题以及我们今后的努力方向。     

依靠技术创新提高干线铁路勘测设计水平

新中国成立50年来我院在山区铁路的勘测设计方面有了迅猛的发展,50年代设计建设了成渝、宝成、黎湛和鹰厦线;60～70年代,设计建成了成昆、贵昆、湘黔、川黔、襄渝线等,为我国山区铁路建设积累了宝贵的经验.     

内燃机车故障与检修

对内燃机车日常出现的故障进行了分析，重点论述了柴油机部件磨损、疲劳、老化的原因，探讨了机车检修、用料、保养的管理措施。     

铁路重载4.0——实现性能水平的突破（国际重载协会2019专题技术研讨会）

介绍了国际重载协会2019专题技术研讨会内容,阐述了南非、俄罗斯、美国、澳大利亚的重载技术近况、未来规划以及挪威数字化铁路的发展。结合人为因素、机车和货车、运用维护4.0等主题论文分析了当今时代信息化变革下世界重载运输发达国家将传统重载技术与物联网、大数据、人工智能等技术结合的情况。总结了当前世界铁路重载运输发展方向,并提出了建议。